一修車師傅插不開，兩個開鎖師傅開不了。鋼尺、撥針、二合一、氣囊都失敗了。什么原因？
架上光纖燈用直針逐個片子觀察了一番沒有發(fā)現(xiàn)任何值得懷疑的問題。從外往里看上下片都是低位片，二片都是高位片里面的就看不到了。
車主用開鎖師傅的口吻對我說“這鎖的片子很硬”。我想日產(chǎn)都這樣，后來才發(fā)現(xiàn)確實不是一般的“硬“。點下面?zhèn)€低位片的時候就用了很大的力度（鉤子幾乎要變形的力度）第二個片子不用點，第三個片子不費什么力就到位了，這時左手別子轉(zhuǎn)了一個角度（經(jīng)驗感覺有點偏大）第四個片子不用點就下去了（次高位片子），用鉤子刮了刮也冒頭了，之后點上面的片子雖然用了不少力也很順利到位了，后回頭點下面第二個片子（也用了很大的力度）也到位了，問題是別子轉(zhuǎn)動不了開不了車門。就這樣來來回回開了幾次都未能轉(zhuǎn)動鎖芯。這時我開始懷疑第四個片子，為什么不用點就下去了，并且第三個片子到位時左手別子轉(zhuǎn)動角度明顯偏大，這是不正常的，那么這個片子肯定是有問題了，應(yīng)該是過頭了。重來時當將第三個片子點到位時我沒有移開鉤子而是輕回別子，這時第四個片子終于跳了起來（鉤子刮到了），搬緊別子點下第四個片子再挑剩余的片子鎖心終于轉(zhuǎn)動了。
這把鎖難開的原因就是第三個片子與第四個片子的關(guān)系，至于為什么第三個片子點到位以后第四個片子會自然掉下去就不得而知了。因為是次高片所以用鉤子刮的時候也能感覺冒頭了，實際上是冒頭低了點以為是到位了很是容易給過。
用撥針開車鎖有時候點了片子后不要馬上移開撥針而是將撥針放在你認為到位的位置配合左手回放別子讓片子到位，上叫托下則是定了，因為有些片子需要這樣做才能很好解決問題。

HON66側(cè)銑二合一工具詳解
適用車型：本田、謳歌、理念、廣汽傳祺
開啟方向：
當主駕駛室在左側(cè)車門時，順時針方向開啟
當主駕駛室在右側(cè)車門時，逆時針方向開啟
此鎖需要開啟兩次，次會開啟在45°的位置卡住
此時因還有半片為阻力彈片，解除后鎖芯才可全部轉(zhuǎn)動至90°，鎖才開啟。
此鎖在回味時，還會在45°卡住，仍需解除阻力彈片才能回位。

這個很關(guān)鍵，直接影響到能否開啟或者說開啟的速度。你看論壇錄像或文字再多都沒用，為什么呢？（1）到位片判斷：舉例：謝師付和老李的錄像都講過，只有一句話，會者有同感，不會者可能都不會留意：“就是到位片有小動，點過以后再壓有小動”，其實呢這個小動只有親身體驗才知的，車系不一樣，小動的副度不一樣，現(xiàn)場和練功鎖感覺的副度不一樣，個人感覺：的小，再就是凱美瑞，然后大眾之類的，后小奔的，副度從小到大，個人認為。具體數(shù)據(jù)找老李。（2）點過片判斷：舉例：TOY43R開凱美瑞點過頭的片從撥針平向前推時到那個片的位置時觸不到，這個就是過頭片，暫且舉一個例吧。（3）不受力的片：就是大家說的要讓的片，這個的例子就是斯科達空轉(zhuǎn)和的了：先說X6（HU92）吧：別子向左，先點上面的一排，這個地方我不說小動后點下面一排，因為這小動感覺不明顯，方法是：只要你點下面一二個片松松的就不要點其它的片了，回去點上面那排，因為它還沒到位，有些帕薩特（HU661）開方向沒感覺也是這個原因，照我的方法做沒錯了。再說斯科達空轉(zhuǎn)（HU662）和?？怂梗℉U101肩要磨點才能進）吧，這類車網(wǎng)行什么1357，2468之類的，而我們實際是沒這樣去點的，除非你是老李，這么了解片與片之間的距離，我們怎么做呢，一排一排呢，點1，然后2呢就輕描淡寫輕點下，就是似讓非讓的感覺，因為似讓是因為我們要知道位，非讓是能輕點一點就輕點一點，不必太再意它有沒到位，把它當不受力片處理就好。能正確處理以上三種片的話，你就玩轉(zhuǎn)的差不多了。聯(lián)合開鎖公司

定位：這是步，這步?jīng)]做好就不要執(zhí)行第二步，謝謝。舉例：大眾一代二代奧迪系列，在不加力的情況下，用撥針探測，每個孔位都有彈片感覺，說明工具對了，方向?qū)α恕Ｈ绻蟮暨M一個坑這種感覺不是方向錯了就是工具不對。再舉例：凱美瑞，別子沒方向，怎么放都一樣，但確定片，第二片的位置很重要，從撥針平推進去從肩掉下去那個位置判斷片或第二片的位置，別子不加力輕壓有彈性的為片的位置，其它三片，五片，七片從撥針刻度線估計。反方向（指的是上或下）如果輕壓有空洞有掉坑感覺的向前推一定能壓到第二片的位置，，六號 八號請從撥針刻度線估計，因為李氏那針刻度線二根之間的距離是對的，但只能作定位參考。其它車系請君自己慢慢研究，比如TOY48二合一對新款五組半片的定位就很不錯，讀齒也不錯。

之前在論壇，一直都聽說大眾車鎖好開。可這把鎖卻折磨我好幾天了，二合一、撥仔都試了，都開不了。各種方式都試了，噴神油
把我折磨得都沒脾氣了，今早本來打算寄給鎖友試著玩的，心想再試一把，結(jié)果竟然一下就開了。既然開了就好辦，說明鎖沒問題啊，然后又是一頓猛試，結(jié)果試了一上午還是開不了。反正就是感覺馬上就要開了，但就差那么一丟丟(能感覺得到鎖快要開啟，傳達給手指的手感)。然后想起李氏二合一開啟說明中，提出要點是:按1256、3478點擊，點到位后在2637中反復尋找阻力片點擊。
那我只能一個個的試啊，試了好久，無意中連續(xù)點了二次6號片，發(fā)現(xiàn)鎖芯有松動，心想反正開不了，就繼續(xù)點唄，然后在點第三次的時候，鎖芯居然開啟了。當時心里既驚喜又憋屈，MMB，我一個沒人教的新手，把本田車鎖，撥仔和二合一都輕松開啟，這第二把大眾鎖你給我玩這個，直接把我心態(tài)逼崩了啊。之前論壇瀏覽帖子學習，也沒見人說同一個片子要連點3次啊。折磨得我都快失去信心了。

鑰匙鎖車里,車沒熄火.
我用Hu64定位開,往左開,學藝不精,沒打開.感覺總是點過,回放別子別的片子又彈起來了,試了很久,沒打開.
往右開試試吧,次往右開,幾分鐘后鎖芯轉(zhuǎn)動30度吧.轉(zhuǎn)不動了,加點力,45度.力道很大了(估計柔弱點的女人不一定能能用鑰匙轉(zhuǎn)動.)放棄{個問題是:這車需要那么大力轉(zhuǎn)動嗎?}
再往左開一會,還是沒打開.
再往右開,分分鐘開啟,還是到45度.心一橫再加點力,看著定位開的別子一點都沒有變形的意思.轉(zhuǎn)了!!90度.不過問題來了,轉(zhuǎn)過45度后,鎖芯不往回回位了,把手松開鎖芯也不回位.用別子手動回位很輕松.(我沒回到頭,還要再開.)只有45度時微緊一點.{第二個問題:這正常嗎?我覺得不正常.如果不正常是什么問題?}
心想填料吧.我填我填我填填填.好滿了.我轉(zhuǎn)!回位順利過去,再轉(zhuǎn)90度.拉門拉手,下,小鈕彈起,再拉.門開.
門開了,不急了.我沒取料.左右轉(zhuǎn)動.沒有一點彈簧勁.{第三個問題:這正常嗎?還是這車就是這樣的?}
這時拿出鎖車,鎖上后,鑰匙右轉(zhuǎn)拉2下把手,門開.再用鎖車,鑰匙左轉(zhuǎn),拉2下把手,門還是開.(我有就蒙了).車主反正從沒用鑰匙開過門鎖.我也沒問他.{第4個問題.這正常嗎?左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)拉把手都可以開門?}
求助有經(jīng)驗的師傅幫幫我,解除我心中的疑惑