鍍鋅板網(wǎng)
鍍鋅是一種表面處理技術(shù)，分為冷鍍鋅和熱鍍鋅，常用的是熱鍍鋅技術(shù)，伴隨近三十年來冷軋帶鋼的飛速發(fā)展，熱鍍鋅工業(yè)而得到了很大程度的改進，廣泛應(yīng)用于金屬制品表面處理。

熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括：原板準備-鍍鋅前處理-熱浸塑-鍍后處理-成品檢驗等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類，即濕發(fā)（單張鋼板熱鍍鋅法）、線外退火（單張鋼板熱鍍鋅法）、熱鍍鋅惠林法（帶鋼連續(xù)熱鍍鋅法）、線內(nèi)退火森吉米爾法（保護氣體法）、改良森吉米爾法，美國聯(lián)法（同日本川崎法），賽拉斯法和莎倫法。

護坡鋼板網(wǎng)

護坡用鋼板網(wǎng)是基坑邊坡噴砼防護建筑工程中，取代鋼筋網(wǎng)加固的一種新型“鋼筋網(wǎng)”，與普通的鋼筋網(wǎng)相比，護坡用鋼板網(wǎng)具有抗拉強度大、整體結(jié)構(gòu)牢固、重量輕、施工方便、價格低廉等優(yōu)點。
護坡用鋼板網(wǎng)采用100刀輕型鋼板網(wǎng)，鋼板網(wǎng)表面由均勻的菱形網(wǎng)孔構(gòu)成，組成菱形網(wǎng)孔的金屬絲梗上下重疊連接，表面呈魚鱗形平整網(wǎng)面，噴涂紅色防銹漆，以圓筒狀態(tài)放置。

其厚度為5～20微米 ，硬質(zhì)陽極氧化膜可達60～200微米。

氧化后的改變了鋁板鋼板網(wǎng)的物理和化學(xué)性能，抗腐蝕性能增強，在ω=0.03NaCl鹽霧中經(jīng)幾千小時不腐蝕。使用壽命增加，很長時期不變色，尤其是鋁質(zhì)鋼板網(wǎng)具有了絕緣性，抗擊穿電壓高達2000V。
產(chǎn)品廣泛用于建筑裝飾、日用品等方面。

車中網(wǎng)是由鋁做成。其初發(fā)端于上世紀80年代在美國改裝車市場，并迅速在其市場中開來。其表面采用的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達到青光鏡面級效果。后端采用黑色噴塑處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個性。在傳統(tǒng)金屬材質(zhì)中網(wǎng)的基礎(chǔ)上，隨著市場的發(fā)展，逐步退出更具特色的圖案式中網(wǎng)，更成為汽車俱樂部，改裝愛好者，甚至普通汽車駕駛者彰顯自身個性，體現(xiàn)汽車文化的一個非常重要的手段。

材料

低碳鋼板、不銹鋼板、鋁板、銅板、鎳板，鋁鎂合金板等金屬板。

編織及特點

沖壓而成；分為小鋼板網(wǎng)，鋼板網(wǎng)和不銹鋼網(wǎng)；拉伸而成、美觀大方、堅固耐用。

表面處理

PVC浸塑（噴塑、涂塑）、熱鍍鋅、電鍍鋅、陽極氧化、噴防銹漆等等。

鋼板網(wǎng)產(chǎn)品用途由于科技技術(shù)的進一步提高，鋼板網(wǎng)不但可以在金屬板上加工，而且還可以對紙張加工制作，是紙質(zhì)濾芯產(chǎn)品的上好材料。 　現(xiàn)今，在鐵路上適合用的護欄網(wǎng)材料就是鋼板網(wǎng)！ 噴塑鋼板網(wǎng)。