三維植被網(wǎng)，覆土回填完畢，進(jìn)行液壓噴播，即將草籽(按每平方25克左右噴播)和促使其生長的附著劑、木纖維、肥料、生長素、保濕劑及水按一定比例混合攪拌，形成均勻混合液，通過液壓噴播機均勻噴灑于坡面上。 4.覆蓋 噴播植草施工完成之后，在邊坡表面覆蓋無紡布，以保持坡面水分并減少降雨對種子的沖刷，促使種子生長。若溫度太高，則無需覆蓋，以免病蟲害的發(fā)生。

強度大，規(guī)格，1層到5層都有，施工方便，，價格便宜。三維植被網(wǎng)價格便宜，一到5層質(zhì)量好，綠色黑色都有，產(chǎn)量高發(fā)貨快 全國發(fā)貨 　　3層復(fù)合，立體結(jié)構(gòu)，能有效保護(hù)草籽，防止水土流失，環(huán)保，施工簡單。 　　種草護(hù)坡塑料網(wǎng)三維立體結(jié)構(gòu)保護(hù)草籽防止水土流失

護(hù)坡三維植被網(wǎng)，互通立交是高速公路的重要組成部分，是司乘人員的視覺中心，也是高速公路進(jìn)出口城市感觀的印象，規(guī)劃在滿足行車安全等功能需求的基礎(chǔ)上，充分尊重基地周圍生態(tài)環(huán)境采用大氣、地磅遙控器簡約的自然主義手法。南京機場高速公路共設(shè)有4座互通式立交，綠化以植草為主，輔以少量植物造景來點綴，創(chuàng)造一種自然、開闊的意境。四處互通綠化采用簡潔明快的布置手法，使互通空間更具有開闊的意境，大塊面的綠色與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào)，更能表現(xiàn)互通的線型美，行車標(biāo)志，提供更佳的行車視距。同時減輕和消除司乘人員視覺的疲勞

種草三維植被網(wǎng)施工前，組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強質(zhì)量教育，強化職員意識，建立以總工程師為核心的質(zhì)量檢查，監(jiān)督保障體系，每道工序完工后須經(jīng)施工班級自檢、質(zhì)檢員檢查、總工程師審查合格后，報監(jiān)理處檢查合格后方能進(jìn)行下一道工序施工，嚴(yán)禁不合格工序流入下道工序之中。施工中主動接受項目監(jiān)理工程師指導(dǎo)監(jiān)督，具體措施如下：

利用三維植被網(wǎng)可以進(jìn)行植被的景觀可視化和設(shè)計。(1)、草本：黑麥草、高羊茅、狗牙根、白喜草。 根據(jù)季節(jié)不同的植物種子進(jìn)行混播，根據(jù)各施工期的發(fā)芽率及基材混播方法調(diào)整各種子用量、每平方米播種量為20—30克; (b)、選用植物種子的主要生理特性： (1)高羊茅：耐寒性強。適于各種土壤條件生長，對各種立地條件的適應(yīng)均強。 (2)白喜草：耐貧瘠、耐寒性強。能在林陰下酸性地壤生長，根系密度大，用利于土壤形成。 (3)狗牙根：極耐酷暑、干旱。在海岸、沙地生長發(fā)育好，不耐遮蔭，耐寒性差。 (4)黑麥草：在貧瘠地，遮蔭條件下能生長發(fā)育，有一定的耐踐踏性，適應(yīng)的土壤范圍廣，以微酸性，肥力中上的土壤生長迅速。耐寒、耐熱和耐干旱均較差、一年生黑麥草只適應(yīng)當(dāng)年生長。三維植被網(wǎng)可以模擬植被對生物多樣性的保護(hù)效果。

三維植被網(wǎng)可以模擬植被的物種多樣性和分布格局。客土噴播綠化是是將草種肥料、保水劑、土壤、有機物、穩(wěn)定劑等混合物充分混合后，通過噴射機按設(shè)計厚度均勻噴到需防護(hù)的工程坡面，以達(dá)到景觀近似于自然綠化目的。 該項目機械化施工，建坪速度快、，并且節(jié)省后期養(yǎng)護(hù)費用，減少和防止沖刷，減少清理費用及危險災(zāi)害的發(fā)生。三維植被網(wǎng)可以幫助人們更好地理解自然生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性。