日，有媒體暗訪發(fā)現(xiàn)，舊衣物根本沒有運到市民們想象中的貧困地區(qū)或者貧困家庭，而是被運往上海、江蘇等地的舊衣服收購站處理。據(jù)了解，這些舊衣物經(jīng)過倒賣，一噸可賺四五千元。一時間廢舊衣物回收桶“蒙塵”，質(zhì)疑聲、憤怒聲不絕于耳。 廢舊衣物回收項目的運營機構(gòu)——杭州申奇廢品回收連鎖有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，回收衣物的公益項目中，公益僅僅是其中一個元素。他們是一家專注再生資源回收利用的企業(yè)，把能夠捐贈的較新衣物拿出來做公益是公司業(yè)務(wù)衍生出的“附屬品”。 雖然相關(guān)責(zé)任人事后進行了道歉，但也暴露了我國回收舊物行業(yè)仍舊需要完善其產(chǎn)業(yè)鏈。中國舊衣服網(wǎng)創(chuàng)始人方曉東在接受媒體采訪時曾表示，出于衛(wèi)生等因素，我國舊衣服成衣銷售被禁止，多用于回收分解加工成原料，但也有部分舊衣會出口到非洲等國家，不過也處于灰色地帶。 航服裝布料再生資源回收公司從事庫存服裝回收、庫存布料回收、服裝尾貨回收，幫助服裝企業(yè)庫存解決之憂，實現(xiàn)資金回籠

宇航庫存回收公司是一家集生產(chǎn)加工，銷售，回收，式經(jīng)營的公司，長期服務(wù)于社會。公司實力雄厚，誠信經(jīng)營，長期面向東莞，深圳，廣州，珠三角等地區(qū)回收工廠，商鋪，淘寶下架的各類服裝，及各種布料。童裝，女裝，男裝均可 從2006年起步，尾貨作為傳統(tǒng)商業(yè)的補充業(yè)態(tài)，逐漸發(fā)展出店和社區(qū)店兩種類別走俏京城，大量開發(fā)的新社區(qū)，正成為尾貨市場的 掘金地，有業(yè)內(nèi)人士認為“小而精”的社區(qū)店或許是尾貨未來的發(fā)展方向。“當(dāng)經(jīng)濟發(fā)展到了一個新的時期，新的商業(yè)模式也在不斷涌現(xiàn)，尾貨市場就是在經(jīng)濟高速 發(fā)展的時期誕生的。而尾貨市場具有特色經(jīng)營、錯位經(jīng)營的特點，如果尾貨市場能貨真價實，品質(zhì)可控，就能迅速市場。

服裝行業(yè)：從供應(yīng)鏈角度詳解去庫存難 核心提示：近兩年，全球經(jīng)濟持續(xù)低迷,服裝業(yè)出口下滑、國內(nèi)消費市場冷淡,導(dǎo)致終端銷售不暢，服裝業(yè)庫存積壓不斷上揚。在此背景下，服裝企業(yè)紛紛尋找出路——打折促銷、加大電子商務(wù)渠道投放、轉(zhuǎn)投二三線城市等商業(yè)手段花樣繁多。 近兩年，全球經(jīng)濟持續(xù)低迷,服裝業(yè)出口下滑、國內(nèi)消費市場冷淡,導(dǎo)致終端銷售不暢，服裝業(yè)庫存積壓不斷上揚。在此背景下，服裝企業(yè)紛紛尋找出路——打折促銷、加大電子商務(wù)渠道投放、轉(zhuǎn)投二三線城市等商業(yè)手段花樣繁多。 上述各種各樣的手段都屬于在庫存發(fā)生后再“消解庫存”、“處理庫存”，要根本上解決服裝業(yè)的庫存問題，還要從庫存產(chǎn)生的根源——供應(yīng)鏈著手，大限度的“預(yù)防”庫存產(chǎn)生。

品牌積壓庫存 有些品牌商品的庫存積壓很多，一些商家痛快把庫存全部賣給專職網(wǎng)絡(luò)銷售賣家。品牌商品在網(wǎng)上是備受關(guān)注的分類之一，很多買家都經(jīng)過搜索的方式直接尋覓本人心儀的品牌商品。而且不少品牌固然在某一地域?qū)儆诜e壓品，但網(wǎng)絡(luò)掩蓋面廣的特性，完整可使其在其他地域成為品。假如你有足夠的砍價身手，能以低廉的價錢把他們手中的庫存吃下來，一定能取得豐厚的利潤。

舉個簡單的例子，買衣服時，當(dāng)你問客服這個衣服有沒有我的尺碼時，客服只能截一張尺碼圖給你，并反復(fù)強調(diào)這個圖上的尺寸有一定的誤差，千萬不要因為尺碼不合適給我們差評之類的話，但是實體店的很多銷售員，都是看一眼直接給你適合的尺碼讓你試穿。這就是性的不同給出的不同的服務(wù)體驗。 那么網(wǎng)店的服務(wù)究竟哪一點值得服裝尾貨店借鑒？是對客戶的了解。如果你用過網(wǎng)上的客服軟件，你會知道，在你向客服打出你好兩個字的時候，那邊的客服已經(jīng)知道你的基本資料，你剛剛看了或者你曾經(jīng)買過哪幾個產(chǎn)品等資料。所以溝通的時候基本毫無障礙，對癥下藥，成單幾率翻倍上升。反觀服裝店，又有幾個銷售會對進來的老客戶了如指掌？ 當(dāng)然，這個對于網(wǎng)店有先天優(yōu)勢，因為數(shù)據(jù)都是自動呈現(xiàn)，無需客服記憶。

我國服裝生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)著全球超過一半的服裝加工任務(wù)。而國外品牌在下訂單的時候一般會采用“來料加工”的方式，為確保生產(chǎn)足夠量的合格產(chǎn)品，當(dāng)然來料配給量肯定會大于訂單要求。而加工廠家在按訂單交貨后，總會有部分剩余，這部分商品就成了“尾貨”。