改性環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠太??？流淌嚴(yán)重？
改性環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠是采用環(huán)氧樹(shù)脂改性而成的一種結(jié)構(gòu)膠，多年來(lái)用于粘鋼加固效果，
改性環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠性能好，但是到了炎熱的夏天總是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小問(wèn)題。近日，小悍走訪工地，聽(tīng)工人反饋：大部分改性環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠抗流掛性能差，到了夏天施工特別麻煩，往往是剛涂完就流空了，天氣本來(lái)就熱，弄得人身心疲憊。
這樣的改性環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠為什么抗流掛性能這樣差？
這跟膠體本身的觸變性有很系。什么叫觸變性？
用通俗一點(diǎn)的話講，我們?cè)跀嚢枵充撃z時(shí)膠體黏度下降，變得很稀易攪拌，停止攪拌時(shí)，膠體黏度恢復(fù)，特別是仰涂或者側(cè)涂時(shí)，觸變性的好處就體現(xiàn)出來(lái)了，改性環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠由于觸變性好而不會(huì)隨意流淌，省時(shí)省力省材料，還不會(huì)污染環(huán)境，受到很多工人的青睞。
那么，怎樣測(cè)得觸變性？
在進(jìn)行觸變性試驗(yàn)之前,關(guān)于分散體系觸變性的測(cè)定方法,比較常用的方法,有觸變環(huán)法、觸變指數(shù)法。
觸變環(huán)法的試驗(yàn)原理為:當(dāng)剪切速率從0連續(xù)增加到一個(gè)定值再?gòu)倪@個(gè)定值逐漸下降到0并測(cè)定其應(yīng)力隨剪切速率的變化，所做出的剪切應(yīng)力—剪切速率的封閉曲線為觸變環(huán)。通過(guò)改變不同的時(shí)間和不同的大剪切速率值,可以得到不同面積的觸變環(huán),觸變環(huán)的面積越大則觸變性越大,反之則越小。
雖然此種方法是常用方法之一,但是在觸變性的測(cè)定過(guò)程中,剪切速率和作用時(shí)間兩個(gè)變量同時(shí)變化，而觸變性體系的響應(yīng)既與剪切速率的大小有關(guān)，又與剪切速率的作用時(shí)間有關(guān),通過(guò)此種方法判定膠粘劑的觸變性,不如觸變指數(shù)法簡(jiǎn)單、直觀。
觸變指數(shù)的意義為在兩種不同轉(zhuǎn)速條件下,低轉(zhuǎn)速的表觀粘度與高轉(zhuǎn)速表觀粘度的比值，反映出流體在剪切力作用下結(jié)構(gòu)被破壞后恢復(fù)原有結(jié)構(gòu)能力的好壞。

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環(huán)氧樹(shù)脂植筋膠
主要成份：環(huán)氧樹(shù)脂
應(yīng)用范圍：
建筑拉接筋、道路拓寬、橋梁加固、水庫(kù)加固，舊房改造等鋼筋或錨栓結(jié)構(gòu)性植入固定。都知道，橋梁支座在橋梁中與特質(zhì)格外重要，支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，它及用處是：傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包含恒載和活載引發(fā)的豎向力和水平力。除此以外結(jié)構(gòu)在活載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上，下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際承受力度情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。
產(chǎn)品特性
雙組份配比，環(huán)保，耐水、抗酸堿、耐凍融、耐老化，與混凝土的粘結(jié)力好，相當(dāng)于預(yù)埋件效果。目前，原因還在調(diào)查中。生命安全才是位的！生命只有一次，安全研發(fā)設(shè)計(jì)萬(wàn)萬(wàn)不可“抓大放小”！工程人該警醒了，關(guān)于高發(fā)的“”要高度重視，切實(shí)防范。安全，對(duì)工程人來(lái)說(shuō)，真的不可以便是一句口號(hào)！（本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，悍馬加固整理報(bào)道，如有，請(qǐng)聯(lián)系刪除。另，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，要不后果自負(fù)。）。
注意事項(xiàng)：
盡量采用連續(xù)作業(yè)，以免浪費(fèi)
施工前清孔干凈
施工溫度適用于-10~40℃
施膠量不得少于孔容積的2/3
施工時(shí)從孔底開(kāi)始注入，并避免氣泡
工具使用后立即清洗
在避光陰涼環(huán)境，貯存期為12個(gè)月加固施工所需空間，也可視凈空要求，采用支頂和錨栓加壓粘貼。由清理，修補(bǔ)加固構(gòu)件表面，將鋼板粘貼于構(gòu)件上，到加壓固化，大約1~2天時(shí)間，比另外的加固法可大大節(jié)省施工時(shí)間。鋼材可按計(jì)算的需要量粘貼于構(gòu)件的加固部位，并和原構(gòu)件共同協(xié)調(diào)承受力度。

環(huán)氧樹(shù)脂碳纖維膠簡(jiǎn)介
該膠主要用于碳纖維布的粘貼。是雙組份、無(wú)溶劑、高強(qiáng)度的環(huán)氧類膠粘劑，對(duì)碳纖維材料有良好的浸潤(rùn)性，面膠浸潤(rùn)到碳纖維布中形成的復(fù)合材料具有的力學(xué)性能和優(yōu)良的耐久性能，面膠具有較好的觸變性能和良好的懸掛度，使垂直面施工流淌性小。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、較強(qiáng)的滲透性。
2、很高的抗拉強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度。
3、耐磨損、防腐蝕，具有很高的耐久性和的機(jī)械性能。
4、較好的觸變性能和良好的懸掛度，垂直面施工流淌小。
5、粘稠度適中，規(guī)范使用時(shí)膠層厚度為（1.5±0.5）mm。
包裝規(guī)格
1、包裝規(guī)格為：大包裝30kg/組;小包裝15kg/組。
2、本品可儲(chǔ)存在5℃——40℃以下的環(huán)境溫度中，保質(zhì)期12個(gè)月。
3、耐低溫膠，可儲(chǔ)存于-5℃——40℃環(huán)境中。
4、本品儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)遮蔽陽(yáng)光、遠(yuǎn)離明火、加熱裝置等。
使用方法
加固前，應(yīng)進(jìn)行被加固構(gòu)件基層處理，基層應(yīng)平整、粗糙、潔凈、干燥，無(wú)任何塵埃、松散物、浮漿皮、油和油脂等（基層含水率≤4％）。
按2：1的比例提取甲、乙組份，攪拌并混合均勻。
用滾刷將混合好的碳纖維膠粘劑涂到準(zhǔn)備好的基層上，涂料量取決于基層的粗糙程度。
先按設(shè)計(jì)要求尺寸裁剪碳纖維織物，將它置于已涂抹膠粘劑的基層上。
用特制的滾筒沿纖維方向在已貼好碳纖維織物的面上多次滾壓，使膠粘劑充分浸透碳纖維中，且使其平整。無(wú)氣泡。
多層粘貼時(shí)，逐層重復(fù)上述步驟，但應(yīng)在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進(jìn)行下層的粘貼。如超過(guò)60分鐘，則應(yīng)等12小時(shí)后，再涂刷膠粘劑粘貼下一層。

環(huán)氧樹(shù)脂碳纖維膠簡(jiǎn)介：
1、環(huán)氧樹(shù)脂碳纖維膠水對(duì)人體有一定的毒性。任何環(huán)氧樹(shù)脂都具有致敏性和致性，這種危害是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程而且不可逆。
2、環(huán)氧樹(shù)脂是泛指分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)的有機(jī)化合物，除個(gè)別外，它們的相對(duì)分子質(zhì)量都不高。環(huán)氧樹(shù)脂的分子結(jié)構(gòu)是以分子鏈中含有活潑的環(huán)氧基團(tuán)為其特征，環(huán)氧基團(tuán)可以位于分子鏈的末端、中間或成環(huán)狀結(jié)構(gòu)。由于分子結(jié)構(gòu)中含有活潑的環(huán)氧基團(tuán)，使它們可與多種類型的固化劑發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)而形成不溶的具有三向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的高聚物。
3、凡分子結(jié)構(gòu)中含有環(huán)氧基團(tuán)的高分子化合物統(tǒng)稱為環(huán)氧樹(shù)脂。固化后的環(huán)氧樹(shù)脂具有良好的物理、化學(xué)性能，它對(duì)金屬和非金屬材料的表面具有的粘接強(qiáng)度，介電性能良好，變定收縮率小，制品尺寸穩(wěn)定性好，硬度高，柔韌性較好，對(duì)堿及大部分溶劑穩(wěn)定，因而廣泛應(yīng)用于、國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，作澆注、浸漬、層壓料、粘接劑、涂料等用途。

環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠
用途：1.濕式外包鋼加固；2.粘鋼加固的后灌注膠；3.鋼筋、螺栓的后注膠錨固。
組分：A、B雙組分，重量配合比A：B=4：1
特點(diǎn)：耐酸堿，，可灌性好，剪切強(qiáng)度高，能結(jié)合面剪應(yīng)力有效傳遞，使后加鋼材與原結(jié)構(gòu)鍵合良好，共同工作，大幅度地提高構(gòu)件承載力。
用量：密度1400kg/m3，可按鋼材與構(gòu)件間縫隙體積估算。
工藝流程
混凝土、鋼材粘貼面處理→鋼材、綴板制作安裝→用修補(bǔ)膠埋設(shè)灌膠嘴并封邊→密封檢查→配膠→壓力灌膠→檢驗(yàn)→維護(hù)

環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠又名壓注粘鋼膠灌鋼膠灌注膠鋼板灌注膠體驗(yàn)無(wú)填料的暢快灌注粘鋼。
適用條件：橋梁等混凝土構(gòu)件外部大面積鋼板塊或≥5mm的厚鋼板塊灌注粘鋼加固；混凝土結(jié)構(gòu)濕式外包鋼加固；預(yù)制構(gòu)件裝配縫隙、鋼—混凝土裝配縫隙、混凝土寬裂縫(1-5mm)等灌注粘結(jié)施工；混凝土內(nèi)部缺陷（蜂窩、孔洞）的灌漿修補(bǔ)。而丁二烯又是C4下游體量大的產(chǎn)品，總量高達(dá)1500萬(wàn)噸，發(fā)展?jié)摿?。雖然目前該工藝因?yàn)槌杀臼指哌€不具有著經(jīng)濟(jì)性，還有未來(lái)隨著全球輕質(zhì)化帶來(lái)的丁二烯供給不到，假如價(jià)格小幅上漲超過(guò)新工藝的成本閾值，公司也將有望成為該領(lǐng)域的全球“”。
性能特點(diǎn)
◇強(qiáng)度高，特別是鋼—鋼及鋼—混凝土粘接抗剪強(qiáng)度高；
◇耐沖擊、抗疲勞，特別適合于鐵路及公梁等動(dòng)荷載加固；
◇性及耐介質(zhì)(酸、堿及水等)性好；
◇固化溫度范圍廣，可在室溫接觸壓力下很好固化；
◇不含揮發(fā)性溶劑，硬化時(shí)收縮?。?br /> ◇適用期長(zhǎng)，但固化速度快，施工固化過(guò)程不受外界震動(dòng)（如橋梁行車）影響。其他還將通過(guò)大煉油解決困擾我國(guó)多年的PX高度依賴進(jìn)口問(wèn)題，通常填補(bǔ)國(guó)在上游的后四五個(gè)短板。一但未來(lái)油價(jià)漲回至80美元/桶以上，我國(guó)特有的各類煤化工技術(shù)也有望彎道超車，成為全球上游具競(jìng)爭(zhēng)力的工藝。
未來(lái)隨著越來(lái)越多的企業(yè)邁向全球化，產(chǎn)能走出去，技術(shù)引進(jìn)來(lái)，也將助力我國(guó)化工企業(yè)獲得新一輪的不斷發(fā)展。我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)在何處？縱觀以前30年我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從初級(jí)的尿素，甲醇，純堿，氯堿，輪胎起步，逐漸擴(kuò)展到三烯三苯，MDI，丙烯酸，工程塑料，有機(jī)硅等中游化工品，近又開(kāi)始向更的電子化學(xué)品，精細(xì)化工品和新能源，新材料等方向延伸，研發(fā)生產(chǎn)本事越來(lái)越復(fù)雜，在價(jià)值鏈上的地位也不斷提高。

環(huán)氧樹(shù)脂粘鋼膠行情
產(chǎn)品描述：
又名涂布粘鋼膠、鋼板膠、粘鋼膠、建筑AB膠、涂刮粘鋼膠粘鋼膠
用量又超了？剛涂刮上的結(jié)構(gòu)膠又流空了？還在糾結(jié)粘鋼膠性價(jià)比嗎？我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)趕超是立體式的除了前文所述，我國(guó)在化工個(gè)個(gè)子行業(yè)都呈現(xiàn)了各方面趕超的態(tài)勢(shì)，極多企業(yè)都已居于國(guó)際地位。
適用條件
一般鋼筋混凝土構(gòu)件外部涂刮粘貼鋼板加固（大面積鋼板塊或≥5mm的厚鋼板塊，建議采用灌注法粘鋼加固）；土木結(jié)構(gòu)工程中金屬、非金屬及高分子材料的自粘或互粘。其余還將通過(guò)大煉油解決困擾我國(guó)多年的PX高度依賴進(jìn)口問(wèn)題，大致填補(bǔ)國(guó)在上游的后兩三個(gè)短板。一旦未來(lái)油價(jià)漲回至80美元/桶以上，我國(guó)特有的各類煤化工技術(shù)也有望彎道超車，成為全球上游具競(jìng)爭(zhēng)力的工藝。
包裝
40kg/組，每組包括1桶A劑，1桶B劑其余我們?cè)赟AP，PMMA，丁基橡膠，TDI，PC，水性涂料和氯化法鈦等中游領(lǐng)域也在快速突破，并崛起了一批的企業(yè)。下一階段只有再碳纖維，石墨烯，電子化學(xué)品，精細(xì)化工品等三四個(gè)制高點(diǎn)，就有望打通整個(gè)化工產(chǎn)業(yè)鏈，屆時(shí)綜合配套優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步強(qiáng)化。

苯并惡嗪樹(shù)脂的性能、應(yīng)用及前景苯并噁嗪樹(shù)脂產(chǎn)生的背景酚醛樹(shù)脂酚醛樹(shù)脂是世界上早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的熱固性合成樹(shù)脂。迄今己有近的歷史。由于其原料易得、價(jià)格低廉、生產(chǎn)工藝和設(shè)備簡(jiǎn)單而且產(chǎn)品具有的機(jī)械性能、耐熱性、耐寒性、電絕緣性、尺寸穩(wěn)定性、成型加工性、阻燃性因此它以成為工業(yè)部門不可缺少的材料具有廣泛的用途。但是酚醛樹(shù)脂結(jié)構(gòu)上的薄弱環(huán)節(jié)是酚羥基和亞甲基容易氧化耐熱性受到影響。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展特別是各種車輛和機(jī)械使用工況條件及航空、航天和其他技術(shù)的發(fā)展對(duì)摩擦材料提出了新的要求如較高的分解溫度、良好的熱恢復(fù)性能、足夠的摩擦系數(shù)、較好的耐磨性能及較低的噪音等。用純酚醛樹(shù)脂作為摩擦材料如轎車、摩托車剎車片和離合器片的基材還不能滿足這些要求。傳統(tǒng)未改性的酚醛樹(shù)脂固化時(shí)放出水、脆性大、韌性差、耐熱性不足即所謂的“三熱”問(wèn)題耐熱性差熱衰退嚴(yán)重干法制品熱膨張、起泡熱龜裂。