填料性能優(yōu)劣
主要取決于：①有較大的比表面積（m2/m3填料層）；②液體在填料表面有較好的均勻分布性能；③氣流能在填料層中均勻分布；④調(diào)料具有較大的空隙率（m3/m3填料層）。另外，選擇填料時(shí)還應(yīng)考慮其機(jī)械強(qiáng)度、來(lái)源、制造及價(jià)格等因素。

填料會(huì)增加材料的粘度，特別是纖維狀填料會(huì)明顯增加粘度。 添加前的填料需要進(jìn)行脫水處理，以免消耗部分異氰酸酯。 需要注意的是，二氧化碳的產(chǎn)生會(huì)引起樹脂發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹脂的物性。 能夠加快填料潤(rùn)濕速度，同時(shí)降低體系粘度，或者為了在聚氨酯樹脂中添加更多的填料，可能需要預(yù)先在樹脂中添加潤(rùn)、濕分散劑。

填料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存 填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運(yùn)貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護(hù)、材料的流動(dòng)特性、儲(chǔ)存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。
運(yùn)輸：作為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，列車、汽車、輪船等列車通常用于散裝粉末、紙袋、中度散裝箱運(yùn)輸，運(yùn)輸量通常為20~25t。 雖然汽車主要用于鮑莊填料運(yùn)輸，但散裝運(yùn)輸也在增長(zhǎng)，散裝粉末運(yùn)輸?shù)能囕v可達(dá)50t的量。 由于需要特殊的裝卸設(shè)備，用輪船輸送散裝填料更為復(fù)雜，一般采用固定或移動(dòng)式的運(yùn)輸帶進(jìn)行充填。 儲(chǔ)存:填料儲(chǔ)存是一個(gè)復(fù)雜的問題，可以在門框式建筑、通用倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)存駁船、儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、大型料斗、簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存填料。

冷卻塔填料的主要作用是減緩水流，增大冷卻水的潤(rùn)濕面積，基本原理是通過(guò)減緩水流來(lái)增大冷卻面積，增加與空氣的換熱時(shí)間帶走更多的熱量。 在這里，你需要購(gòu)買時(shí)仔細(xì)看看冷卻塔填料的好壞。 冷卻塔填料的好壞直接影響冷卻塔的壽命。 質(zhì)量差的填料一般是再生材料。 該材料粗糙、加厚、無(wú)彈性、易腐蝕變脆，且冷卻效果差，需要購(gòu)買質(zhì)量好的冷卻塔填料。

冷卻塔淋水填料 具有以下長(zhǎng)處：
1、通風(fēng)阻力小。 2、散熱功能好。 3、熱力功能高，能夠擴(kuò)展冷卻塔的容量，削減填料高度，減低水泵揚(yáng)程，下降風(fēng)機(jī)所需能耗。 4、運(yùn)用壽命長(zhǎng)，運(yùn)用年限20年以上。

s波冷卻塔填料是指循環(huán)水冷卻結(jié)構(gòu)中的填料。 水噴淋裝置的作用是盡量擴(kuò)大進(jìn)入塔內(nèi)的熱水和空氣的接觸表面積，延長(zhǎng)塔內(nèi)水流，從而加強(qiáng)水與空氣之間的熱濕交換。 早期的填料多用木材和石棉水泥板等，現(xiàn)今大多采用塑料或者FRP填料。冷卻塔填料主要分為點(diǎn)滴式、薄膜式和點(diǎn)滴薄膜式。
1、點(diǎn)滴式淋水填料開始在逆流塔中應(yīng)用，但因其阻力大、熱效率低等缺點(diǎn)，在現(xiàn)在的冷卻塔設(shè)備中已應(yīng)用較少。
2、薄膜式填料由于冷效高氣流阻力小等特點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍是廣也是種類多的冷卻塔填料，如S波填料、斜波填料、雙鞋波、復(fù)合波填料等。
3、點(diǎn)滴薄膜式填料性能處在點(diǎn)滴式和薄膜式填料之間。