車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握

車牌識(shí)別速度：識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的作用主要有以下幾個(gè)方面：
1. 交通管理：車牌識(shí)別系統(tǒng)可以幫助交通管理部門實(shí)時(shí)監(jiān)控道路上的車輛情況，包括車輛數(shù)量、車輛流量、車輛違法行為等。通過(guò)對(duì)車輛的識(shí)別和記錄，交通管理部門可以地制定交通管理策略，提高交通管理效率。
2. 安全監(jiān)控：車牌識(shí)別系統(tǒng)可以用于安全監(jiān)控，例如在重要場(chǎng)所、停車場(chǎng)、小區(qū)等地方安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出的車輛，對(duì)不明車輛進(jìn)行報(bào)警或限制通行。這有助于提高安全性，防止非法入侵和犯罪行為。
3. 車輛管理：車牌識(shí)別系統(tǒng)可以用于車輛管理，例如在停車場(chǎng)、高速公路收費(fèi)站等地方使用車牌識(shí)別系統(tǒng)，可以自動(dòng)識(shí)別車輛的牌照信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)識(shí)別等功能。這可以提高車輛管理的效率和準(zhǔn)確性。
4. 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析：車牌識(shí)別系統(tǒng)可以將識(shí)別到的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，幫助相關(guān)部門了解車輛的流動(dòng)情況、通行規(guī)律等。這有助于交通規(guī)劃、道路建設(shè)等方面的決策。
5. 智能化應(yīng)用：車牌識(shí)別系統(tǒng)可以與其他智能設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更多的智能化應(yīng)用。例如，與智能停車系統(tǒng)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋找停車位、自動(dòng)繳費(fèi)等功能；與智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)車流量調(diào)整信號(hào)燈時(shí)間等功能。
總的來(lái)說(shuō)，車牌識(shí)別系統(tǒng)的作用是提高交通管理效率、增強(qiáng)安全監(jiān)控能力、改善車輛管理方式，并為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和智能化應(yīng)用提供支持。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的原理是通過(guò)圖像處理和模式識(shí)別技術(shù)來(lái)識(shí)別車輛上的信息。一般來(lái)說(shuō)，車牌識(shí)別系統(tǒng)的原理包括以下幾個(gè)步驟：
1. 圖像獲?。菏褂脭z像機(jī)或其他圖像采集設(shè)備獲取車輛圖像。
2. 圖像預(yù)處理：對(duì)獲取的圖像進(jìn)行預(yù)處理，包括圖像增強(qiáng)、去噪、灰度化等操作，以提高后續(xù)處理的準(zhǔn)確性和效率。
3. 定位：通過(guò)圖像處理技術(shù)，將車輛圖像中的區(qū)域進(jìn)行定位和提取。常用的方法包括基于顏色、形狀、紋理等特征的定位算法。
4. 字符分割：將圖像中的字符進(jìn)行分割，以便后續(xù)的字符識(shí)別。常用的方法有基于垂直投影、水平投影、邊緣檢測(cè)等技術(shù)。
5. 字符識(shí)別：對(duì)分割后的字符進(jìn)行識(shí)別，將其轉(zhuǎn)化為可識(shí)別的字符編碼。常用的方法有基于模板匹配、網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)等技術(shù)。
6. 字符校驗(yàn)：對(duì)識(shí)別出的字符進(jìn)行校驗(yàn)，以排除識(shí)別錯(cuò)誤的字符。
7. 車牌識(shí)別：將識(shí)別出的字符按照號(hào)的格式組合起來(lái)，得到終的號(hào)碼。
8. 輸出結(jié)果：將號(hào)碼輸出到顯示屏、數(shù)據(jù)庫(kù)或其他設(shè)備中，以供后續(xù)應(yīng)用。
車牌識(shí)別系統(tǒng)的原理主要依賴于圖像處理和模式識(shí)別技術(shù)，通過(guò)對(duì)圖像的處理和分析，提取出號(hào)碼的信息，并進(jìn)行識(shí)別和校驗(yàn)，終得到正確的號(hào)碼。

車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測(cè)到受路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、伯?dāng)?shù)字及牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。
汽照碼是車輛的“身份”標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。

車牌識(shí)別系統(tǒng)特色功能
1、對(duì)于已經(jīng)入場(chǎng)的車輛，如果識(shí)別錯(cuò)誤，可以手動(dòng)修改識(shí)別出錯(cuò)的號(hào)碼，從而入場(chǎng)記錄的準(zhǔn)確。
2、當(dāng)遇到不能識(shí)別的(上面有污泥遮擋等)，可以手動(dòng)輸入號(hào)碼入場(chǎng)或者出場(chǎng)。
3、出場(chǎng)對(duì)于識(shí)別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對(duì)確認(rèn)放行。
4、當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者不方便進(jìn)入該停車場(chǎng)的車輛，可以將其添加至軟件的黑明單，同時(shí)需將該黑明單到控制器里面，無(wú)論是脫機(jī)還是在線狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別到該，控制器均不會(huì)讓該進(jìn)場(chǎng)。