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壓縮機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油，軸承表面就會出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，曲軸會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷，否則曲軸會被軸承抱死，停止轉(zhuǎn)動?；钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動也是一樣的，缺油會導(dǎo)致磨損或劃傷，嚴(yán)重時活塞會卡在氣缸內(nèi)不能運(yùn)動。結(jié)論與建議缺油會引起嚴(yán)重的潤滑不足，缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時間。電容差壓變送器輸出與通訊同時進(jìn)行:C18通過Hart協(xié)議來通訊，使用了工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的Bell22頻率漂移鍵控。通過在42mA輸出信號上選加一個高頻信號來完成遠(yuǎn)程通訊。利用這一技術(shù)，可使輸出與通訊同時進(jìn)行而不損害回路的完整性。電容差壓變送器數(shù)據(jù)存（智能）組態(tài)數(shù)據(jù)存貯在變送器線路板上的非易失性EEPROM存儲器中。變送器斷電數(shù)據(jù)仍能保存，因此變送器通電可立刻工作。電容差壓變送器線路板模塊（智能)變送器的線路板塊是一塊采用集成電路（ASICS）和表面封裝技術(shù)的線路板。反滲透技術(shù)簡介：反滲透技術(shù)是一種以壓力差為推動力，從溶液中分離出溶劑的膜分離操作。即對膜一側(cè)的料液施加壓力，當(dāng)壓力超過其滲透壓時，溶劑會逆著自然滲透的方向作反向滲透，從而在膜的低壓側(cè)得到透過的溶劑，高壓側(cè)得到濃縮的溶液。推動力：壓力差。透過物質(zhì)：水和溶劑，透過粒徑小于.5nm。被截留物質(zhì)：無機(jī)鹽、糖類、酸和有機(jī)物。反滲透膜：反滲透膜大部分是不對稱膜，孔徑小于.5nm。制造反滲透膜的材料主要有醋酸纖維素、芳香族聚酰胺、聚苯并咪唑、磺化聚苯醚、聚芳砜、聚醚酮、聚芳醚酮和聚四氟等。
