陸運(yùn)到門雙清6-10天左右歐洲專線到門雙清包稅泰國雙清到門曼谷7天左右海運(yùn)到門雙清15-30天左右空運(yùn)到門雙清4-7天左右
中東國際海運(yùn)港口公司大力發(fā)展期物流和基礎(chǔ)設(shè)施(進(jìn)一步擴(kuò)大其國際影響力和度) 中東地區(qū)的港口公司繼續(xù)在物流和基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行投資,以有效地捕獲貿(mào)易,隨著當(dāng)?shù)啬芰Φ脑鰪?qiáng),海外收購正在迅速擴(kuò)大地區(qū)品牌在全球舞臺(tái)上的影響力和度。 中東毗鄰主要貿(mào)易通道,長期以來一直被宣傳為可利用的成熟優(yōu)勢(shì)和投資物流的理由;隨著從石油和天然氣轉(zhuǎn)向多元化的壓力越來越大,物流已成為該地區(qū)企業(yè)和的明確戰(zhàn)略目標(biāo)。物流對(duì)該地區(qū)的重要性引人注目的信號(hào)之一是其在沙特阿拉伯2030年愿景中的地位。國家戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)了沙特王國在亞洲、歐洲和非洲貿(mào)易十字路口的地位,并設(shè)定了發(fā)展與海灣合作(Gulf Cooperation Council)相結(jié)合的特物流中心的雄心。 自2016年宣布2030年愿景以來,對(duì)沙特阿拉伯港口的投資有所增加,使該國更接近其物流雄心。Oxagon是NEOM大型項(xiàng)目規(guī)劃的4.3英里寬的浮動(dòng)城市,擁有自動(dòng)化港口和物流網(wǎng)絡(luò),距離Oxagon建成可能還需要一段時(shí)間,但沙特兩國的海岸線及其之間已經(jīng)取得了具體進(jìn)展。 在中東海灣達(dá)曼的阿卜杜勒阿齊茲國王港,2024年上半年,該碼頭的吞吐量增長了37.4%,達(dá)到150萬teu,轉(zhuǎn)運(yùn)量增長了87.9%,達(dá)到37,806個(gè)集裝箱。下半年的開局也很強(qiáng)勁,創(chuàng)下了單船集裝箱吞吐量的新紀(jì)錄,進(jìn)出口集裝箱吞吐量為20,645個(gè)。