上海眾仰貨運(yùn)代理有限公司自2005年成立至今，已匯集了國內(nèi)外快遞行業(yè)各條優(yōu)勢線路并達(dá)成合作關(guān)系，集各航線線路穩(wěn)定，擴(kuò)大收貨范圍，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，贏得國內(nèi)外市場一致好評； EMS是市場需求量非常大的線路之一，折扣低、物美，任何體積大的貨物都按照重量計算?？梢援?dāng)天收貨，當(dāng)天操作，當(dāng)天上網(wǎng)，清關(guān)能力強(qiáng)。運(yùn)送出關(guān)，速度適中，可見EMS的出口范圍廣。

Ems國際快遞的主要優(yōu)勢：清關(guān)能力強(qiáng)，網(wǎng)點廣泛，可走物品：食品、茶葉、衣物等生活日常用品（EMS國際快遞普貨6-7折，貨物大可以申請優(yōu)惠，價格單詢）。

我們收到貨物后＝＞會時間與您取得聯(lián)系＝＞確定好重量和費(fèi)用＝＞您可要通過網(wǎng)上銀行或支付寶支付款項＝＞快遞單客服會掃描上傳給您—以便您跟蹤查詢 國際專線快遞查詢網(wǎng)址： 運(yùn)費(fèi)不含發(fā)票稅金和目的地關(guān)稅。目的地關(guān)稅由收件方支付，收件人拒付的關(guān)稅，由寄件人支付。

國際小包的缺點：時效性是無法跟國際快遞比較的，然后對于貨物的保障和管理也是相對的更遜色一些，其他方面真的沒得挑。

受到我國跨境電商發(fā)展層次的影響，我國為跨境電商提供物流支持的企業(yè)還較少。當(dāng)前，跨境電商物流業(yè)務(wù)主要由郵政物流承擔(dān)，郵政物流也是我國當(dāng)前主要的跨境物流服務(wù)企業(yè)。當(dāng)前在跨境物流上，郵政小包物流模式是比較常見的，這也是我國電商向海外銷售產(chǎn)品的主要方式。在國家的大力支持下，郵政網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全球絕大部分國家或地區(qū)。

根據(jù)我國郵政部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，郵政小包能夠達(dá)到的國家或地區(qū)已經(jīng)超過230個。由于郵政在經(jīng)營過程中有國家的大量補(bǔ)貼，因此其向消費(fèi)者提供的國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)收費(fèi)相對低廉。因此，很多電商企業(yè)在進(jìn)行跨國物流的過程中，一般會選擇郵政小包的模式。但是，這種模式也存在一定的不足，主要表現(xiàn)為：貨物運(yùn)輸?shù)乃俣容^慢，單個小包的質(zhì)量與體積受到較為嚴(yán)格的限制，丟包率也相對較高。例如，郵政小包的運(yùn)輸時間大部分超過30天，并且有時難以查詢包裹的物流信息，對電商時效性有較大負(fù)面影響。

國際快遞：是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗放行的運(yùn)送方式。國際快件到達(dá)目的國家之后,需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)終目的地稱之為國際快遞。主要利用航空運(yùn)輸?shù)饺珖鞯亍?br/>
貨物大于45kg的時候，走國際空運(yùn)比較便宜，但是很多時候，貨主的貨物小于45kg，那么，走國際快遞就比較劃算了。而且國際空運(yùn)提供的是機(jī)場到機(jī)場服務(wù)，而國際快遞提供的是門到門的服務(wù)，有的貨主為了方便，有時候貨物大于45kg也選擇走國際快遞，不過，發(fā)國際快遞要注意的一些事項。

值得注意的是，貨主好不要直接找EMS、DHL、TNT、UPS、fedex等這些國際快遞公司，因為，對于這些大公司來說，你只是一個小客戶，他們不會給你優(yōu)惠或者優(yōu)惠不大，并且服務(wù)可能也跟不上。要是你的貨物不多，對于他們來說你是小客戶，那么，你可以選擇找代理公司，這樣能給你更優(yōu)惠的價格和更周到的服務(wù)。