猴車抱索器按工藝流程可分為精密鑄造（鑄鋼）和鍛造兩種。下面介紹兩都的區(qū)別：
1.鍛造：慢慢成型，是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。主要是在高溫下用擠壓的方法成型?？梢约?xì)化制件中的晶粒。固態(tài)下的塑性成型，有熱加工，冷加工之分，像擠壓、拉拔、墩粗，沖孔等都屬于鍛造。

2.鑄造：是一次成型，將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過(guò)程。鑄造側(cè)重的是金屬熔煉過(guò)程，以及澆鑄過(guò)程中工藝的控制。熔融的液態(tài)金屬填滿型腔冷卻，制件中間易產(chǎn)生氣孔。

? ?因此，鍛造的抱索器優(yōu)于鑄造抱索器，更加耐用，使用時(shí)間更長(zhǎng)。



礦用活動(dòng)式抱索器介紹
　　
　　活動(dòng)式抱索器主抱體采取沖壓焊接工藝，產(chǎn)品剛性好，摩擦襯墊采取防靜電阻燃橡膠材料制作，可更換襯塊，摩擦系數(shù)達(dá)到0.2。主抱體上安裝4套滾動(dòng)軸承，在零速度上下車和拐彎點(diǎn)處實(shí)現(xiàn)安全舒適過(guò)渡，主抱體通過(guò)吊椅吊環(huán)配合螺栓進(jìn)行聯(lián)接緊固?；顒?dòng)式抱索器適用于坡度小于18°以下的巷道，內(nèi)附軟質(zhì)襯墊以增加磨擦力。采用活動(dòng)抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。

大坡度可摘掛抱索器主要安裝在架空乘人裝置，是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。可摘掛抱索器由抱索器卡爪、抱索器主桿、抱索器連桿組成，適用于巷道工作，坡度不得超過(guò)35o。
　　
　　抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應(yīng)每隔一段時(shí)間向后移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置，以便減小抱索器在過(guò)驅(qū)動(dòng)輪、尾輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，而造成對(duì)鋼絲繩的磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用。抱索器鎖緊在鋼絲繩上后,不允許產(chǎn)生任何情況下的滑動(dòng),抱索器的抗滑力不得小于重車總載荷（980N）在較大坡度時(shí)下滑力的2倍。
　　
　　可摘掛抱索器能使吊座簡(jiǎn)單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運(yùn)送人員，又能運(yùn)送貨物?？烧獟毂髌骺梢允沟踯嚥皇軆A角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態(tài)。采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點(diǎn)及離地較高的斜坡面處嚴(yán)禁上下人，防止人身安全傷害的發(fā)生。