康明斯發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)用廣泛的發(fā)電設(shè)備，其工作原理是怎樣的呢？
1、一般每工作100h，清洗康明斯發(fā)電機(jī)組柴油濾芯一次。
2、工作500h，箱及各管路，噴油器偶件上的積炭，校準(zhǔn)噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量。
3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏。
4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入康明斯發(fā)電機(jī)組油箱。
5、拆裝后或長期閑置的柴油機(jī)初次使用時，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，說明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。
6、不論康明斯發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)工作還是閑置，都要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。

康明斯發(fā)電機(jī)組簡介：
康明斯發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于卡車、客車、房車、輕型商用車和皮卡車等公路用車輛，以及工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、油氣田、鐵路和發(fā)電機(jī)組等非公路機(jī)械設(shè)備。
康明斯發(fā)電機(jī)分為康明斯發(fā)電機(jī)和康明斯發(fā)電機(jī)。
柴油機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
1.的設(shè)計(jì)和精良的制造，適應(yīng)嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng)。
2.霍爾塞特廢氣旁通閥，動力性更好。
3.集成化設(shè)計(jì)缸體、缸蓋等零件一件多能，減少了連接件，零件比其他同類發(fā)動機(jī)少，故障率大為降低。
4.出色的可靠性采用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體設(shè)計(jì)，很多零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓能力強(qiáng)，使用壽命更長。
5.轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量損失少，動力更強(qiáng)勁，油耗更低，并有效降低噪音。

康明斯發(fā)電機(jī)組功率覆蓋率范圍廣，廣泛用于載重汽車、客車、工程機(jī)械、石油機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶和軌道車輛等動力配套領(lǐng)域。其經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、耐久性和環(huán)境適用性受到用戶的普遍歡迎。
康明斯250千瓦發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：
1)直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進(jìn)氣為水對空氣中冷式，或進(jìn)氣為空氣對空氣中冷式，直噴式燃油系統(tǒng)。
2)低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機(jī)械式調(diào)速器或電子調(diào)速器，多孔式噴油器所組成的反應(yīng)訊速的噴油系統(tǒng)，使發(fā)動機(jī)具備了在很短的恢復(fù)時間內(nèi)有高的承受載荷能力。
3)濕式可更換缸套，帶阻火臺肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無多余重量，整機(jī)特別地輕。氮—碳處理的曲軸及傳動齒輪適合重載運(yùn)行，曲軸上有7個軸承以降低主軸承的負(fù)荷。
4)在進(jìn)氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動機(jī)在冬季低溫時起動快捷、可靠，并可降低廢氣排放。
5)全新設(shè)計(jì)的全電噴發(fā)動機(jī)還具有：可靠性更高；更低的油耗，使成本降低；高海拔功率下降少；分步負(fù)載性能更，轉(zhuǎn)速降少且恢復(fù)時間更短；更佳的低溫冷啟動性能；較大的排煙背壓。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。

集裝箱式發(fā)電機(jī)組具有外形美觀，結(jié)構(gòu)合理。密封性好，全封閉箱體，防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作，防音效果好起吊方便等優(yōu)勢。
集裝箱式發(fā)電機(jī)組也是一種發(fā)電設(shè)備，只是機(jī)組的配置不同，機(jī)組除了集裝箱式發(fā)電機(jī)組，還有移動發(fā)電機(jī)組、自動化發(fā)電機(jī)組等。
用戶具體需要什么、多大功率以及具體什么配置的機(jī)組要根據(jù)工作需要選擇！

四川威斯特機(jī)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組有標(biāo)準(zhǔn)型和靜音型：
依照國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱設(shè)計(jì)制造，1000KVA以下采用20英尺，1250KVA以上采用40英尺； 具有符合國際集裝箱安全公約CSC認(rèn)證證書，整機(jī)組可直接作為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)，大大節(jié)約運(yùn)輸成本；集裝箱內(nèi)設(shè)二盞防爆燈/控制屏上設(shè)一盞防爆燈，方便用戶操作和維護(hù)； 集裝箱前后均可開門，箱體兩側(cè)設(shè)有側(cè)門，方便用戶維修和檢修，箱外設(shè)有梯子； 所有鉸鏈、鎖、螺栓都采用不銹鋼，集裝箱內(nèi)安裝了防海浪、防雨水入侵裝置；
控制屏和輸出開關(guān)柜在集裝箱同一側(cè)邊上，方便用戶日常操作和輸出電纜接駁；
標(biāo)準(zhǔn)配置有永磁勵磁PMG系統(tǒng)，提高電動機(jī)啟動能力以及對波形畸變具有抗擾性； 燃油箱及管道，機(jī)油排放，等有許多到的設(shè)計(jì)之處，備受用戶青睞；
靜音型箱體內(nèi)部不只有耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料，進(jìn)排風(fēng)降噪有絕妙設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.集裝箱體四周及開花鋪設(shè)吸音棉及金屬穿孔板；
2.箱內(nèi)地板鋪設(shè)防滑花紋鋁板；
3.降低噪音效果為70-80dBA（LP7m）；
4.箱內(nèi)配置有控制室、供油系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、并留有維修空間；