猴車抱索器按工藝流程可分為精密鑄造（鑄鋼）和鍛造兩種。下面介紹兩都的區(qū)別：
1.鍛造：慢慢成型，是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。主要是在高溫下用擠壓的方法成型?？梢约?xì)化制件中的晶粒。固態(tài)下的塑性成型，有熱加工，冷加工之分，像擠壓、拉拔、墩粗，沖孔等都屬于鍛造。

2.鑄造：是一次成型，將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過(guò)程。鑄造側(cè)重的是金屬熔煉過(guò)程，以及澆鑄過(guò)程中工藝的控制。熔融的液態(tài)金屬填滿型腔冷卻，制件中間易產(chǎn)生氣孔。

? ?因此，鍛造的抱索器優(yōu)于鑄造抱索器，更加耐用，使用時(shí)間更長(zhǎng)。



猴車抱索器主要分為固定抱索器，可摘掛抱索器及卡鉗抱索器

　　一、卡鉗抱索器的定義（HK-I型抱索器）
　　1、卡鉗抱索器（適應(yīng)傾角≤35°）
　　抱索器與鋼絲繩間夾緊力產(chǎn)生的摩擦力帶動(dòng)吊椅和乘員隨鋼絲繩運(yùn)動(dòng),吊椅和抱索器不繞過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和尾輪,乘員須自行摘、掛的抱索器。
　　2、卡鉗抱索器的結(jié)構(gòu)
　　大坡度可摘掛抱索器，適用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的轉(zhuǎn)彎。大坡度可摘掛抱索器為精密鍛造件，材料為合金鋼；抱爪、吊椅連接頭、限位桿等部分。
　　3、卡鉗抱索器
　　現(xiàn)在用的卡鉗抱索器的抱爪為整體式的，且為鍛造的，優(yōu)點(diǎn)有：強(qiáng)度好，耐磨，無(wú)裂紋，至密度好，韌性好，安全可靠，當(dāng)中抱爪與主板是分開(kāi)的，以焊接的形式組合在一起。在現(xiàn)用卡鉗抱索器之前，使用的為鑄造的，即抱爪和主板一同鑄造出來(lái)，鑄造出來(lái)的有難以發(fā)現(xiàn)的裂紋，存在一定的安全隱患。
　　4、卡鉗抱索器的適用范圍
　　活動(dòng)抱索器除適用于于架空乘人裝置的巷道、架空乘人裝置與皮帶共巷的巷道、架空乘人裝置與軌道共巷的巷道之外，還適用于有水平轉(zhuǎn)彎的巷道、因巷道寬度原因而需收（擴(kuò)）繩的巷道。
　　5、卡鉗抱索器的注意事項(xiàng)
　　大坡度可摘掛抱索器的上下抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損，以致鋼絲繩直徑變小而導(dǎo)致抱緊力不夠，應(yīng)每班檢查其磨損程度（余厚不小于8mm），其具有足夠的強(qiáng)度和抱緊鋼絲繩的能力，否則應(yīng)及時(shí)更換抱索器，不及時(shí)更換將會(huì)造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害；大坡度可摘掛抱索器不得繞過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪；乘人器未坐人時(shí)（空吊椅）不得掛在鋼絲繩上運(yùn)行。

礦用猴車鋼絲繩固定抱索器日常檢查維護(hù)：
　　檢查確認(rèn)抱索器小抱塊無(wú)磨損變形；檢查鎖緊裝置、有效，無(wú)變形；抱索器連桿與抱索器體是否磨損，若有，則應(yīng)更換；抱索器過(guò)頭、尾輪時(shí)，是否有軋鋼絲繩的現(xiàn)象，若有，則應(yīng)及時(shí)處理；
　　與吊椅聯(lián)接部分的螺絲緊固有效，吊椅無(wú)裂紋或變形；
　　定期檢查固定抱索器的抱緊力，并按第6.3條的要求定期調(diào)整抱索器的位置。即每隔一段時(shí)間移動(dòng)抱索器的夾緊位置（向運(yùn)行方向移動(dòng)），移動(dòng)距離不得小于400mm。以便減小抱索器在過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力而造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用。

礦用活動(dòng)式抱索器介紹
　　
　　活動(dòng)式抱索器主抱體采取沖壓焊接工藝，產(chǎn)品剛性好，摩擦襯墊采取防靜電阻燃橡膠材料制作，可更換襯塊，摩擦系數(shù)達(dá)到0.2。主抱體上安裝4套滾動(dòng)軸承，在零速度上下車和拐彎點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)安全舒適過(guò)渡，主抱體通過(guò)吊椅吊環(huán)配合螺栓進(jìn)行聯(lián)接緊固?；顒?dòng)式抱索器適用于坡度小于18°以下的巷道，內(nèi)附軟質(zhì)襯墊以增加磨擦力。采用活動(dòng)抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。

大坡度可摘掛抱索器主要安裝在架空乘人裝置，是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。可摘掛抱索器由抱索器卡爪、抱索器主桿、抱索器連桿組成，適用于巷道工作，坡度不得超過(guò)35o。
　　
　　抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應(yīng)每隔一段時(shí)間向后移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置，以便減小抱索器在過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、尾輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，而造成對(duì)鋼絲繩的磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用。抱索器鎖緊在鋼絲繩上后,不允許產(chǎn)生任何情況下的滑動(dòng),抱索器的抗滑力不得小于重車總載荷（980N）在較大坡度時(shí)下滑力的2倍。
　　
　　可摘掛抱索器能使吊座簡(jiǎn)單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運(yùn)送人員，又能運(yùn)送貨物?？烧獟毂髌骺梢允沟踯嚥皇軆A角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態(tài)。采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。

卡鉗式抱索器為整體鍛造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易安裝維護(hù)，摘掛容易，抱體通過(guò)吊椅吊環(huán)配合螺栓進(jìn)行聯(lián)接緊固，采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。
　　
　　卡鉗可摘掛式抱索器利用上下抱爪，在乘人重量的作用下產(chǎn)生杠桿自鎖力，從而抱緊鋼絲繩?？ㄣQ式抱索器入繩導(dǎo)入裝置，由兩塊靠近形成引導(dǎo)槽的導(dǎo)板構(gòu)成。當(dāng)抱索器在軌道上滑行過(guò)程中抱索器上的卡鉗在引導(dǎo)槽中運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)，使卡鉗準(zhǔn)確的導(dǎo)入鋼絲繩，在抱索器離開(kāi)軌道后，卡鉗能卡緊在鋼絲繩上，避免造成抱索器掉繩的安全事故。