未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達 HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至 0.007mm / 年，預計 2025 年量產(chǎn)，將為高磨損場景帶來革命性突破。
行業(yè)榮譽：多項認證加身一揚鑄業(yè)先后獲得 “高新技術企業(yè)”“中國鑄造協(xié)會鑄件金獎”“泊頭市質(zhì)量” 等榮譽，其鑄鐵平臺通過中國計量科學研究院認證，檢測報告顯示精度指標均優(yōu)于 GB/T 22095-2008 標準要求。


材質(zhì)優(yōu)勢：HT300 鑄鐵的性能密碼一揚鑄鐵平臺選用碳含量 3.2%-3.6% 的 HT300 灰鑄鐵，抗拉強度≥300MPa，石墨呈細小均勻分布，賦予材料的減震性和耐磨性。在 10 噸載荷長期作用下，平臺表面年磨損量≤0.03mm。某模具廠的鑄鐵平臺使用 8 年后，經(jīng)三坐標檢測，平面度保持率達 95%，證明了 HT300 材質(zhì)在精密測量中的長期穩(wěn)定性。


試驗平臺：科研檢測的載體一揚試驗平臺針對科研檢測需求優(yōu)化設計，工作面硬度 HB190-240，可承受頻繁的工件裝卸和儀器安裝。平臺表面壓制網(wǎng)格線（間距 100mm×100mm），便于試件定位。某高校材料實驗室使用一揚試驗平臺進行金屬拉伸試驗，平臺的高剛性確保了載荷傳感器的測量精度，實驗數(shù)據(jù)重復性誤差≤1%。


采購指南：一揚的選型服務一揚提供免費現(xiàn)場勘測和選型咨詢，根據(jù)使用場景的精度要求、載荷大小、環(huán)境條件等參數(shù)推薦優(yōu)方案。某軌道交通企業(yè)經(jīng)一揚工程師評估，選用 0 級鑄鐵平臺搭配花崗巖導軌，使轉(zhuǎn)向架尺寸檢測精度提升 40%，比自行選型節(jié)約成本 30 萬元，驗證了選型的價值。


鑄鐵工作臺：車間生產(chǎn)的平臺一揚鑄鐵工作臺采用模塊化設計，標準規(guī)格 600×800mm 至 3000×6000mm 可選，可根據(jù)車間布局靈活組合。工作臺面開設 T 型槽（槽寬 18mm/22mm），適配 M16-M24 螺栓，方便安裝夾具和設備。某機械加工廠的鑄鐵工作臺配合虎鉗使用，使零件裝夾效率提升 50%，被工人稱為 “車間生產(chǎn)的得力助手”。


防腐蝕處理：特殊環(huán)境的解決方案針對潮濕或腐蝕性環(huán)境，一揚提供多層防腐方案：普通車間采用鐵紅環(huán)氧底漆 + 聚氨酯面漆（干膜 150μm）；化工車間使用玻璃纖維布增強環(huán)氧涂層（總厚度 300μm）；海洋環(huán)境則熱鍍鋅（鋅層 85μm）+ 氟碳面漆。某沿海造船廠的平臺經(jīng) 5 年鹽霧考驗，涂層完好率達 90%。