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佛山地鐵支撐梁拆除切割價(jià)格

更新時(shí)間:2025-09-30 [舉報(bào)]

支撐梁拆除方法
  1、切割和拆除:支撐梁,用切割法切割和封堵梁體,用起重機(jī)吊至基坑邊緣破碎或運(yùn)至地點(diǎn)破碎回收鋼筋。使用路塹拆除的局限性是可以在基坑周圍放置大型起重機(jī)。優(yōu)點(diǎn)是施工速度非常快,使用高峰期工程時(shí)成本相對(duì)較低,可以放置大型起重機(jī);缺點(diǎn)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要求高(需要起重機(jī)的位置)、運(yùn)輸困難和成本高(例如無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)堆放和破碎)。

  2、腰梁拆除:一般建議采用靜態(tài)破碎法拆除腰梁。由于腰梁一側(cè)與連續(xù)墻連接,如果采用切割法,施工成本將非常高。

  3、路塹與靜力破碎聯(lián)合拆除:對(duì)于局部可放置大型吊車且有局部限制的基坑,可采用機(jī)械路塹與靜力破碎同時(shí)施工的方法。這種方法可以限制施工周期,并且對(duì)切割和破碎團(tuán)隊(duì)的數(shù)量要求相對(duì)較低。

  4、爆破拆除:用風(fēng)鎬在支撐梁上鉆孔,放置炸藥,爆破后用手和機(jī)械將混凝土塊鑿凈。

超深基坑采用的鋼筋混凝土支撐快速爆破拆除時(shí),為大限度地節(jié)約工期和基坑周邊建筑密集區(qū)的安全,基坑施工過(guò)程中不進(jìn)行大范圍支撐爆破,只對(duì)影響豎向結(jié)構(gòu)施工部分進(jìn)行局部切割,待結(jié)構(gòu)施工至±0.000標(biāo)高,再開始進(jìn)行大范圍基坑支撐梁爆破,這一做法可規(guī)避露天爆破施工的飛石影響,降低深基坑內(nèi)支撐拆除對(duì)周邊建筑密集區(qū)造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。

支撐梁一般用在基礎(chǔ)的上方,放在兩橋臺(tái)(墩)之間的梁,一般是縱向的,防止因填土的推力造成橋臺(tái)的向內(nèi)位移。

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