有人笑言，農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌建設(shè)，負(fù)責(zé)人親自抓，成功率是80%。副手抓，成功率是60%，部門抓，成功率幾乎為零。雖為笑談，但不無(wú)道理。

中央明確要求，黨政一把手是責(zé)任人，負(fù)責(zé)人要下大氣力抓好“三農(nóng)”工作，當(dāng)好鄉(xiāng)村振興“一線總指揮”。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部指出，實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是僅憑哪一個(gè)或哪幾個(gè)部門就能干得了的，黨政主要負(fù)責(zé)同志尤其是負(fù)責(zé)人要作為責(zé)任人，把鄉(xiāng)村振興變成一把手工程。

品牌定位一直是老生常談?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，品牌已經(jīng)從產(chǎn)品時(shí)代走向形象時(shí)代，走向定位時(shí)代。當(dāng)我們建立一個(gè)品牌時(shí)，我們通常需要一個(gè)清晰的品牌定位，這樣消費(fèi)者才能在市場(chǎng)上快速準(zhǔn)確地找到我們的品牌。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就好像小區(qū)的車位很緊，你得先占著車位。但想要迅速在市場(chǎng)上占有一席之地，說(shuō)起來(lái)容易，聽(tīng)起來(lái)也耳熟能詳，但實(shí)際操作并不像你想象的那么容易。

尋找支持點(diǎn)
正如大家常說(shuō)的“空口無(wú)憑”，定位從來(lái)都不是一句空話，差異化形成后，品牌還要找到支持點(diǎn)，讓其真實(shí)可信。
比如一輛寬輪距的龐帝克（Pontiac），輪距就應(yīng)該比其他汽車更寬；英國(guó)航空（BritishAir）作為世界上受歡迎的航空公司，乘客自然要比其他航空公司為多；可口可樂(lè)說(shuō)的可樂(lè)，是因?yàn)樗褪强蓸?lè)的；當(dāng)你聲稱赫茲(Hertz)非尋常時(shí)，你就。這些重要支撐點(diǎn)，被視為企業(yè)品牌在消費(fèi)者自己心目中的，提升對(duì)品牌的信任度。