技術(shù)如 “激光剝離技術(shù)” 可分離玻璃與電池片，硅料回收率提升至 98%，且避免傳統(tǒng)破碎工藝的粉塵污染；“化學(xué)氣相沉積法” 可直接將退役硅料提純至 N 型硅標準，用于電池生產(chǎn)。某企業(yè)試點激光回收線，單組件處理時間縮短至 5 分鐘，材料附加值提升 40%。



回收成本主要包括：① 運輸費（占比 35%，百公里成本約 80 元 / 噸）；② 拆解費（占比 40%，含人工、設(shè)備折舊）；③ 環(huán)保處理費（占比 25%，含廢氣、廢水處理）。通過規(guī)?；\營（年處理量超 1 萬噸），可將單位成本降低至 500 元 / 噸以下，較中小規(guī)模企業(yè)節(jié)省 30% 成本。



國家《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》雖針對電池，但為光伏回收提供借鑒。部分省份已出臺補貼政策：如浙江對組件回收企業(yè)按處理量給予 100 元 / 噸補貼，江蘇對再生硅料使用企業(yè)減免 13% 增值稅，企業(yè)可結(jié)合地方政策優(yōu)化回收收益結(jié)構(gòu)。