公司還承辦汽車配件、吊車、大型裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械及其它各種廢舊設(shè)備、銅鋁鐵等報(bào)廢物資以及企業(yè)和的報(bào)廢車輛的業(yè)務(wù)。我們不僅是正規(guī)報(bào)廢、信譽(yù)，而且可免費(fèi)對報(bào)廢車輛進(jìn)行評估，在辦理報(bào)廢汽車過程中給您提供更多方便，盡量縮短為您辦理車輛報(bào)廢手續(xù)的時(shí)間。如有疑難問題我們將盡全力為您服務(wù)。

公司注冊資本1300萬元，占地面積132000平方米，擁有鱷式液壓剪切機(jī)、金屬打包機(jī)、非金屬打包機(jī)、汽車舉升機(jī)、8噸電葫蘆吊、50噸汽車地泵、12噸吊車、鏟車等大型設(shè)備，擁有大批量拆解報(bào)廢汽車的實(shí)力。公司一直以良好的經(jīng)營信譽(yù)，取得了廣大客戶的信任，幫助車主辦理各類報(bào)廢汽車難題，實(shí)現(xiàn)太原報(bào)廢車回收拆解行業(yè)的規(guī)范性運(yùn)作，規(guī)范化管理，有序化經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化回收，現(xiàn)代化拆解，無害化處理，推動我市報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

報(bào)廢汽車拆解是對報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時(shí)需要經(jīng)過的步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過程中爆炸)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過程中會用到安全氣囊引爆器、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等等設(shè)備。
汽車拆解是汽車報(bào)廢后的處理過程：車主報(bào)廢車輛可以獲得殘值費(fèi)，若報(bào)銷車輛符 合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，可獲得國家補(bǔ)貼。而拆解企業(yè)通過將報(bào)廢汽車拆解成可用零部件、廢 鋼、廢有色金屬等獲得回收收益。
報(bào)廢汽車處理流程發(fā)起于報(bào)廢汽車的終用戶，終止于終處理公司(如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等)和維修企業(yè)(再制造零部件重新應(yīng)用)。連接報(bào)廢汽車和終處理公司的四個核心環(huán)節(jié)分別是：回收、拆解、再制造、破碎。作為報(bào)廢汽車處理基礎(chǔ)的回收拆解是報(bào)廢汽車處理的重要環(huán)節(jié)。汽車回收拆解行業(yè)是循環(huán)產(chǎn)業(yè)的一種，在汽車保有量趨于飽滿的情況下，發(fā)展汽車拆解行業(yè)是每一個國家的必然選擇。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示
2020報(bào)廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析
2019年，全國機(jī)動車回收數(shù)量為229.5萬輛，同比增長15.3%，其中汽車195.1萬輛，同比增長16.8%，摩托車34.4萬輛，同比增長7.1%。按照車輛類型分，客車回收數(shù)量為138.7萬輛，同比增長17.1%。貨車45.3萬輛，同比增長18.9%。掛車5.5萬輛，同比增長29.3%。專項(xiàng)作業(yè)車2.8萬輛，同比下降1.4%。

隨著汽車保有量不斷增加，意味著由報(bào)廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問題將日益嚴(yán)峻，亟需大力推動報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展。對報(bào)廢汽車進(jìn)行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營效益?？梢?，報(bào)廢汽車回收行業(yè)具有的發(fā)展?jié)摿ΓA(yù)計(jì)到2020年，我國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到400-500億元規(guī)模。
報(bào)廢汽車拆解行業(yè)報(bào)告分析了報(bào)廢汽車拆解前企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報(bào)告還對報(bào)廢汽車拆解市場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測，為報(bào)廢汽車拆解生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在報(bào)廢汽車拆解行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展動態(tài)。欲了解關(guān)于中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定：應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動車及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得上道路行駛。駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；對駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動車駕駛證。
????機(jī)動車達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能、廢氣排放均達(dá)不到要求。若繼續(xù)使用，存在較多安全隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費(fèi)用劇增。國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車行駛達(dá)30－50萬公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無法修復(fù)的；車型淘汰、已無配件來源的；耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無法改善的車輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

意見稿明確國家對報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度，允許報(bào)廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè)，明確禁止任何單位或者個人利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，禁止報(bào)廢汽車整車、拼裝車進(jìn)入市場交易或者以其他任何方式交易。若考慮“五大總成”交售給再制造企業(yè)，能夠繼續(xù)使用的零部件標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”后可以出售，價(jià)值量將得到大幅提升，有望達(dá)到千億市場規(guī)模。隨著國內(nèi)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)相關(guān)法律逐漸健全，法律執(zhí)行力度逐漸加大，行業(yè)將逐漸超規(guī)范化發(fā)展，再制造企業(yè)的舊件來源也將大量增加，促進(jìn)行業(yè)蓬勃發(fā)展。