隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱，因為空隙內(nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低，如泡沫材料、纖維材料等；熱反射材料具有很高的反射系數(shù)，能將熱量反射出去，如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內(nèi)部真空達到阻隔對流來隔熱。航空航天工業(yè)對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻，往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。

全面固定后，在鐵皮房可能漏水的地方【如天溝，搭界點及可能漏水的地方】先用刷子刷一丙烯酸防水涂料，待涂料沒有干燥的時候馬上粘接防水布，并馬上壓緊壓實后馬上刷防水涂料。

鋪設(shè)柔性防水層，選擇涂料或卷材都可以。其施工條件要求基面含水率不大于9%，所以適宜在天氣炎熱且連晴5天以后的夏季施工。完工后，應(yīng)做蓄水實驗；

如做涂料防水，以“一布兩涂”為例：清理干凈基層后，滿刷一遍涂料，干燥成膜后，鋪設(shè)一層玻纖布胎體增強材料，并在已展平的表面上滿刷一層涂料固定，干燥后進行下一遍涂料施工。防水涂膜的總厚度應(yīng)在3毫米以上；

如做防水卷材施工，清理干凈基層后，在卷材反面和基層刷粘結(jié)膠，按彈好的基準(zhǔn)線由遠而近的粘貼、輥壓，后做接縫收頭檢查處理。

水一旦滲透到建筑物里面，在有限的空間內(nèi)，等太陽一曬，產(chǎn)生熱能，就形成水蒸氣，這些水蒸氣 　產(chǎn)生大量的壓力足以破壞原有的防水層，甚至于表面的裝璜及飾材(譬如，油漆脫落、壁紙發(fā)黑、磁磚鼓 　起、木質(zhì)地板膨鼓)換句話說，一單位的水，如果全部變成水蒸氣，在建筑物內(nèi)部有限度的空間里面，就 　產(chǎn)生了1240倍的壓力，這個壓力的破壞性實在太可怕了。(所以我們時常發(fā)現(xiàn)防水膠施工在含水的泡沫水 　泥上，不久就整個鼓起剝落了。)