無軌門工作原理
主要是利用物理學上的知識。無軌門是運用杠桿平衡原理，兩組導向托輪來支撐著門片的下梁，使整個門片脫離地面，再用架來門片的直立性，這樣就能使門抵達開、關門的功能。當關門的時候，也就是門片向前移動，托輪起著往上支撐的效果當托輪把門片往下拉的時候，起著壓住門片的效果。前端門片將無軌門向前移動的時候，無軌門不下垂，后端門片也不往上翹。

段滑門驅(qū)動也分為無軌道和單軌，佳定制高度為1米65左右，通過分段滑動操作。段滑門由多段組成，在運行時段滑門分節(jié)前后移動。

段滑門是利用杠桿平衡原理的，兩套導軌托輪支撐著門片的下部梁，使整個門離開地面，然后使用車床門片的直立性，從而達到門打開和關閉的功能。

段滑門的紅外傳感器一般有4條線連接到控制器接線端，其中2條是電源線，另外2條是控制線。從控制器布線上卸下，不再連接其他設備。原來連接這兩條線的終端分別連接了控制器繼電器輸出的COM和NO，理論上這樣連接是可行的。但事實上，傳感器的繼電器為門鎖制作了維護電路。這種維護對段滑門可能有副作用，此時可能會出現(xiàn)門打開一半的時候立即關閉，也可能會關閉一半再打開。