直流負(fù)載柜:
1.直流負(fù)載柜是阻性負(fù)載采用溫度系數(shù)低,低阻抗的電阻管。電阻管采用不銹鋼管和不銹鋼散熱片,在電阻絲和鋼管中填充氧化鎂,在不銹鋼內(nèi)起絕緣、導(dǎo)熱作用。另外密封了鋼管兩頭,防止?jié)駳膺M(jìn)入,腐蝕電熱元器件品質(zhì),因而可以長期保持的質(zhì)量。
2.直流負(fù)載柜采用噴塑不銹鋼制,具有防雨防腐功能,占地面積小便于移動,具有防碰能力。
3.直流負(fù)載柜散熱片采用水平進(jìn)出和下進(jìn)上出兩種方式。
4.直流負(fù)載柜使用計算機(jī)控制軟件,可通過計算機(jī)控制負(fù)載,完成發(fā)電機(jī)組專項測試參數(shù)。并能同時生成各種曲線測試報告,支持打印和打印預(yù)覽。
5.直流負(fù)載柜具有溫度保護(hù)功能,只有在冷卻裝置運行正常的情況下下能使負(fù)荷正常工作,出現(xiàn)冷卻裝置風(fēng)機(jī)異常,保護(hù)裝置馬上會發(fā)出指令切除負(fù)荷,防止因冷卻不夠損壞電熱管。
6.直流負(fù)載柜具有數(shù)臺測試電壓等級相同的負(fù)荷裝置以并聯(lián)來增加容量,以達(dá)到測試所需的總?cè)萘俊?br/>
智能交流負(fù)載箱的主要特點:
1、測試數(shù)據(jù)精度高:智能交流負(fù)載箱為負(fù)載、儀表-體化，完全脫離電壓表、電流表、功率表、頻率表等外置儀表，實時采集數(shù)據(jù)，計算機(jī)自動生成數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)**度可達(dá)到99.99%。
2、負(fù)載功率恒定: RT-3000KW智能交流負(fù)載箱采用固態(tài)繼電器控制負(fù)載的功耗元件，高速功率采樣調(diào)整模塊采集，對比數(shù)據(jù)。根據(jù)系統(tǒng)所設(shè)定的負(fù)載功率，利用實時采樣，反饋功率與設(shè)定功率進(jìn)行比較，實現(xiàn)閉環(huán)控制，進(jìn)行功率校正。@
二、 智能交流負(fù)載箱的作用:
1、檢測OrS:對于urS的檢測項目包括:帶載功率檢測、滿載測試、交流放電測試、輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時間、后備時間、旁路逆變切換時間。
2、檢測發(fā)電機(jī)組:智能交流負(fù)載箱可以檢測柴油發(fā)電機(jī)組的帶載功率，做滿載測試、不平衡負(fù)載能力測試，突加突卸功率測試、穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運行檢測。
3、安全性:智能交流負(fù)載箱通過固態(tài)繼電器，接通/斷開無觸點開關(guān)控制，負(fù)載功率為無段式，并且不會產(chǎn)生電弧，操作人員通過鍵盤輸入，微機(jī)發(fā)出指令，固態(tài)繼電器無觸點控制，測試人員不用接觸任何開關(guān)，安全性達(dá)到現(xiàn)場.
4、便攜性:智能交流負(fù)載箱體積小，占地面積小且便于運輸。小型智能負(fù)載箱采用輪動式，移動方便。

數(shù)據(jù)中心服務(wù)器都為容性性質(zhì)，當(dāng)前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測的負(fù)載設(shè)備大多為阻性負(fù)載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無法對發(fā)電機(jī)組后備電源進(jìn)行所有數(shù)據(jù)檢測，那么，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性就相對較低;或者部分商家已經(jīng)意識到問題的存在，采用RLC負(fù)載進(jìn)行檢測。然而專i ]針對容性設(shè)備檢測的負(fù)載卻。
眾所周知柴油發(fā)電機(jī)組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應(yīng)用場景下，容性帶載能力及突加重載能力一直 是行業(yè)研究和的應(yīng)用難題。@
當(dāng)我們采用柴油發(fā)電機(jī)來帶整流濾波型負(fù)載(例如:計算機(jī)和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控硅相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備)時，這些非線性負(fù)載會向柴油發(fā)電機(jī)組反射大童的高次諧波電流，輕則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載異常，重則甚至?xí)p傷到柴油發(fā)電機(jī)。為了減少諧波對柴油發(fā)電機(jī)的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價格昂貴的有源濾波器，或者采用價格較低的電容補(bǔ)償柜等辦法。
然而，用電容補(bǔ)償也會出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機(jī)的帶載能力，負(fù)載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載，后級開關(guān)失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設(shè)備掉電。@
由此看來，容性負(fù)載是數(shù)據(jù)中心柴油機(jī)后備電源檢測所的，但是如果容性負(fù)載使用不當(dāng)也會對柴油機(jī)造成損害，依舊會導(dǎo)致其無法運行，我司生產(chǎn)的容性負(fù)載針對這一狀況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，通過大童實驗改進(jìn)，獲得既能夠?qū)?shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)進(jìn)行容性帶載檢則，又解決了柴油發(fā)電機(jī)在運行過程中非線性負(fù)載向其反射高次諧波問題，以及普通容性負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)啟動過程中過大電流沖擊拉夸發(fā)電機(jī)的問題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負(fù)載上的一大重要突破。

負(fù)載箱介紹:
1)負(fù)載箱是發(fā)電機(jī)組、UPS、 蓄電池檢測設(shè)備;
2)負(fù)載箱特點:移動方便,操作簡單、可長時間使用 ;
3)負(fù)載箱參數(shù):顯示三相電流、電壓、功率、頻率;
4)可滿足不同功率測試要求;功率范圍: 1-50MW,
二、可提供負(fù)載箱測試服務(wù):
1)提供測試用負(fù)載箱。
2)提供測試用電纜。
3)提供負(fù)載箱進(jìn)出場運輸、安裝;
4)提供技術(shù)人員進(jìn)行負(fù)載操作;
5)出具測試報告;
6)配合設(shè)備廠家完成調(diào)試工作;@

測試負(fù)載箱的技術(shù)特點:
1、測試負(fù)載箱為干式純阻性負(fù)載;
2、負(fù)載箱具有組合或直接驅(qū)動的單相或三相冷卻風(fēng)扇,并具備風(fēng)扇故障自動脫載保護(hù)功能;
3、負(fù)載箱保護(hù)溫度可調(diào)并裝有氣流傳感器,在氣流不暢時負(fù)載箱安全脫載;
4、負(fù)載箱控制臺安裝在發(fā)電機(jī)控制室內(nèi),控制部件包括負(fù)載接觸器、過電流保護(hù)裝置和自動步進(jìn)負(fù)荷控制器等。
5、控制柜負(fù)載投入設(shè)有手動投入和自動步進(jìn)投入兩種模式;
6、高壓測試負(fù)載箱功率單元配置如下: 50KW、150KW、100KW、100KW、200KW、500KW、 700KW、700KW (合計功率等于額定功率) ;
7、測試負(fù)載箱安裝在室外地面,配置導(dǎo)風(fēng)罩,箱體為戶外防水型,防護(hù)等級大于IP56。

發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)是用于柴油、天燃?xì)狻⒄託獍l(fā)電機(jī)組生產(chǎn)中的型式試驗及出廠檢測的設(shè)備,可以通過軟件控制自動完成發(fā)電機(jī)組所有的電參數(shù)項目測試，具有發(fā)電機(jī)組靜態(tài)、動態(tài)、突加,突卸、110%超載等測試,數(shù)據(jù)實時采集、顯示、 分析并能夠自動生成各種圖表、曲線和檢測報告的功能,系統(tǒng)滿足國標(biāo)、船標(biāo)、軍標(biāo)、通信等行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)載箱防護(hù)等級高, 絕緣性能好,耐壓性能高，,運輸方便 ,廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域。根據(jù)客戶需求可配置手動型負(fù)載箱,智能型測試系統(tǒng)(相匹配的電腦測試臺)
產(chǎn)品規(guī)格:
功率范圍: 10KW-10MVA
電壓范圍: AC220V/ /AC400V/AC600V/AC690V/AC3.3KV/AC6.6KV/AC10.5KV
功率因數(shù): PF : 0.8-1.0
頻率:50Hz-60Hz
負(fù)載特性:阻性負(fù)載、感性負(fù)載、阻感一體負(fù)載@