路面坑槽作為常見瀝青路面損壞問題，在修補(bǔ)上已經(jīng)非常成熟了，常規(guī)修補(bǔ)方法主要以熱補(bǔ)和冷補(bǔ)兩種；熱補(bǔ)即是采用采用熱拌瀝青混合料熱鋪修補(bǔ)，施工過程中存在施工要求高、污染大，尤其是對(duì)于數(shù)量少、材料用量小的修補(bǔ)工程來說，使用成本耗費(fèi)較高，熱不方法給冬季路面坑槽修補(bǔ)帶來了諸多的麻煩。

這時(shí)候冷瀝青應(yīng)運(yùn)而生，瀝青冷補(bǔ)料是用骨料（級(jí)配碎石）加脫水瀝青加柴油加添加劑拌和而成，對(duì)施工氣溫沒啥要求，路面有坑槽填下去壓實(shí)，等柴油揮發(fā)完瀝青也粘合在一起了，但施工質(zhì)量不好，沒有熱拌瀝青密實(shí)。所以冬天快到了的時(shí)候，公路養(yǎng)護(hù)部門就需要拌幾噸瀝青冷補(bǔ)料密封存放著（參加25kg大米），出現(xiàn)坑槽拉幾袋去填，等開春這些坑槽出現(xiàn)問題時(shí)候又挖開用熱拌瀝青料修補(bǔ)。
在仔細(xì)閱讀過我們上面的文章時(shí)候我相信大家對(duì)于冷瀝青在冬季道路上面的作用已經(jīng)有了一些了解了。那么也可以說冷瀝青就是專為為了在冬季修補(bǔ)路面而生產(chǎn)的產(chǎn)品。冷瀝青的工藝與其他的熱拌瀝青料差不太多，但是所使用的環(huán)境卻是有很大不同的。

溫拌瀝青怎樣進(jìn)行施工操作對(duì)于后期我們整體路面的效果還是有著很大的影響的。那么下面的文章里面就讓我們一起來看一下關(guān)于溫拌瀝青在施工的時(shí)候都需要怎樣進(jìn)行操作吧。希望下面的文章可以然讓您了解更多的關(guān)于溫拌瀝青施工的信息。
1、坑槽清理
將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。市政道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。
2、填滿坑槽
把足夠的溫拌瀝青材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l12.5px左右。市政道路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)材料的投入量可增加10％或20％左右，填滿后坑槽中央處應(yīng)稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于125px時(shí)，應(yīng)分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層3—125px。由于冷補(bǔ)料強(qiáng)度上升略慢，顧不可攤鋪過厚，以免重載飛料。
3、壓實(shí)
鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地環(huán)境，修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如人工用鏟背壓實(shí)、人力夯、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93％以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95％以上。
4、清掃
壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層石屑，并用清掃工具來回清掃，以便石屑填滿表面空隙，增加表面密實(shí)性防止雨雪下滲，還可以防止車輪粘走材料顆粒。
5、開放交通
修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無松散現(xiàn)象。

溫拌瀝青的存放也是一個(gè)大問題，我們需要注意的是需要把溫拌瀝青放在通風(fēng)的地方地方進(jìn)行存放。為了可以它的松散性我們不要大量的對(duì)其進(jìn)行存放，要不然使用的效果會(huì)有一定的影響的。上面文章里面介紹到的關(guān)于溫拌瀝青信息希望對(duì)您的使用有幫助。