隨著近幾年廢品行業(yè)的逐漸崛起,國(guó)家也制定了一些相關(guān)政策來(lái)對(duì)其進(jìn)行約束。廢品收購(gòu)店從業(yè)人員到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)登記備案時(shí),領(lǐng)取了《廢舊物品登記本》。按規(guī)定,業(yè)主在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí),理應(yīng)對(duì)進(jìn)出廢舊物品如實(shí)登記。但經(jīng)警方調(diào)查,發(fā)現(xiàn)所抽查的廢品收購(gòu)店,基本上都沒(méi)有完整的登記記錄,甚至一些廢品收購(gòu)店根本就不作記錄。其次,存在嚴(yán)重的安全消防隱患。據(jù)調(diào)查,很多廢舊物品收購(gòu)店,都存在安全問(wèn)題。去年起,不少居民家改用燃?xì)庠詈?,將不少舊液化氣瓶作廢鐵賣(mài)給廢品店,有些氣瓶還殘留有液化氣,稍不注意就可能發(fā)生爆炸;一些店主的店內(nèi)堆滿(mǎn)了塑料、塑膠、報(bào)紙等易燃易爆物品,他們照樣隨便吸煙,容易導(dǎo)致火災(zāi)。
像報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)、各種報(bào)廢的鐵路器材、廢船、損壞的機(jī)器設(shè)備、廢舊自行車(chē)、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類(lèi)工程下來(lái)的鋼材下腳料等,其范圍之廣、數(shù)量之大、品平之多不勝枚舉。但是,它們都有一個(gè)共同特點(diǎn)那就是失去了原有的使用價(jià)值。
目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快,隨著高鐵、動(dòng)車(chē)組、鐵路提速的大發(fā)展,原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此,淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施,如機(jī)車(chē)、車(chē)廂、道軌等。
這部分廢鋼鐵質(zhì)量,絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰,鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展,這方面的廢鋼鐵會(huì)越來(lái)越多,應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來(lái)自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。
廢鋼鐵是一種特殊商品。說(shuō)它特殊是因?yàn)槭澜缟蠜](méi)有哪一家工廠制造廢鋼鐵,也沒(méi)有哪一條出產(chǎn)流水線上制作廢鋼鐵,即使現(xiàn)在有破碎料生產(chǎn)線過(guò)足廢鋼鐵的外在形狀改變 是從廣義廢鋼鐵到狹義廢鋼鐵。
數(shù)億噸的廢鋼鐵商品交易 ,有打包機(jī),有剪切機(jī),也不但是,全世界每年都在進(jìn)行著同時(shí)它又是各個(gè)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)所離不開(kāi)的重要原材料。既然是商品那么,按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)商品應(yīng)當(dāng)有它二重性,即:使用價(jià)值和價(jià)值。使用價(jià)值就是物的有用性。,那么,廢鋼鐵的使用價(jià)值是什么呢?廢鋼鐵的使用價(jià)值,就是可以熔化成鋼水,除此之外再無(wú)別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級(jí)的重要依據(jù)。按其使用價(jià)值的大小來(lái)劃分,說(shuō)到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級(jí)
商品的價(jià)值決定商品的價(jià)格。商品的價(jià)值,按經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點(diǎn)就是凝結(jié)在商品中一般的人類(lèi)勞動(dòng)。商品價(jià)值量的大小,取決于生產(chǎn)該商品所需的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間的多少。那么,廢鋼鐵的價(jià)值是什么?其具體表現(xiàn)又是什么?廢鋼鐵價(jià)值具體的物化表現(xiàn)就是凝結(jié)在收集、拆解、加工、整理中的一般人類(lèi)勞動(dòng)。這種勞動(dòng)從時(shí)間上說(shuō)一般是相對(duì)不變化的。即使是現(xiàn)在有了大型的、復(fù)雜的廢鋼鐵加工設(shè)備也是如此。即使變化也是隨著社會(huì)普遍勞動(dòng)時(shí)間的變化而變化。
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