自動(dòng)方式

按住“AUTO”鍵（連續(xù)2秒以上），按鍵上LED指示燈亮，控制器即運(yùn)行于自動(dòng)操作模式

當(dāng)火警發(fā)生時(shí)(無(wú)源常開觸點(diǎn)閉合信號(hào)), “START/啟動(dòng)”按鈕指示燈亮 ,發(fā)出起動(dòng)信號(hào),機(jī)組將自動(dòng)起動(dòng).

機(jī)組如10秒內(nèi)不能起動(dòng),則停止10秒后再起動(dòng).若連續(xù)三次還不能起動(dòng),則液晶顯示為“START FAILURE/啟動(dòng)失敗”

當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超出起動(dòng)成功轉(zhuǎn)速時(shí), 起動(dòng)電機(jī)退出，液晶顯示為“RUN/運(yùn)行”.

機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后,只能手動(dòng)操作停機(jī)。

柴油機(jī)水泵的控制方式:

--根據(jù)火警信號(hào)或電動(dòng)消防泵啟動(dòng)失敗或消防水管網(wǎng)的壓力低信號(hào)，柴油機(jī)水泵自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)啟動(dòng)后需人工手動(dòng)操作停機(jī)。

--消防泵房?jī)?nèi)手動(dòng)按鈕啟動(dòng)柴油機(jī)水泵

-- 主消防屏(位于集控室內(nèi))手動(dòng)按鈕遙控啟動(dòng)柴油機(jī)水泵

-- 消防泵房?jī)?nèi)手動(dòng)按鈕停柴油機(jī)水泵

-- 主消防屏(位于集控室內(nèi))手動(dòng)按鈕遙控停柴油機(jī)水泵

要整個(gè)控制系統(tǒng)的可靠性，完善的日常管理是離不開的。柴油機(jī)消防泵雖然有高度的自動(dòng)化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時(shí)常發(fā)生！元器件損壞或丟失，時(shí)間繼電器和充電器的參數(shù)被錯(cuò)誤修改等，用戶都有反映！因此泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設(shè)備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數(shù)是否科學(xué)、合理。

柴油機(jī)消防泵的結(jié)構(gòu) 柴油機(jī)消防泵的結(jié)構(gòu)主要由柴油機(jī)、離心泵、聯(lián)軸器、底座、水箱、燃油箱等部分組成。其中，柴油機(jī)和離心泵通過(guò)聯(lián)軸器連接在一起，水箱和燃油箱分別負(fù)責(zé)存放水和燃油。在正常工作狀態(tài)下，柴油機(jī)消防泵主要通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量驅(qū)動(dòng)水泵工作，從而快速提供大量水源。此外，柴油機(jī)消防泵的出水流量和揚(yáng)程也可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

柴油機(jī)消防泵起動(dòng)性能好，使用簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，可以大大縮短機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間，提高機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能。這種消防泵出現(xiàn)填料函過(guò)熱的解決方法是什么？
　　1）填料函中的填料或密封磨損，導(dǎo)致空氣漏入柴油機(jī)消防泵泵殼。
　　解決方法：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn)滑是否正常。
　　2）填料函沒(méi)有正確填料，填料不足，沒(méi)有正確塞入或跑合，填料太緊。
　　解決方法：檢查填料，重新裝填填料函。
　　3）填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問(wèn)題
　　解決方法：向廠家咨詢。
　　4）機(jī)械密封損壞
　　解決方法：檢查并按要求進(jìn)行柴油機(jī)消防泵機(jī)封的更換。
　　5）軸套刮傷
　　解決方法：修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換。
　　6）填料太緊或機(jī)械密封沒(méi)有正確調(diào)節(jié)。
　　解決方法：向廠家進(jìn)行咨詢，正確進(jìn)行機(jī)封的調(diào)節(jié)。
柴油機(jī)消防泵在發(fā)生預(yù)警時(shí)，狀態(tài)指示燈亮起，蜂鳴器鳴響，但故障沒(méi)有鎖定，機(jī)組也沒(méi)有關(guān)閉。一旦故障釋放預(yù)警燈，它將自動(dòng)熄滅。

柴油機(jī)消防泵可以自動(dòng)控制屏幕，還可以承受機(jī)械、電氣和熱應(yīng)力，以及正常運(yùn)行條件下可能的水分影響。它在運(yùn)行時(shí)，保持通風(fēng)的方法是什么？
1.自然通風(fēng)：這種方式，要有足夠大小的通風(fēng)口和通風(fēng)口。其次，位置要在溫度禁止范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供柴油機(jī)燃燒，使供水散熱器帶走循環(huán)冷凍水的熱量和機(jī)組表面散發(fā)的熱量。
　　2.強(qiáng)制通風(fēng)：這種方法是在自然通風(fēng)不完善的情況下采用的。風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)主要安裝在通風(fēng)口。風(fēng)機(jī)的規(guī)格和機(jī)艙進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的位置應(yīng)能為柴油機(jī)提供足夠的冷氣。同時(shí)帶走機(jī)房?jī)?nèi)的熱空氣，機(jī)組較小的進(jìn)氣量應(yīng)為柴油機(jī)的6-7倍。
　　3.布置凹槽以及布下水道：通過(guò)在機(jī)組基礎(chǔ)周圍布置下水道，在單元基礎(chǔ)的中間布置一個(gè)溝槽。這樣做的目的是為了方便污水和柴油機(jī)油的沖洗，從而機(jī)房的衛(wèi)生。