秀洲綠色蔬菜配送中心出售

嘉興中膳食品科技有限公司是一家從事團膳服務工作的企業(yè)。
服務對象：工廠、企事業(yè)單位（學校、醫(yī)院、、、、物流等）
服務：1、食堂承包；2、蔬菜配送，即：食材（蔬菜、糧油、肉類、水產、水果、調料等）免費配送上門

秀洲綠色蔬菜配送中心城市蔬菜配送：安全、方便、健康的選擇
　　隨著城市化的不斷推進，越來越多的人生活在城市中。盡管城市給人們帶來了便捷和發(fā)展機遇，但也給人們的健康帶來了許多挑戰(zhàn)。其中，蔬菜的品質和供應成為了城市居民關心的問題。為了城市居民能夠選擇到安全、方便、健康的蔬菜，城市蔬菜配送逐漸成為了一個重要的解決方案。
城市蔬菜配送是指將農產品從農村大棚或農田中收割后，通過冷鏈和配送車輛送達城市各地的消費者或各類終端機構，是一條與城市日常生活相關密切的供應鏈。而現(xiàn)在，城市蔬菜配送已成為許多城市居民選購蔬菜的主要之一。這種配送有很多優(yōu)勢。
　　，城市蔬菜配送可以提供新鮮、安全、的蔬菜產品。一些的蔬菜批發(fā)商在蔬菜收購后能夠定期嘗試抽樣檢測，保障蔬菜的安全性和健康性。此外，由于城市蔬菜配送采用的是冷鏈物流配送，途中不會出現(xiàn)溫度波動，了蔬菜的新鮮程度，同時還保存了蔬菜的營養(yǎng)成分。
　　其次，城市蔬菜配送提供了方便快捷的購買。在繁忙的城市生活中，快速地購買到新鮮蔬菜對于健康至關重要。城市蔬菜配送可以將蔬菜送到消費者所在的小區(qū)、超市等場所，讓消費者無需出門即可購物，并且很多蔬菜配送商可以提供訂閱服務，會員可以優(yōu)惠價格以及個性化服務。
　，城市蔬菜配送具有很高的社會責任感。城市蔬菜配送商在選擇收購的蔬菜時，對農民提出了一定的，推廣了宜量宜質的種植，促進了的和產品的化。其次，詢價和定價機制了農民的議價能力，增強了農民群體的凝聚力和自信心。因此，選擇城市蔬菜配送購買蔬菜不僅實現(xiàn)了自我健康的保障，還有利于推動城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
　　總的來說，城市蔬菜配送可以讓消費者新鮮、、安全、健康的蔬菜，同時也會對農民的生態(tài)農業(yè)、農村經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。這是一條互利共贏的蔬菜供應鏈，值得消費者和投資者共同支持和推廣。

秀洲綠色蔬菜配送中心

一站式生鮮食材配送批發(fā)讓您省心省力
面對快節(jié)奏的市場，企業(yè)如何才能競爭力？一站式生鮮食材配送批發(fā)就是一個有效的，能夠為企業(yè)提供更多的便利和安全保障。
一、實現(xiàn)便捷配送一站式生鮮食材配送批發(fā)可以實現(xiàn)對生鮮食材的配送，企業(yè)無需擔心產品的運輸問題，只需要將訂單發(fā)送到服務商，服務商便可以從原材料倉庫取出產品，并在的時間送貨上門，讓企業(yè)節(jié)省大量的時間和精力。
二、客戶采用一站式生鮮食材配送批發(fā)，可以給客戶帶來更好的。企業(yè)可以提供給客戶定制化的服務，根據(jù)客戶的需求提供個性化的產品，從而客戶的需求，客戶的滿意度。
三、實現(xiàn)控制一站式生鮮食材配送批發(fā)可以實現(xiàn)對食材的控制，可以有效地食材的新鮮度和口感，從而為客戶提供更的服務。
四、提供安全保障一站式生鮮食材配送批發(fā)可以提供安全保障，可以有效地食材的安全性，確保食材的新鮮度和安全性，從而讓客戶能夠安心食用。
五、節(jié)省成本采用一站式生鮮食材配送批發(fā)，可以節(jié)省企業(yè)大量的成本，不需要自己購買食材，也不需要自行運輸，可以讓企業(yè)節(jié)省很多的時間和精力，讓企業(yè)節(jié)省成本?？傊?，一站式生鮮食材配送批發(fā)能夠為企業(yè)提供更多的便利和安全保障，讓企業(yè)更加省心省力，實現(xiàn)更率的生產和更好的服務。

秀洲綠色蔬菜配送中心當前農產品配送問題
（1）配送水平問題
1 規(guī)范化的農產品配送運輸、包裝行業(yè)，安全意識淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農產品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農產品配送企業(yè)，從事配送活動的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個體戶或等，他們對如何配送的安全意識普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農產品物流配送信息平臺。
（2）農產品采購問題
1 采購批量小的價格偏高。
2 采購環(huán)節(jié)，倒手過多價格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費。
（3）配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內限定貨車通行的時間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內配送，出現(xiàn)了“客車貨運”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價格翻倍。造成菜傷農，菜貴傷民。中間流通。
（4）農產品損耗嚴重
“我國農產品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產后損失率超過8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計，僅每年糧食的損失量就高達500億斤?！?月初在北京舉辦的“2012農業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨第三屆現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)投”上，農業(yè)部農產品加工局局長張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開始關注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國等發(fā)達的糧食產后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農產品損耗在物流中，農產品銷售半徑小，很難長距離運輸，也了農產品進出口大宗貿易，云南的農產品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國內外市場，亟需建立一個高起點、化、化的冷鏈物流服務?！痹诘诎藢梦锪鞴?jié)舉辦的冷鏈物流專題會議上，云南星長征投資控股集團有限公司副總裁羅十紅演講時進行分析。
我國水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟效益比較高的水果，而發(fā)達一般在80%左右。
農產品保鮮工程技術研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國每年生產的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達25%至30%，而發(fā)達的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

Egg9AyOo