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國(guó)內(nèi)21年汽車市場(chǎng)仍可樂(lè)觀期待增長(zhǎng)15%以上，達(dá)到16萬(wàn)輛以上。羅百輝表示，這主要得益于29年國(guó)家振興汽車政策的延續(xù)和國(guó)內(nèi)已經(jīng)事實(shí)上進(jìn)入汽車購(gòu)入高峰期。模協(xié)車身裝備秘書胡道鐘認(rèn)為，汽車市場(chǎng)待發(fā)展的空間大，并不意味著國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)的紅火。以國(guó)內(nèi)某汽車集團(tuán)為例，該品牌計(jì)劃在21年推出四下的17款新車，根據(jù)目前的判斷，真正需要全套模具的車型不超過(guò)4款。大汽車集團(tuán)27家規(guī)模以上的主機(jī)廠預(yù)計(jì)有2款以上的新車型推出，考慮到二三級(jí)汽車模具市場(chǎng)和出口，國(guó)內(nèi)汽車模具市場(chǎng)仍將有達(dá)7億元人民幣的市場(chǎng)需求。的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗，國(guó)內(nèi)和汽車市場(chǎng)充滿許多變數(shù)，但仍蘊(yùn)藏著很多機(jī)遇。明確發(fā)展，加強(qiáng)協(xié)作聯(lián)盟在行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、新的進(jìn)入者不斷增加，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進(jìn)一步理清企業(yè)發(fā)展的內(nèi)、外部環(huán)境，進(jìn)行細(xì)致的企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析和目標(biāo)分析。目前，行業(yè)內(nèi)普遍有很清晰的外板、內(nèi)板模具的大致分類和，但經(jīng)過(guò)十五年來(lái)的長(zhǎng)足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因?yàn)槠囍鳈C(jī)廠希望汽車模具制造廠能夠有更大的產(chǎn)能以滿足其不斷縮短的交貨期要求，二是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再后期做強(qiáng)，三是行業(yè)內(nèi)一直以來(lái)沒有形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏的發(fā)展模式，缺乏清晰穩(wěn)定共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟。其理由是：與橡膠膠料相比，熔融的樹脂或熱塑性彈性體的流動(dòng)性較高，注射壓力也比較低；與模具接觸、冷卻，在瞬間即可固化、終止流動(dòng)。樹脂或熱塑性彈性體通常是不易出現(xiàn)毛邊的現(xiàn)象。作為對(duì)策，降低填充量、降低保壓和縮短保壓時(shí)間。另外，對(duì)尺寸精度差、分型面有間隙的模具來(lái)講，其修理是非常必要的。在成型品投影面積大，合模力相對(duì)低于注射壓力的場(chǎng)合，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)毛邊，因此使用更大的成型機(jī)。流動(dòng)痕跡：在成型品表面出現(xiàn)光澤不同的條紋現(xiàn)象。
