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中山地鐵支撐梁拆除切割公司

更新時(shí)間:2025-10-02 [舉報(bào)]

施工工藝流程:
場(chǎng)地整平→放線、定樁位→挖節(jié)樁孔土方→支模澆筑節(jié)混凝土護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動(dòng)井蓋、垂直運(yùn)輸架、起重電動(dòng)葫蘆或卷?yè)P(yáng)機(jī)、活底吊土桶、排水、通風(fēng)照明設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔和垂直度和直徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板,澆筑第二節(jié)混泥土護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆筑第二節(jié)混凝土護(hù)壁工序,循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度→檢查持力層后進(jìn)行擴(kuò)底→清理虛土、排除積水、檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身混凝土。當(dāng)樁孔不設(shè)支護(hù)和不擴(kuò)底時(shí),則無(wú)此兩道工序。

目前在超大型深基坑支護(hù)中,鋼筋混凝土內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,而在建筑密集區(qū)采用爆破拆除支撐須減少對(duì)周邊環(huán)境的影響,達(dá)到安全爆破的目地,填藥孔的鉆孔施工是安全爆破拆除支護(hù)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。
通過(guò)深化設(shè)計(jì)鉆孔參數(shù)及排布并結(jié)合微差控制爆破技術(shù)及一系列安全保護(hù)措施,可大幅提高爆破效率,降低支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除及周邊建筑密集區(qū)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿通發(fā)展要求,城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌,向下也已經(jīng)延伸至地鐵。在現(xiàn)在看來(lái)有些高架已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的因素。而對(duì)這些高架進(jìn)行改建得話,就不可避免地要拆除一部分阻礙城市建設(shè)發(fā)展的支撐梁,支撐梁切割作為一種新型的鋼筋混凝土切割工藝在這種情況下派上了大用場(chǎng)。

支撐梁切割施工方法:根據(jù)本工程支撐梁的特點(diǎn),采用機(jī)械切割時(shí)使用繩鋸切割;切割前在梁底做好滿堂紅支頂,分塊按8噸叉車轉(zhuǎn)運(yùn)能力進(jìn)行分塊,每個(gè)拆除區(qū)域全部切割完成后使用叉車轉(zhuǎn)運(yùn)到吊車擺放位置進(jìn)行統(tǒng)一的吊裝及外運(yùn)施工,每個(gè)區(qū)域拆除施工前先確定吊車擺放位置,根據(jù)吊裝的距離選取適合的吊車進(jìn)行吊裝。

在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)高架橋以及支撐梁無(wú)能為力時(shí),的支撐梁切割法憑借著安全、且環(huán)保的特點(diǎn)走進(jìn)了人們的眼簾,這種方法能夠不需要改動(dòng)一部分不受影響并可重新利用,這已經(jīng)解決了城市改造面臨的難題。

  以質(zhì)量求競(jìng)爭(zhēng)、以實(shí)力求發(fā)展、以信譽(yù)求生存、以真誠(chéng)換合作的服務(wù)方式,堅(jiān)持嚴(yán)格管理、文明施工、質(zhì)量良好的經(jīng)營(yíng)方針。我們將為你提供競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,來(lái)實(shí)現(xiàn)你我共贏共發(fā)展。

公司擁有的技術(shù)人才、的施工設(shè)備和的施工隊(duì)伍。本著“科技為本,質(zhì)量取勝,客戶至上”安全,的經(jīng)營(yíng)理念,致力于為各建筑界朋友提供安全的服務(wù)勘察好現(xiàn)場(chǎng),初步做好方案,進(jìn)場(chǎng)做好水電的防護(hù),對(duì)要切割拆除的支撐梁進(jìn)行計(jì)算好重量分塊,把漆噴好分割的點(diǎn)。

支撐梁拆除金剛石鏈條切割施工工藝
A、 連接現(xiàn)場(chǎng)電源和水源;

B、 在支撐梁上把錢切成塊;

C、 用鉆機(jī)將鉆孔圍樁粘在第二檁條切割線的交界處鉆孔,用于佩戴鉆石鏈;

D、 將切割機(jī)放置在底板上并固定,連接電源和水源;

E、 裝上鏈條,用液壓鉗連接接頭,按正確方法連接;

F、 打開水管,調(diào)節(jié)水流,通過(guò)控制器擰緊鏈條;

G、 原則上,支架切割順序是先切割中間,然后切割兩側(cè),將個(gè)起重塊切割成斜邊進(jìn)行吊裝;金剛石線鋸切割施工工藝:施工準(zhǔn)備→ 定位放線→ 安全支持→ 分塊切割→ 將汽車起重機(jī)降到清潔車上→ 出境運(yùn)輸→ 完成原則上,支架切割順序是先切割中間,然后切割兩側(cè),將個(gè)起重塊切割成斜邊進(jìn)行吊裝。

超深基坑采用的鋼筋混凝土支撐快速爆破拆除時(shí),為大限度地節(jié)約工期和基坑周邊建筑密集區(qū)的安全,基坑施工過(guò)程中不進(jìn)行大范圍支撐爆破,只對(duì)影響豎向結(jié)構(gòu)施工部分進(jìn)行局部切割,待結(jié)構(gòu)施工至±0.000標(biāo)高,再開始進(jìn)行大范圍基坑支撐梁爆破,這一做法可規(guī)避露天爆破施工的飛石影響,降低深基坑內(nèi)支撐拆除對(duì)周邊建筑密集區(qū)造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。

公司承接:住宅室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)閣樓,混凝土現(xiàn)澆閣樓,現(xiàn)澆樓梯等室內(nèi)改造工程支撐梁切割拆除價(jià)格合理,施工周期短,提供物業(yè)所需的設(shè)計(jì)藍(lán)圖及施工單位資質(zhì)等手續(xù)支撐梁切割拆除。

標(biāo)簽:地鐵支撐梁拆除支撐梁拆除切割公司
深圳市誠(chéng)祥拆遷工程有限公司
  • 胡禎洪
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