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據了解，由于柴油機是壓燃式點火，壓縮比高出汽油發(fā)動機6％-12％，在發(fā)動機3-35轉的低轉速時，扭矩就達到峰值，此時動力比汽油機大得多，所以非常適合市區(qū)道路和負重條件下行駛。~1公里加速是柴油機的強項，而在城市路況中，~1公里已經覆蓋了絕大多數的使用范圍，這將有助于提高交通流量。由于柴油的能量密度比汽油高，熱出15％，所以柴油發(fā)動機比汽油發(fā)動機平均節(jié)油3％。當然，一直以來柴油車曾經存在著許多毛病，包括引擎噪聲和振動大、尾氣冒顆粒物黑煙、同比等排量的汽油車型起步慢、高速性能較差等，這些缺陷使得北京等14個大城市明令禁止給達不到國ⅲ標準的柴油車上牌，國內各大汽車制造廠商對發(fā)展柴油車也一直持觀望態(tài)度。

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