供應(yīng)美國FBA海運(yùn)頭程可以鎖倉物流公司
我公司特色服務(wù)：美國清關(guān)包稅到門服務(wù)，美國海運(yùn)整柜包稅清關(guān)到門，美國海運(yùn)散貨清關(guān)包稅到門，美國搬家，加拿大清關(guān)到門，加拿大清關(guān)包稅到門，加拿大搬家，歐盟包稅清關(guān)到門服務(wù)，東南亞清關(guān)包稅到門，東南亞海運(yùn)散貨關(guān)含稅到門，新馬泰包稅清關(guān)到門服務(wù)，菲律賓印尼清關(guān)包稅到門服務(wù)，越南清關(guān)包稅到門運(yùn)輸，泰國清關(guān)包稅到門，歐洲海運(yùn)包稅到門，德國清關(guān)包稅到門，英國清關(guān)包稅到門，法國海運(yùn)包稅到門，意大利海運(yùn)包稅到門、西班牙海運(yùn)包稅到門、葡萄牙海運(yùn)包稅到門。一站式服務(wù)，包清關(guān)，包關(guān)稅，包派送。只需發(fā)貨人提供裝箱單和，所有起運(yùn)港和目的港的清關(guān)程序?qū)⒂晌覀兺瓿伞?br /> FBA頭程海運(yùn)流程
1、賣家備貨。準(zhǔn)備文件及確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間、方式；
2、賣家送貨至思淇的倉庫或去星飛航公司上門提貨；
3、星飛航驗(yàn)貨、準(zhǔn)備報(bào)關(guān)文件、訂艙；
4、貨物關(guān)至或機(jī)場并安排報(bào)關(guān)；
5、貨物離開中國；
6、賣家預(yù)約倉庫的關(guān)貨時(shí)間；
7、貨物到達(dá)目的港，星飛航安排清關(guān)；
8、星飛航根據(jù)預(yù)約關(guān)貨時(shí)間到亞馬遜的倉庫；FBA空運(yùn)流程為每星期兩班，從下單日期算到達(dá)目地倉庫的時(shí)間大概為一周，我司將全程及時(shí)反饋以及協(xié)助處理問題。如果貨量達(dá)到一定程度可以單安排運(yùn)送。
海運(yùn)流程：具體出船日期可查詢我司系統(tǒng)內(nèi)的運(yùn)關(guān)單，出發(fā)日后10天左右到達(dá)美國西岸，一周內(nèi)運(yùn)送至亞馬遜倉庫?？筛鶕?jù)客戶要求進(jìn)行單安排。

美國海運(yùn)的兩條主要航線：
1、美西：洛杉磯、長灘，西雅圖、奧克蘭、火奴魯魯、洛杉磯、波特蘭、舊金山、塔科馬、圣荷西等；
2、美東：紐約、薩凡娜、巴爾地莫、邁阿密、休士頓、諾?？恕⒔芸诉d維爾、查爾斯頓等。

美國海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn)：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高；
2、查驗(yàn)率的問題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會(huì)比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響，以后的查驗(yàn)率會(huì)更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會(huì)專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級(jí)。

美國海運(yùn)雙清選擇要求：
1、客戶對(duì)船期的要求是位的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉位和卸港速度上更加有的船公司；
2、美國雙清門到門運(yùn)輸貨權(quán)的也是要考慮的因素之一；
3、對(duì)于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡化，或者更改為更簡單明確表達(dá)詞義的品名；
4、所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會(huì)嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會(huì)提前通知客戶提供給到美國報(bào)關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告，CPC認(rèn)證證書等文件；
5、所有客戶發(fā)貨前我司都會(huì)確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值，是否會(huì)因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過低容易引起美國海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。

我們秉承“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、拼搏、創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，定位“以國際海運(yùn)為主，集運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、配送于一體的物流業(yè)務(wù)”，專注于為客戶提供“安全、迅速、準(zhǔn)確、超值”的國際貨運(yùn)代理服務(wù)，力爭成為客戶心目中的選擇。

亞馬遜FBA頭程專線運(yùn)輸知識(shí)普及，我們是做FBA海運(yùn)，F(xiàn)BA頭程，F(xiàn)BA物流。
1、什么是FBA專線?
FBA專線，就是運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜FBA倉庫的物流渠道。

專線，就是指把貨物從一個(gè)國家運(yùn)輸?shù)搅硪粐遥瑓s又精于這幾個(gè)的國家/區(qū)域的運(yùn)輸和清關(guān)派送，對(duì)于整個(gè)物流的線路把控性更強(qiáng)，范圍更廣。

2、怎樣選擇FBA專線?

現(xiàn)在很多FBA專線，如歐洲FBA專線，美國FBA專線，加拿大FBA專線，日本FBA專線，墨西哥FBA專線，澳大利亞FBA專線等等，只要是有FBA倉庫都會(huì)有對(duì)應(yīng)的專線出來，賣家朋友們?cè)谶x擇物流渠道的時(shí)候，會(huì)有選擇困難癥，這么多的專線渠道，到底該怎么選?現(xiàn)在告訴大家主要從這幾個(gè)因素來考量，幾個(gè)主要的因素為：安全，時(shí)效，服務(wù)，價(jià)格。

不同的客戶有著自己不同的排序，不同的賣家當(dāng)然也是會(huì)基于自身的實(shí)際情況來權(quán)衡他們的物流側(cè)，有的需要節(jié)省成本，有的需要加快銷售的進(jìn)程，有的貨值很高，注重安全的把控，有的則注重與物流公司的合作舒適度。這些都因人而異。但是健康的排序方式，我認(rèn)為應(yīng)該是：安全--時(shí)效--服務(wù)--價(jià)格。沒有安全穩(wěn)定的清關(guān)，后面一切都可以免談，穩(wěn)定可靠的清關(guān)服務(wù)，同樣需要的時(shí)效服務(wù)來加快貨物的進(jìn)倉進(jìn)程，在這兩者基礎(chǔ)上，物流公司耐心，的服務(wù)也是緊隨其后，后，就是比較敏感的價(jià)格了。

3、FBA專線流程

FBA專線現(xiàn)在市場多的是美國和歐洲專線為主，日本專線，加拿大專線為輔。

專線都是以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié)組成：空運(yùn)頭程/海運(yùn)頭程+目的地清關(guān)+目的地派送。

空運(yùn)運(yùn)費(fèi)貴，快遞則更貴，海運(yùn)雖便宜，但是時(shí)效還是差了那么一點(diǎn)。所以這時(shí)候FBA海運(yùn)專線就蹦出來了，美國FBA海運(yùn)專線價(jià)格低，，大部分跨境電商都會(huì)選擇FBA海運(yùn)來運(yùn)輸自己的貨物。如果你不是很急，且又有大批貨物要運(yùn)輸?shù)脑?，F(xiàn)BA海運(yùn)則是您的佳選擇。

那么FBA海運(yùn)專線哪家好，該如何挑選呢？
一般挑選一家FBA海運(yùn)物流公司，主要看的就是這四點(diǎn)：安全，時(shí)效，服務(wù)，價(jià)格。

海運(yùn)到美國FBA倉庫，竟然用了58天！
有賣家曾經(jīng)將一批貨物（由于貨物占據(jù)的空間較大），通過海運(yùn)的方式發(fā)貨至美國FBA。在運(yùn)輸途中，海關(guān)查驗(yàn)花了近10天，從開船到正式派送，共花58天時(shí)間。的確，海運(yùn)這種FBA頭程運(yùn)輸方式，和空運(yùn)或者快遞相比，用時(shí)相對(duì)較長，一般要花35~50天時(shí)間到目的地。如果是運(yùn)輸?shù)矫绹鞑縁BA，則需要35~40天左右，如果是美國東部FBA，則用時(shí)35~50天左右。

由此可見，清關(guān)問題還是比較讓FBA賣家頭疼的。即使選擇用時(shí)較長的海運(yùn)方式運(yùn)輸，出現(xiàn)清關(guān)問題，對(duì)貨物的運(yùn)輸時(shí)長的影響還是比較大的。這就要求賣家盡量選擇的清關(guān)公司，或者是頭程運(yùn)輸較有經(jīng)驗(yàn)的貨代公司，考量支持的站點(diǎn)、所覆蓋的線路范圍和清關(guān)能力，再選擇適合的進(jìn)行合作。一旦貨物被海關(guān)強(qiáng)制退回或者被銷毀，將大幅增加額外成本。

FBA賣家在選擇fba頭程運(yùn)輸方式時(shí)，不僅要考慮貨物的適用場景，還要考慮到這種發(fā)貨方式所需要的時(shí)間和費(fèi)用，是否雙清包稅。亞馬遜賣家在實(shí)際的頭程發(fā)貨過程中，注意產(chǎn)品的包裝標(biāo)簽和產(chǎn)品數(shù)量等，相關(guān)的文件資料都要準(zhǔn)備好。

怎么挑選一家好的FBA海運(yùn)公司
從事貿(mào)易以及自己運(yùn)貨去國外的大多時(shí)候會(huì)很迷茫，面對(duì)眾多的貨運(yùn)公司，不知道選擇哪家好。后大多數(shù)可能是這樣的，誰家說的好送給誰，的好送給誰，誰家的送給誰。

價(jià)格越便宜就越好嗎？
FBA海運(yùn)價(jià)格永遠(yuǎn)和服務(wù)質(zhì)量對(duì)等的?；蛟S是一時(shí)吸引客戶的手段，但不會(huì)是任何一家物流公司的可持續(xù)發(fā)展策略。生存需要利潤支撐，比如我們走FBA海運(yùn)運(yùn)價(jià)格越低，可能時(shí)效就越慢，賠償標(biāo)準(zhǔn)越差。另外需要強(qiáng)調(diào)的：安全問題。物流公司如果沒有利潤支撐，選擇特別便宜但不靠譜的渠道，會(huì)給電商貨物帶來損失。像市場行的空派，這個(gè)服務(wù)一般都是要集貨集中出運(yùn)，在國內(nèi)選擇國外派送渠道。為了節(jié)約成本，物流公司選擇廉價(jià)航班，并且無法提供航號(hào)查詢，目的港也不會(huì)經(jīng)過自己公司中轉(zhuǎn)，容易發(fā)生丟包事件。

查驗(yàn)率越高，貨代公司的服務(wù)能力就越差
查驗(yàn)率高有多方原因：一般都是申報(bào)價(jià)值過低，貨物品種多，國外進(jìn)口商被海關(guān)判定有問題，海關(guān)自身對(duì)產(chǎn)品的。這些因素結(jié)合起來就會(huì)產(chǎn)生高查驗(yàn)，這種情況一般都需要FBA海運(yùn)公司和客戶一起配合來解決。

如果客戶堅(jiān)持低報(bào)貨物價(jià)值，并且物流公司不加強(qiáng)，就會(huì)造成查驗(yàn)高，服務(wù)能力差等現(xiàn)象。另外，需要說明的是，查驗(yàn)發(fā)生后，物流服務(wù)公司處理問題的和能力，也是賣家選擇物流公司的一個(gè)重要考核標(biāo)準(zhǔn)。選擇很重要，這是關(guān)乎企業(yè)發(fā)展問題，如果貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)什么問題，會(huì)讓客戶流失，特別是老客戶。

運(yùn)輸箱包到美國頓要注意的問題：千萬不要改報(bào)名稱與牌子與化學(xué)物品，在運(yùn)來的貨前，一定將這本人安排要發(fā)運(yùn)輸?shù)南浒Q、牌子等消息如實(shí)的報(bào)給樂風(fēng)運(yùn)輸公司，樂風(fēng)公司能接的就接，不要接的也能告知顧客是因?yàn)槭裁丛虿灰\(yùn)輸與安排國際海運(yùn)，就更加不要改報(bào)化學(xué)品上船，每一年都因?yàn)橛胸洿靖膱?bào)化學(xué)品上船而招致船燃燒起來，這卻不開玩笑的事，輕則補(bǔ)償，嚴(yán)重的恐怕要下獄的。