電動(dòng)伸縮門(mén)的連接線(xiàn)在長(zhǎng)期使用中，會(huì)因頻繁彎折、拉扯出現(xiàn)外皮破損、內(nèi)部導(dǎo)線(xiàn)斷裂等問(wèn)題。外皮破損可能導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)裸露，存在漏電風(fēng)險(xiǎn)，需及時(shí)用絕緣膠帶包裹或更換新的連接線(xiàn)。內(nèi)部導(dǎo)線(xiàn)斷裂會(huì)造成信號(hào)傳輸中斷或部件無(wú)法供電，可使用電烙鐵焊接斷裂處，并做好絕緣處理。對(duì)于一些活動(dòng)部位的連接線(xiàn)，如門(mén)體伸縮時(shí)需要移動(dòng)的線(xiàn)纜，應(yīng)選擇耐彎折的柔性電纜，并采取保護(hù)措施，如使用線(xiàn)槽或蛇皮管進(jìn)行防護(hù)，防止連接線(xiàn)損壞影響門(mén)體正常運(yùn)行 。


電動(dòng)伸縮門(mén)的門(mén)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還會(huì)考慮通行效率和安全因素。門(mén)體的寬度和高度根據(jù)實(shí)際使用需求確定，一般來(lái)說(shuō)，寬度要滿(mǎn)足車(chē)輛和行人的順暢通行，高度要防止行人攀爬。一些電動(dòng)伸縮門(mén)還配備了防夾裝置，如紅外對(duì)射裝置或壓力傳感器。紅外對(duì)射裝置在門(mén)體關(guān)閉過(guò)程中，如果檢測(cè)到有物體遮擋光線(xiàn)，會(huì)立即停止關(guān)門(mén)并反向開(kāi)啟，防止夾傷行人或車(chē)輛。壓力傳感器則安裝在門(mén)體邊緣，當(dāng)門(mén)體接觸到障礙物時(shí)，傳感器檢測(cè)到壓力變化，也會(huì)觸發(fā)防夾功能，保障通行安全。此外，門(mén)體的運(yùn)行速度也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，既要通行效率，又不能因速度過(guò)快帶來(lái)安全隱患。


電動(dòng)伸縮門(mén)的門(mén)排間距設(shè)計(jì)需兼顧安全性與實(shí)用性。過(guò)寬的門(mén)排間距可能使行人或小型動(dòng)物輕易鉆過(guò)，降低防護(hù)效果；過(guò)窄則會(huì)增加門(mén)體重量和制造成本。一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)門(mén)排間距控制在5-8厘米，既能有效阻擋無(wú)關(guān)人員隨意穿行，又不會(huì)對(duì)門(mén)體運(yùn)行造成過(guò)多負(fù)擔(dān)。針對(duì)幼兒園、小學(xué)等特殊場(chǎng)所，會(huì)將間距縮小至3-5厘米，防止兒童意外鉆入。同時(shí)，門(mén)排的連接方式也會(huì)影響間距穩(wěn)定性，采用高強(qiáng)度螺栓或榫卯結(jié)構(gòu)連接，可確保門(mén)排間距在長(zhǎng)期使用中保持固定，避免因振動(dòng)或外力導(dǎo)致間距變化，影響門(mén)體正常運(yùn)行。


電動(dòng)伸縮門(mén)的防雷設(shè)計(jì)在多雷地區(qū)尤為重要?？刂葡到y(tǒng)和電機(jī)等電氣部件易受雷電感應(yīng)沖擊，導(dǎo)致元件損壞甚至引發(fā)火災(zāi)。防雷裝置包括接閃器、引下線(xiàn)和接地裝置。接閃器安裝在門(mén)體頂部，采用避雷針或避雷帶形式，將雷電引向自身；引下線(xiàn)選用銅質(zhì)導(dǎo)線(xiàn)，將接閃器接收的雷電流引入接地裝置；接地裝置則通過(guò)深埋地下的金屬接地極，將雷電流安全導(dǎo)入大地。同時(shí)，在控制箱內(nèi)安裝防雷模塊，對(duì)進(jìn)入的電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)進(jìn)行浪涌保護(hù)，防止雷電感應(yīng)過(guò)電壓損壞電氣元件，確保電動(dòng)伸縮門(mén)在雷暴天氣下的安全運(yùn)行。


電動(dòng)伸縮門(mén)的防風(fēng)設(shè)計(jì)是保障其在惡劣天氣下穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。在強(qiáng)風(fēng)環(huán)境中，門(mén)體易受橫向推力導(dǎo)致晃動(dòng)、移位甚至傾倒。為此，現(xiàn)代電動(dòng)伸縮門(mén)常配備多重防風(fēng)裝置。底部防風(fēng)鉤通過(guò)嵌入地面預(yù)埋軌道的卡槽，在門(mén)體閉合時(shí)形成機(jī)械鎖定，可抵御8-10級(jí)強(qiáng)風(fēng)；側(cè)邊防風(fēng)夾則利用彈性橡膠與軌道緊密貼合，減少縫隙間的氣流沖擊。門(mén)體框架采用加強(qiáng)型鋁材，通過(guò)增加壁厚和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升整體抗風(fēng)強(qiáng)度。部分產(chǎn)品還引入氣動(dòng)平衡系統(tǒng)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力，自動(dòng)調(diào)整門(mén)體伸縮速度與角度，確保在強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下仍能平穩(wěn)運(yùn)行，避免因風(fēng)力導(dǎo)致的運(yùn)行卡頓或部件損壞。

電動(dòng)伸縮門(mén)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮門(mén)體的重量和尺寸。大型電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)體較重、長(zhǎng)度較長(zhǎng)，需要功率較大的電機(jī)和強(qiáng)度較高的傳動(dòng)部件。一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)功率要根據(jù)門(mén)體重量和運(yùn)行速度進(jìn)行合理匹配，功率過(guò)小會(huì)導(dǎo)致門(mén)體運(yùn)行緩慢或無(wú)法啟動(dòng)，功率過(guò)大則會(huì)造成能源浪費(fèi)和成本增加。傳動(dòng)部件如鏈條、齒輪的規(guī)格和材質(zhì)也需要根據(jù)門(mén)體的負(fù)載進(jìn)行選擇，確保能夠承受門(mén)體運(yùn)行時(shí)的拉力和扭矩。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安裝位置和布局要合理，動(dòng)力傳輸?shù)捻槙澈烷T(mén)體運(yùn)行的穩(wěn)定性。