常年銷(xiāo)售寶鋼、冶鋼、衡陽(yáng)、、天津、無(wú)錫等幾大廠家生產(chǎn)的無(wú)縫管，以經(jīng)營(yíng)厚壁無(wú)縫鋼管及合金管為主。所經(jīng)營(yíng)的合金管：方管 方矩管 Q235鍍鋅方管 Q235鍍鋅方矩管 高壓合金管、12Cr1MoVG合金管、15CrMoG合金管。執(zhí)行國(guó)際GB8162-2008、GB8163-2008、GB3087-2008、GB5310-2008、

鍍鋅方管上下游的不確定性也在增加。中國(guó)煤炭運(yùn)銷(xiāo)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)馮雨介紹，2016年，煤炭行業(yè)完成了2.5億噸去產(chǎn)能任務(wù)，煤炭需求降速大幅放緩，煤炭進(jìn)出口回升。近幾年，煉焦原煤產(chǎn)量呈逐年下降的趨勢(shì)，煉焦煤價(jià)格反彈，業(yè)內(nèi)人士分析，隨著煤炭產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，鍍鋅方管行業(yè)在原料成本方面將承受壓力。下游產(chǎn)業(yè)方面，今年汽車(chē)業(yè)的增長(zhǎng)得益于稅收減免等政策，2017年汽車(chē)市場(chǎng)前景還有待觀察，競(jìng)爭(zhēng)可能更加激烈。國(guó)家信息中心信息開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明指出，今年1月~11月份，我國(guó)汽車(chē)內(nèi)需量同比增長(zhǎng)了13.4%，實(shí)現(xiàn)超政策預(yù)期增長(zhǎng)。徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè)，未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒁灾兴侔l(fā)展為主。
對(duì)于明年的發(fā)展，2017年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基調(diào)是穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)。但與此同時(shí)，影響鍍鋅方管行業(yè)運(yùn)行的變數(shù)還很多，應(yīng)該以問(wèn)題為導(dǎo)向，確定工作的“著力點(diǎn)”，加大去產(chǎn)能、去杠桿的工作力度，加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，努力提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。天津蘇瑞鋼鐵有限公司

進(jìn)入傳統(tǒng)旺季9月以來(lái)，月初鋼坯熱鍍鋅方管紛紛表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，加上沙鋼旬價(jià)亦大幅拉漲，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)支撐較強(qiáng)，商家心態(tài)向好，內(nèi)鋼價(jià)大幅拉漲，三鋼含稅價(jià)一度突破4400元/噸，市場(chǎng)惜售情緒濃，然從5號(hào)開(kāi)始，熱鍍鋅方管開(kāi)始走低，現(xiàn)貨受影響，市價(jià)開(kāi)始窄幅走低，相較于月初，鋼價(jià)仍拉漲了70-120的幅度， 月初鋼坯成交良好，價(jià)格不斷攀高，兩天內(nèi)漲了80，市場(chǎng)心態(tài)積極，然而后期受北方環(huán)保督查調(diào)坯軋鋼企業(yè)停產(chǎn)影響，利空鋼坯，市場(chǎng)需
進(jìn)入傳統(tǒng)旺季9月以來(lái)，月初鋼坯紛紛表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，加上沙鋼旬價(jià)亦大幅拉漲，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)支撐較強(qiáng)，商家心態(tài)向好，內(nèi)鋼價(jià)大幅拉漲，三鋼含稅價(jià)一度突破4400元/噸，市場(chǎng)惜售情緒濃，然從5號(hào)開(kāi)始，熱鍍鋅方管開(kāi)始走低，現(xiàn)貨受影響，市價(jià)開(kāi)始窄幅走低，相較于月初，鋼價(jià)仍拉漲了70-120的幅度。