重汽豪沃T5G四橋輕量化混凝土攪拌車上裝配置：罐體采用6mm Q345的耐磨錳鋼板制作，封頭采用8mmQ345的耐磨錳鋼板制作，罐體整個采用機械自動焊焊接，采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)（PMP、TOP、美國伊頓、ZF、德國力士樂、邦飛利等等）車型優(yōu)點：整車不超重 ，符合新法規(guī)。

寬體車配件
組成與作用
阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車，是關(guān)鍵的阻車部件；操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用，通過操作手柄的動作，實現(xiàn)阻車器的開啟與關(guān)閉；復(fù)位彈簧起復(fù)位作用，使平常不工作的阻車器保持關(guān)閉狀態(tài)；底座用于固定阻車器。

寬體車配件性能對比
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

作為重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，采礦業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上代表著一個國家的整體工業(yè)水平，目前全球僅有幾個國家擁有完整的寬體車制造能力。

為了解決行業(yè)重卡式機械轉(zhuǎn)向?qū)е碌霓D(zhuǎn)向沉重問題，新一代寬體車還引入了傳統(tǒng)礦車全液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計理念，配置了應(yīng)急轉(zhuǎn)向裝置，以解決行業(yè)車輛失去動力后只能緊急制動，不能轉(zhuǎn)向而導(dǎo)致的安全事故。此外，新車型還加載了智能化電器系統(tǒng)，具備了電氣故障自診斷功能，其中內(nèi)置的GPS模塊，能夠有效監(jiān)控車輛運行情況。

寬體礦用自卸車
故障率：
1.液壓油缸容易壞 需要保養(yǎng) 因為經(jīng)常舉升；
2.后門容易壞 因為經(jīng)?？呐?；
3.如果你超載的話 上面加上的加高板（也叫假梆）容易壞；
4.其他的就看你買的時候會不會選了 不確定了 根據(jù)制造廠家設(shè)計人員水平高低決定；
5.底盤和駕駛室，一般不是自卸車制造廠家生產(chǎn)的 所以牌子各有不同 基本都沒什么問題；