特 性
常溫施工，施工簡(jiǎn)便
加強(qiáng)與路面涂料的粘結(jié)力
低粘度，深度滲透毛細(xì)孔與空洞
抗紫外線 耐熱沖擊性能
寒冷及炎熱氣候皆適用
出色的粘合力和粘接力
的憎水性
快速固化，施工后，1小時(shí)內(nèi)便可開放供交通行走。大幅度減少了施工場(chǎng)地的封閉時(shí)間。
不在表面成膜

施 工
溫度低于10℃時(shí)，請(qǐng)勿施工。施工表面干凈及堅(jiān)實(shí)。表面清潔可以打開表面的毛細(xì)孔和空隙，目的在于提高保護(hù)劑的滲透。可以使用空壓機(jī)或重型機(jī)械刷清施工表面的灰塵和疏松顆粒。施工前，充分?jǐn)嚢璞Ｗo(hù)劑。保護(hù)劑是一種使用方便的材料?？梢試娡?、涂刷或掃圖，一涂即可。
若是大面積施工，例如瀝青高速公路，使用大型噴涂機(jī)。
涂布率：
涂布率為4-5平米/kg。

在傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)理念中，瀝青混凝土路面在15年的設(shè)計(jì)壽命內(nèi)至少需要進(jìn)行1次大修、2次中修及各類表面處治。張紅春博士提出的道路路基路面不大修的養(yǎng)護(hù)理念是基于道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)日新月異的發(fā)展、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的普及應(yīng)用以及無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，而提出的全新養(yǎng)護(hù)概念。在該理念的下，未來(lái)道路路基路面有望實(shí)現(xiàn)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)（甚至更長(zhǎng)時(shí)間）不大修，并減少中修次數(shù)。