特點： 物流專線、貨運專線，在國內(nèi)物流叫法比較多，就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。 開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線企業(yè)一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。

物流專線收費詳情　　
1、根據(jù)貨物件數(shù)收費　　
如果貨物的體積和重量比起小，那么物流公司會根據(jù)貨物的件數(shù)來收費。也就是根據(jù)一件貨物多少運費來測算。對于一些較為名貴的物品，也是這種方式測算的?！　?br /> 2、根據(jù)體積或者重量來收費　　
根據(jù)所托運貨物總體積和總重量的比值，將貨物分成：純重貨，重貨，重泡貨。如果是泡貨，那就是以體積來測算運費;如果是重貨，那就是以重量來測算運費?！　?
3、綜合重量和體積收費　　
如果比值在3-6之間，那就是屬于重泡貨，那么物流公司收費方法就是需綜合重量和體積來測算物流開銷?！　?
4、整車/專車運費　　
整車/專車物流花費視物流間距遠(yuǎn)近、貨物重量多少按車型尺寸來收費的。整車運輸分成回程車以及直接車運輸，而且運輸會隨著時節(jié)、油價、市場的波動而波動。

一般專線的整體操作軌跡很簡單。 分兩類，一類是大貨專線，一類是小貨專線。 專線類都是門到門的服務(wù)。專線的好處在于清關(guān)控制度好掌控。

物流專線發(fā)展現(xiàn)狀
專線大的特點是點對點“直達(dá)”運輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。只是，當(dāng)下經(jīng)濟(jì)進(jìn)入寒冬期，貨主群體及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現(xiàn)狀都在困擾著物流專線。

物流專線主要存在三種形式
省際拼，是剛需，是運輸通道，營業(yè)額高但同質(zhì)化競爭非常嚴(yán)重。市內(nèi)拼，也是剛需，營業(yè)額比較低，其實是靠商品的屬性在拼。省內(nèi)拼，是介于省際拼和市內(nèi)拼的一個補充，是一個大有可為的發(fā)展方向，將來專線更多集中在這個領(lǐng)域之內(nèi)。

專線物流一般規(guī)模都不大，對成本比較敏感，所以信息化升級需要成本低、見效快、循序漸進(jìn)。信息化步驟分三步走：通過增加貨源量、提高管理水平、減少開支，有助于專線物流的“開源節(jié)流、降本增效”。

物流專線的注意事項：
1、裝運訂單是裝運合同的一部分。這是沒有商量余地的，而且是沒有商量余地的；
2、移位運單可用于一種貨物的運輸，也可用于多種貨物的集體運輸?？捎糜趩蜗騻鬏?，也可用于連接傳輸；
3、單份運單可用于同一托運人在同一時間、同一地點將一件或多件貨物從同一承運人運往同一目的地的同一收貨人；
4、發(fā)貨人對所填寫的貨物描述和報關(guān)單的正確性負(fù)責(zé)：托運人應(yīng)當(dāng)對運單上的指示和聲明不符合約定、不完整或者不準(zhǔn)確，給承運人或者其他人造成的損失承擔(dān)責(zé)任；
5、有效期：貨物到達(dá)目的地，收貨人提貨并在運單上簽收確認(rèn)后，運單作為運輸合同憑證的有效期即告結(jié)束；
6、正本：運單提交“正本托運人/托運人”的副本，即使信用證要求正本運單，只要提交托運人的副本即可。

物流專線的好處是增加了勞動從業(yè)率、降低了運輸?shù)某杀?，一家物流專線都要擁有自己的倉庫，方便存放客戶貨物和物流公司裝車及辦公使用；還需購買鏟車以及辦公工具，方便物流公司把貨物鏟上車和簽署運輸合同；后還需要裝卸工人和打單員，方便物流公司和客戶電話咨詢、簽單以及裝卸貨物。

為使物流專線過程中的貨物完好地運送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)對象的要求，需要對大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。