碘化銠回收，從石化廢催化劑中回收碘化銠的技術
石化行業(yè)加氫催化劑（如Rh/Al?O?）的回收需先堿熔（NaOH, 500℃）破壞氧化鋁結構，再用鹽酸浸出銠。關鍵點包括：

鋁分離：調節(jié)pH至4.5沉淀Al(OH)?，避免干擾后續(xù)萃取

銠精煉：采用硫醚（R?S）選擇性萃取Rh3?，反萃用硝酸
中石化燕山分公司采用"堿熔-萃取-電積"工藝，處理量2000噸/年，銠回收率94.5%，純度99.97%

碘化銠回收，汽車催化劑中碘化銠的回收
廢棄汽車催化劑（含Rh 0.1%~0.5%）需先破碎磁選去除鐵質，再通過：

氯化揮發(fā)法：在800℃通入Cl?，生成氣態(tài)RhCl?，冷凝后溶解提純。

濕法浸出：硫酸-過氧化氫（H?SO?-H?O?, 90℃）溶解貴金屬，銠浸出率>95%。
日本豐田公司開發(fā)的熱等離子體熔煉技術，單爐處理量2噸/日，銠回收率93%，純度99.95%。

碘化銠回收，熔鹽電解精煉高純銠
對純度要求≥99.999%的領域（半導體靶材），采用：

電解體系：RhCl?-LiCl-KCl熔鹽（450℃）

陰極電流密度：50-100 A/m2

陽極雜質控制：銀網(wǎng)隔膜阻擋Pd/Pt遷移
日本田中貴金屬的熔鹽電解車間，年產3噸5N高純銠，雜質總量<1ppm

碘化銠回收，電解回收碘化銠的優(yōu)化工藝
電解法可直接從含銠廢液中沉積金屬銠，關鍵參數(shù)包括：

陰極材料：鈦網(wǎng)或鉑電極（氫過電位高）。

電解液組成：Rh3?濃度>5 g/L，pH 1.5–2.5。

電流密度：100–200 A/m2（過高會導致粉末狀沉積）。
德國Heraeus的脈沖電解技術使銠鍍層致密度提高30%，電流效率達90%，能耗降至8 kWh/g Rh。



碘化銠回收，膜分離技術的集成工藝
納濾（NF）和反滲透（RO）可用于濃縮含銠廢水。例如，DK納濾膜在2 MPa壓力下對Rh3?的截留率>99.5%，將料液從100 ppm濃縮至10,000 ppm。耦合電沉積技術時，銠可直接在鈦陰極上析出（電流效率85%）。韓國某企業(yè)采用“NF-電解”組合工藝，使廢水銠殘留<0.05 ppm，能耗較傳統(tǒng)蒸發(fā)法降低70%。



碘化銠回收，高溫合金廢料中銠的定向回收
航空渦輪葉片（含Rh 1-3%）的處理策略：

電子束熔煉：10??Pa真空度下，Rh與Ni/Co的蒸氣壓差實現(xiàn)分離

電解精煉：RhCl?-DMSO電解液體系，電流效率92%

粉末冶金：等離子體球化制備15-45μm噴涂粉末
美國Praxair公司實現(xiàn)航空級再生銠的閉環(huán)利用，每噸葉片回收價值達$450萬