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灑水車的操縱系統(tǒng)包括取力器掛擋操縱和吸水、灑水操縱兩部分。操縱方式有氣壓操縱和手操縱兩種。取力器掛擋氣壓操作由掛擋機(jī)構(gòu)、管路、閥門及指示儀表等組成；手操縱則由掛擋機(jī)構(gòu)、操縱桿及定位機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及指示銘牌等組成；吸水、灑水也有手操縱作業(yè)的，但常見的是氣壓操縱作業(yè)。
在選購(gòu)灑水車的雨刮片的時(shí)候，先用手摸一下雨刮片的表面，如果有老化現(xiàn)象，硬化現(xiàn)象，或是出現(xiàn)了裂紋，或是橡膠葉片沒有彈性，那這種雨刮片的質(zhì)量就很差，這種灑水車雨刮片很容易磨損，用不了多長(zhǎng)時(shí)間。
灑水車的空氣濾芯主要是過濾掉進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣中的塵埃和雜質(zhì)，假如灑水車的空氣濾芯堵塞嚴(yán)重的話，就會(huì)讓進(jìn)氣阻力添加，灑水車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就會(huì)降低。由于空氣阻力添加，相應(yīng)的就添加了吸進(jìn)的汽油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)由于混合比過濃，呈現(xiàn)油耗高、動(dòng)力不強(qiáng)的表象。
電動(dòng)灑水車在罐體底部均安裝有車載灑水泵，由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)取力器，取力器帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸帶動(dòng)灑水泵進(jìn)行作業(yè)，從而使管道內(nèi)的水發(fā)生壓力噴發(fā)出去。灑水泵的流量直接影響到電動(dòng)灑水車的水流量，從灑水泵的類型就能夠看出水泵流量。
有一定駕駛灑水車經(jīng)驗(yàn)的人都知道，灑水車灑水與下雨同是澆濕地面，但雨下透了，車在路上走不易打滑;而灑水車灑水一灑而過，如同在路面上灑了一層“油”，任你小心再小心，這層“油”總會(huì)帶來一些險(xiǎn)情。當(dāng)然，不是說灑水車一灑水就要出交通事故，而是說應(yīng)該盡可能地降低這種風(fēng)險(xiǎn)。
電動(dòng)灑水車灑水過程中，盡量減少換擋，頻繁的換擋可能會(huì)加速離合器的損壞。電動(dòng)灑水車無(wú)論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都須在停車時(shí)進(jìn)行。掛檔過程中慢松離合器，以免有可能對(duì)取力器造成損傷。電動(dòng)灑水車灑水作業(yè)過程中過路口或遇行人，需臨時(shí)關(guān)閉噴灑作業(yè)數(shù)秒鐘，操作電控開關(guān)開啟或關(guān)閉動(dòng)作同時(shí)，要降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（減小油門），以氣動(dòng)閥門及時(shí)啟閉。
