危險(xiǎn)廢物處理方法，可分為物理法、物理化學(xué)法和生物法類。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。
對(duì)于固體廢物（廢渣），常見(jiàn)的物理法處理工藝包括：壓實(shí)、破碎、分選。
對(duì)于液態(tài)廢物（廢液），常見(jiàn)的物理法處理工藝包括：沉降、氣浮、離心、過(guò)濾、蒸餾等，而吹脫、微濾、超濾、納濾等工藝則較少采用。
常用于廢渣的物理化學(xué)法處理工藝包括：熱處理（焚燒、熱解）、固化/穩(wěn)定化。

安全填埋場(chǎng)是一種將危險(xiǎn)廢物放置或貯存在土壤中的處置設(shè)施，目的是埋藏或改變危險(xiǎn)廢物的特性，或?qū)⑽ｋU(xiǎn)廢物包容和隔離起來(lái)，使其對(duì)人體健康和環(huán)境的即時(shí)和長(zhǎng)期威脅降到程度，適用于填埋處置不能回收利用其有用組分、不能回收利用其能量的危險(xiǎn)廢物。

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許多廢物由于含有有毒和有害的化學(xué)成分而成為危險(xiǎn)廢物，但化學(xué)成分在一定條件下會(huì)發(fā)生變化，從而減少或消除廢物對(duì)環(huán)境或健康的危害。例如，有機(jī)廢物的焚燒本質(zhì)上是在高溫下將有毒和有害的化學(xué)組分排放到和無(wú)害的氣體中，因此是一種消除末端傷害的處理方法。通過(guò)焚燒的化學(xué)組成轉(zhuǎn)化的這種處置形式有時(shí)很容易與利用混淆，并且關(guān)鍵也是要看目的。雖然有機(jī)廢物的焚燒可產(chǎn)生可用的能量，但主要目的也是和消除傷害，而不是回收熱能，因此通常被認(rèn)為是有害廢物處置。例如，廢酸堿中和后的排放實(shí)際上是通過(guò)化學(xué)轉(zhuǎn)化消除危害的一種處置方式。但是，指出，在危險(xiǎn)廢物的化學(xué)轉(zhuǎn)化和處置過(guò)程中，應(yīng)盡可能減少二次污染。

危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車安全運(yùn)輸條件
危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車主要是運(yùn)輸危化品且具有一定危險(xiǎn)性的車輛，對(duì)該種車輛而言，實(shí)施的安全規(guī)章制度，設(shè)定強(qiáng)制規(guī)定來(lái)約束車輛是的。
（1）運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車不宜采用金屬車廂，以防摩擦、震動(dòng)等引起事故。如采用時(shí)，應(yīng)落實(shí)可靠的防護(hù)措施。
（2）危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車的攔板應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、可靠，確保在轉(zhuǎn)彎時(shí)不會(huì)使物品滑動(dòng)或跌落，危險(xiǎn)化學(xué)品的裝載高度不得超過(guò)車輛攔板高度，車廂底板應(yīng)平整、密實(shí)、無(wú)縫隙，不致造成液化危險(xiǎn)化學(xué)品滲漏接觸傳動(dòng)軸摩擦起火。
（3）危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車在盛夏裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)有遮陽(yáng)措施或其他防護(hù)措施，或限定夜間運(yùn)輸，運(yùn)送遇濕易燃物品應(yīng)備有油布等防雨設(shè)施。
（4）危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)配置相應(yīng)的滅火器材、防護(hù)急救用品，以供急用。通?？稍隈{駛室內(nèi)或近旁懸掛1211、二氧化碳或干粉滅火器，這些滅火哭喊材和防護(hù)急救用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身?yè)u動(dòng)有聲響等，應(yīng)立即維修或更換，以確保其隨時(shí)處于完好狀態(tài)。
（5）危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車應(yīng)在車并沒(méi)有或明顯部位懸掛由門統(tǒng)一規(guī)定的帶有“危險(xiǎn)品”字樣的黃底黑字信號(hào)旗，以明顯醒目的標(biāo)志引起其他車輛的注意，無(wú)關(guān)人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學(xué)物品的危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車。
（6）危險(xiǎn)廢物廂式運(yùn)輸車車輛每年都要年檢,具體檢查的內(nèi)容如上。