冬季應(yīng)對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵進(jìn)行特殊的保養(yǎng) 柴油機(jī)多級(jí)泵是由柴油機(jī)和多級(jí)泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級(jí)、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運(yùn)行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點(diǎn)。供輸送清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質(zhì)、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質(zhì)。 隨著我國各個(gè)地區(qū)逐步進(jìn)入冬季，對(duì)于柴油機(jī)多級(jí)泵的冬季保養(yǎng)話題越來越被大家所關(guān)注，我們知道，由于冬季氣溫低，對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵的保養(yǎng)也不能像其他季節(jié)那樣，而應(yīng)該采取一些特殊的保養(yǎng)方法。

冬季應(yīng)對(duì)柴油機(jī)多級(jí)泵進(jìn)行特殊的保養(yǎng)，保養(yǎng)方法如下：
1、柴油機(jī)多級(jí)泵停用后，要放盡水泵和管路內(nèi)的剩水，并把外部泥土清洗干凈，以免上凍后積水結(jié)冰把泵體和水管脹裂；
2、柴油機(jī)多級(jí)泵的底閥、彎管等鑄鐵件，應(yīng)當(dāng)用鋼絲刷把鐵銹刷凈，然后先涂上防銹漆后再涂上油漆，待干燥后再放入機(jī)房或貯存室通風(fēng)干燥的地方保存；
3、檢查滾珠軸承，如內(nèi)外套磨損、曠動(dòng)、滾珠磨損或表面有斑點(diǎn)都要更換。對(duì)不需要更換的可用汽油或煤油將軸承清洗干凈，涂上黃油，重新裝好；
4、對(duì)彎曲或磨損嚴(yán)重的泵軸，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換，否則會(huì)引起轉(zhuǎn)子的不平衡和有關(guān)部件的磨損；
5、卸下來的螺絲浸泡在柴油里用鋼絲刷刷洗干凈，并涂上機(jī)油或黃油，重新安裝起來或者用塑料布包好后放好，以免銹蝕或丟失；
6、用皮帶傳動(dòng)的，皮帶卸下來后用溫水清洗擦干后掛在干燥、沒有陽光直接照射的地方，也不要存放在有油污、腐蝕物及煙霧的地方。無論在何種情況下，都不要使皮帶沾上機(jī)油、柴油或汽油等油類物質(zhì)，不要涂松香和其他粘性的物質(zhì)。

礦用多級(jí)泵在所有的泵閥中屬于品質(zhì)比較并且有一定的應(yīng)用范圍。但是在工作的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機(jī)。我們就有必要來分析一下停機(jī)的主。以下是泵閥停轉(zhuǎn)后的應(yīng)對(duì)措施
動(dòng)靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷;端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運(yùn)行;安裝不到位，方式不正確。
補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻;安裝不正確;密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn);密封圈選型不對(duì)。
輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
低溫泵停車時(shí)，當(dāng)無要求時(shí)，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài);采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。

多級(jí)泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
在多級(jí)泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片接觸(實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。
如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn)，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時(shí)氣體被吸入，當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí)，氣體便被排出泵外。
綜上所述，多級(jí)泵是靠泵腔容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。
多級(jí)泵可用于石油、化工、機(jī)械、礦山、輕工、醫(yī)藥及食品等許多工業(yè)部門。在工業(yè)生產(chǎn)的許多工藝過程中，如真空過濾、真空引水、真空送料、真空蒸發(fā)、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，多級(jí)泵得到廣泛的應(yīng)用?？沙槌兹?、易爆的氣體，此外還可抽除含塵、含水的氣體，因此，水環(huán)泵應(yīng)用日益增多。

離心泵可適用于工業(yè)和城市給排水、高層增壓送水、園林噴灌、冷暖水循環(huán)增壓及設(shè)備配套等,可以分為單級(jí)離心泵,多級(jí)離心泵,管道離心泵,化工離心泵,氟塑料離心泵,耐腐蝕離心泵等等.本頁為你介紹多級(jí)離心泵的工作原理.

當(dāng)多級(jí)離心泵電機(jī)帶動(dòng)軸上的葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，充滿在葉輪內(nèi)的液體在離心力的作用下，從葉輪中心沿著葉片間的流道甩向葉輪的四周，由于液體受到葉片的作用，使壓力和速度同時(shí)增加，經(jīng)過導(dǎo)殼的流道而被引向次的葉輪，這樣，逐次地流過所有的葉輪和導(dǎo)殼，進(jìn)一步使液體的壓力能量增加。將每個(gè)葉輪逐級(jí)疊加之后，就獲得一定揚(yáng)程。

　離心泵的工作原理 離心泵依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)液體的作用把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于離心泵的作用液體從葉輪進(jìn)口流向出口的過程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經(jīng)過壓出室，大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后沿排出管路輸送出去，這時(shí)，葉輪進(jìn)口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液面壓力(大氣壓)的作用下，被壓入葉輪的進(jìn)口，于是，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
相關(guān)產(chǎn)品：D型多級(jí)離心泵；DG型鍋爐給水泵；R型熱水循環(huán)泵；DF型不銹鋼多級(jí)泵；DM型耐磨多級(jí)泵； DY型多級(jí)油泵； S.SA.SH型單級(jí)雙吸中開泵；IS.IR型清水離心泵；GNL3.GN3/12.N.NB.NBA型冷凝泵；LDTN型冷凝泵； IH型化工泵； AY油泵




多級(jí)泵的構(gòu)造及原理
多級(jí)泵主要由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和軸封部分組成：
1、多級(jí)泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和導(dǎo)葉等組成，有拉緊螺栓將各段夾緊，構(gòu)成工作室。D型泵一般水平吸入，垂直向上吐出；用于是油田注水時(shí)，泵進(jìn)出口均垂直向上。DG型多級(jí)泵出、均垂直向上。 　
2、多級(jí)泵轉(zhuǎn)子部分主要由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成。軸向力由平衡盤平衡。 　　
3、多級(jí)泵軸承主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成，軸承用油脂或稀油潤滑。 　　
4、多級(jí)泵軸封采用軟填料密封，主要由進(jìn)水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。D型泵水封水來源于泵內(nèi)的壓力水。DG型泵水封水來源于外部供水。 　
5、多級(jí)泵轉(zhuǎn)動(dòng)，泵通過彈性聯(lián)軸器由原動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。從原動(dòng)機(jī)端看泵，泵為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。D、DG 型泵是臥式單吸多級(jí)節(jié)段式離心泵。供輸送清水（含雜質(zhì)量小于 1% ，顆粒度小于 0.1mm ）或物理化學(xué)性質(zhì)類似于水的其它液體。D型泵輸送介質(zhì)溫度小于 80℃ ，適用于礦山排水、油田注水、工廠和城市給、排水等場(chǎng)合。油田注水泵根據(jù)介質(zhì)的腐蝕性，泵采用不同的材質(zhì)。DG型泵輸送介質(zhì)溫度小于 105℃ ，適用于各種鍋爐給水。

二、工作原理：
　　多級(jí)泵是離心泵的一種，也是依靠葉輪的旋轉(zhuǎn)在獲取離心力，從而物料。待氣體密度達(dá)到機(jī)械真空泵的工作范圍而被抽出,從而逐漸獲得高真空。
　　在多級(jí)泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個(gè)決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂相切，水環(huán)的上部?jī)?nèi)表面剛好與葉片接觸（實(shí)際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時(shí)葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個(gè)月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個(gè)小腔。 　　如果以葉輪的下部0°為起點(diǎn)，那么葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時(shí)小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通，此時(shí)氣體被吸入，當(dāng)吸氣終了時(shí)小腔則與吸氣口隔絕；當(dāng)葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當(dāng)小腔與排氣口相通時(shí)，氣體便被排出泵外。



多級(jí)離心泵組裝--5點(diǎn)注意事項(xiàng)
多級(jí)離心泵組裝時(shí)應(yīng)注意的問題如下：
1、多級(jí)離心泵在組裝時(shí)，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。
2、組裝后葉輪后，要測(cè)量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。
3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因?yàn)槎嗉?jí)泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質(zhì)的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時(shí)間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對(duì)軸較大的拉伸應(yīng)力。
4、裝平衡盤座壓圈時(shí)，要將其上面的一個(gè)缺口對(duì)準(zhǔn)平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個(gè)軸向平衡裝置就失去作用。
5、長桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。帶整臺(tái)多級(jí)泵在現(xiàn)場(chǎng)就為之后，在根據(jù)記錄數(shù)據(jù)對(duì)長桿螺栓進(jìn)行緊固。緊固時(shí)一定要對(duì)稱操作，否則將造成各段之間密封不良。
以上資料由 長沙多級(jí)離心泵廠家—-長沙東方工業(yè)泵廠整理提供！