南通海安上門回收廢鋁即利用重介質重選的辦法分選出密度大于鋁的銅等重有色金屬，其利用了鋁的密度比其他重有色金屬小的原理，使廢鋁浮在介質上面，而重有色金屬沉在底部，達到分離之目的。但技術之關鍵是篩選一種密度大于鋁而小于銅的介質，這種介質決不是水或其他，肯定地說是一種流體。工作時流體在做往復運動，廢鋁即浮在介質的上面被分開。

南通海安上門回收廢鋁我國廢鋁再生利用主要采用火法熔煉，產生廢氣并有可能對造成影響的工序主要是熔煉。在熔煉中，采用的燃料主要有煤、焦炭、重油、柴油、煤氣、天然氣等，燃料在之后，產生的廢氣中含有大量的煙塵和含硫、碳、磷和氮的氧化物等氣體；爐料（廢鋁）加熱之后，廢料本身的油污及夾雜的會，也會產生大量含硫、碳和氮的氧化物；在熔煉，為了燒損、鋁的回收率并鋁合金的，要加入一定數(shù)量的覆蓋劑、精煉劑和除氣劑，這些添加劑與鋁熔液中的各種雜質進行反應，產生大量的廢氣和煙塵，這些廢氣和煙塵中含有各種金屬氧化物和非金屬氧化物，同時還可能含有有害，這些都可能對產生污染。

南通海安上門回收廢鋁廢鋁回收的種類：①單一品種的廢鋁，
此類廢鋁一般都是某一類廢零部件，如內燃機的，汽車減速機殼、汽車輪轂、汽車前后栓。鋁門窗等。這些廢鋁在進口時已經分類清晰，品種單一，且都是批量進口，因此是的再生鋁原料。
②切片，
廢雜鋁切片又簡稱切片，是檔次較高的廢雜鋁。之所以稱之為切片，是因為許多發(fā)達在處理報廢汽車、廢設備和各類廢家用電器時，都采用機械婆娑的將其破碎成碎料，然后的廢鋁切片比其他廢鋁價格貴，適應大規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)，且在市場上很難購到，因此我國除資或合資企業(yè)自己進口外，一般再生鋁廠很少用此種廢料。再進行機械化分選，分選出的廢鋁就是廢鋁切片。
③混雜的廢鋁料，
此類廢雜鋁成分復雜，物理形狀各異，除廢雜鋁之外，還含有一定數(shù)量的廢鋼鐵、廢鉛、廢鋅等金屬和廢橡膠、廢木料、廢塑料、石子等，有時部分廢鋁和廢鋼鐵機械結合在一起，此類廢料成分復雜，少量廢鋁塊度較大，表面清晰，便于分選。此類廢料在冶煉之前經過預分選處理，即人工挑出廢鋼和其他雜質。

南通海安長期大量收購鋁型材快速清理鋁的自然屬性和應用，鋁是一種輕金屬，其化合物在自然界中分布極廣，地殼中鋁的資源儲量僅次于氧和硅，三位。在所有金屬品種中，產量僅次于鋼鐵，為二大類金屬。鋁具有特殊的化學、物理特性，不僅重量輕、質地堅，而且具有良好的延展性、導電性、導熱性、耐熱性和耐核輻射性，是國民經濟發(fā)展的重要基礎原材料。鋁的比重為2.7，密度為2.72g/cm3，約為一般金屬的1/3。
鋁的塑性很好，具有延展性，便于各種冷、熱壓力加工，它既可以制成厚度僅為0.006毫米的鋁箔，也可以冷撥成極細的鋁絲。通過添加其它元素還可以將鋁制成合金使它硬化，強度甚至可以超過結構鋼，但仍保持著質輕的優(yōu)點。

南通海安上門回收廢鋁在工業(yè)用的結構金屬中，鋁的可回收性是高的，廢鋁合金回收再生效益也是大的。由于鋁的抗腐蝕性能高，除某些鋁制化工容器與裝置外，鋁產品在其使用期間幾乎不被腐蝕，如建筑鋁門窗、高壓輸配電線、交通運輸工具鋁結構與零配件、鋁制易拉罐等在其"服務"期間僅發(fā)生少量的腐蝕損失，幾乎可全部回收。再生鋁是金屬鋁而不是礦物原料，所以其冶煉加工可以節(jié)省大量的能源消耗。廢鋁回收再生能耗僅相當于從鋁土礦開采→氧化鋁提取→原鋁電解→鑄成錠塊這一所需總能源的5%。也就是說，與原鋁生產相比，每生產1噸再生鋁可以節(jié)約95%的能源。同時可節(jié)水10.05噸，少用固體材料11噸，少排放二氧化碳0.8噸、0.6噸。再生鋁產業(yè)具有明顯的節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢，是一項效益的節(jié)能工程。雖有較強的抗腐蝕性能，但在大氣中也或多或少會受到一定程度的腐蝕，當其與某些化工如堿、海水、土壤等，則會發(fā)生較強或猛烈的化學反應，造成污染。在廢舊鋁再生中排放的污染物，比原鋁生產全排放的污染物少得多，對的污染程度也輕得多，大致僅相當于后者的10%。由此可見，回收與再生利用廢舊鋁是一項當代受益、惠及子孫的"綠色工程"。