在礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中，猴車(又稱架空乘人裝置)作為一種、便捷的輔助運(yùn)輸工具，廣泛應(yīng)用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等地下開采作業(yè)中。它不僅地減輕了礦工的體力負(fù)擔(dān)，提高了運(yùn)輸效率，增強(qiáng)了礦并作業(yè)的安全性。

猴車正式全稱為礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山。猴車驅(qū)動輪襯塊就是摩擦襯墊的一種。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。

驅(qū)動輪襯塊
安裝于猴車驅(qū)動輪（或稱摩擦輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯塊），是提供猴車驅(qū)動輪動力、提升載荷的一個零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率等。猴車襯塊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時(shí)的各種動載荷與沖擊載荷。

驅(qū)動輪襯塊的質(zhì)量直接決定了其與鋼絲繩之間的摩擦性能和磨損性。因此，選用好的驅(qū)動輪襯塊是提升工作效率的首要步驟。好的襯塊通常采用好的材料制成，如橡膠或復(fù)合材料，這些材料具有好的摩擦系數(shù)，能夠在各種工況下保持穩(wěn)定的性能。同時(shí)，合理的襯塊設(shè)計(jì)也能提高摩擦效率，減少能量損失。例如，采用橫截面為梯形的襯塊設(shè)計(jì)，可以有效增加與鋼絲繩的接觸面積，提高摩擦力，同時(shí)避免鋼絲繩與驅(qū)動輪鋼鐵部位的直接接觸，減少磨損和火花產(chǎn)生。

驅(qū)動輪襯墊主要優(yōu)點(diǎn)：
1、摩擦系數(shù)比較高、性能比較好，在狀態(tài)下，材料表面仍具有較高的摩擦系數(shù)和表面比壓。
2、吸收鋼絲繩振動能，防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。
3、不易被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。
4、K28的硬度比較合適，它具有很好的繩槽可車削性。
5、K28較好的彈性和適宜的硬度，顯著的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長了鋼絲繩的使用周期。
猴車驅(qū)動輪襯墊常用規(guī)格尺寸：106x55x27，98x77x28，60x77x28等。

驅(qū)動輪襯墊技術(shù)特點(diǎn)：
1、在各種工況下，猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，可以滿足猴車驅(qū)動輪的使用要求。
2、采用原材料生產(chǎn)。
3、機(jī)械強(qiáng)度比較高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場加工繩槽。
4、具有較好的阻燃性能。
5、較低的摩耗和較高的機(jī)械性能。