電池回收，有哪些問(wèn)題？
01 拆解利用不易
動(dòng)力電池回收行業(yè)的核心技術(shù)在于，如何采用配方合適的化學(xué)溶劑將有效成分提取或萃取出來(lái)，重新做成電池原材料加以回收利用。
然而配方恰巧又是動(dòng)力電池企業(yè)為重要的商業(yè)機(jī)密，難以提供給回收利用廠，這中間就形成了一定的技術(shù)壁壘。
02 資質(zhì)少
當(dāng)下具有鉛酸蓄電池回收資質(zhì)的工廠，是沒(méi)有回收處理動(dòng)力電池的資質(zhì)的。如果要處理動(dòng)力電池，則需要重新向工信部等部門(mén)提交申請(qǐng)。也就是說(shuō)，如果想具備資質(zhì)，還需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程。

近日，河北五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)建筑垃圾管理和資源化利用工作的意見(jiàn)》，明確指出要實(shí)行建筑垃圾分類(lèi)管理，大力推進(jìn)節(jié)能減排、安全便利和可循環(huán)要求的再生產(chǎn)品，具體要怎么實(shí)施呢？背后隱藏百億元大市場(chǎng) 報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)利用藍(lán)海已在之前，很多人都會(huì)賣(mài)給單價(jià)較高的非正規(guī)回收機(jī)構(gòu)或個(gè)人，導(dǎo)致可循環(huán)使用的零部件落入黑市，如今，國(guó)家已經(jīng)了相關(guān)管理辦法，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)回收汽車(chē)的“總成”，建立透明信息回收平臺(tái)，從而提升報(bào)廢汽車(chē)的資源化利用程度。

進(jìn)入新世紀(jì)后，尤其是2009年后我國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展，汽車(chē)己不再是觸不可及的商品，進(jìn)入了尋常百姓家。隨著汽車(chē)保有量的迅速增加，老舊汽車(chē)報(bào)廢更新的加速，帶動(dòng)了報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)的蓬勃發(fā)展。