常見的問題有如：

1.涂裝設備前處理過渡段時間不夠，這樣就會造成串液;

2.固化時沒有考慮到具體的升溫時間，造成固化不良;

3.噴漆流平時間不夠，從而造成漆膜流平不夠;

4.固化后冷卻時間不夠，這樣從耐導致了噴漆(或下件)時工件過熱或者是不夠固定.

在噴涂流水線的前處理工段或車間，一要注意的是制定必要的強酸強堿，購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝等，安全可靠的搬運、盛裝、配置器具，以及制定萬一發(fā)生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在涂裝生產線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環(huán)保措施方面，配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

前處理過的工件質量，由于前處理液及噴涂流水線的工藝流程不相同，其質量也有一樣。處理較好的工件，表面銹、油去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去表面水分。小量單件生產，一般采用自然風干、晾干、曬干。而對于大量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道。預處理的目的是去除被涂件所帶的異物，如氧化皮、銹斑、油脂等，提供適合于涂裝要求的良好基底。