環(huán)氧樹脂粘鋼膠又名壓注粘鋼膠灌鋼膠灌注膠鋼板灌注膠體驗無填料的暢快灌注粘鋼。
適用條件：橋梁等混凝土構件外部大面積鋼板塊或≥5mm的厚鋼板塊灌注粘鋼加固；混凝土結構濕式外包鋼加固；預制構件裝配縫隙、鋼—混凝土裝配縫隙、混凝土寬裂縫(1-5mm)等灌注粘結施工；混凝土內部缺陷（蜂窩、孔洞）的灌漿修補。而丁二烯又是C4下游體量大的產品，總量高達1500萬噸，發(fā)展?jié)摿?。雖然目前該工藝因為成本十分高還不具有著經濟性，還有未來隨著全球輕質化帶來的丁二烯供給不到，假如價格小幅上漲超過新工藝的成本閾值，公司也將有望成為該領域的全球“”。
性能特點
◇強度高，特別是鋼—鋼及鋼—混凝土粘接抗剪強度高；
◇耐沖擊、抗疲勞，特別適合于鐵路及公梁等動荷載加固；
◇性及耐介質(酸、堿及水等)性好；
◇固化溫度范圍廣，可在室溫接觸壓力下很好固化；
◇不含揮發(fā)性溶劑，硬化時收縮小；
◇適用期長，但固化速度快，施工固化過程不受外界震動（如橋梁行車）影響。其他還將通過大煉油解決困擾我國多年的PX高度依賴進口問題，通常填補國在上游的后四五個短板。一但未來油價漲回至80美元/桶以上，我國特有的各類煤化工技術也有望彎道超車，成為全球上游具競爭力的工藝。
未來隨著越來越多的企業(yè)邁向全球化，產能走出去，技術引進來，也將助力我國化工企業(yè)獲得新一輪的不斷發(fā)展。我國化工產業(yè)的核心優(yōu)勢在何處？縱觀以前30年我國化工產業(yè)的發(fā)展，從初級的尿素，甲醇，純堿，氯堿，輪胎起步，逐漸擴展到三烯三苯，MDI，丙烯酸，工程塑料，有機硅等中游化工品，近又開始向更的電子化學品，精細化工品和新能源，新材料等方向延伸，研發(fā)生產本事越來越復雜，在價值鏈上的地位也不斷提高。

改性環(huán)氧注射式植筋膠，一款又好用，又結實，更充滿細節(jié)和美感的植筋膠。
好的環(huán)氧樹脂，沒有雜質
打出植筋膠，我們會發(fā)現(xiàn)，它的顏色呈暗紅色，純凈，沒有雜質。這是因為，它的原料是的環(huán)氧樹脂，在通過改性以后，保持了環(huán)氧樹脂本身的性能。
環(huán)氧樹脂有優(yōu)劣之分，優(yōu)等環(huán)氧樹脂和劣質環(huán)氧樹脂之間價格相差很多。沒有環(huán)氧樹脂成形的植筋膠，制造出來性能差，耐老化不行。
環(huán)氧樹脂品質，是拉開植筋膠品質差距的道門檻。
環(huán)氧改性，才有全天候
所有的結構膠，都要經過技術的考驗，才能完成由“脂”到“膠”的升華，這其中就包括環(huán)氧樹脂的“改性”。環(huán)氧樹脂膠有缺陷：脆性；不增韌時，固化物一般偏脆，抗剝離、抗開裂、抗沖擊性能差，我們通過使用固化劑和其他改性劑進行改性和篩選才獲得良好的膠體性能，消除環(huán)氧樹脂固有的缺陷。
植筋膠的全天候，不僅是因為它的原料更純，更因為它的改性。相比于普通植筋膠，改性環(huán)氧樹脂植筋膠具有固化快、強度高的特點，它的韌性更好，耐熱，在潮濕環(huán)境中長期負荷穩(wěn)定，使用起來更省心。
真空包裝，才可貴
如果植筋膠被施以不規(guī)則的包裝，那么成品性能肯定不夠穩(wěn)定，隨著不規(guī)則的用法，成本也會上升。

強酸性陽離子交換樹脂的預處理及再生方法
預處理：
樹脂裝進交換器以后，然后用大量水反洗，反洗時間為20分鐘。然后轉入正洗，正洗到水清亮無泡沫為止。放掉罐內水，向內注入20%濃度的溶液。灌滿為準。浸泡，將罐內液體放掉，正洗15分鐘，然后用正常再生方式再生一次。
再生：以和出水相反的方向向罐內注入5%左右的溶液，溶液體積為樹脂體積的2.5-3倍。流速為5M/小時。鹽水溶液注入時間大約為40-80分鐘。然后以同樣方式和流速向內注入軟化水，時間為90分鐘。然后正洗至合格，轉入運行狀態(tài)。
預處理：
樹脂裝進交換器以后，然后用大量水反洗，反洗時間為20分鐘。然后轉入正洗，正洗到
水清亮無泡沫為止。放掉罐內水，向內注入20%濃度的溶液。灌滿為準。浸泡24
小時，將罐內液體放掉，正洗15分鐘，然后用正常再生方式再生一次。
再生：以和出水相反的方向向罐內注入5%左右的溶液，溶液體積為樹脂體積的
2.5-3倍。流速為5M/小時。鹽水溶液注入時間大約為40-80分鐘。然后以同樣方式和流
速向內注入軟化水，時間為90分鐘。然后正洗至合格，轉入運行狀態(tài)。

新型苯并惡嗪樹脂,耐熱性能更，更好的抗收縮性，整體性能更，在次依業(yè)新趨勢。各方關注。 對新型熱固性樹脂苯并惡嗪在耐熱改性方面取得的研究性進展,推出新型苯并惡嗪樹脂,通過用苯并惡嗪分子的靈活性,將反應性基團或剛性基團引入到苯并惡嗪中，飛機制造工業(yè)一直充滿著技能挑戰(zhàn)的，對用航空等高尖領域需要的復合型材料提出了更高的需求。苯并惡嗪樹脂性能，重量減輕將近30%，憑借其耐溫穩(wěn)定性和降低可燃性,可大幅下降飛機油耗。有助于改進航空航天業(yè)的健康和。苯并惡嗪通過改進的特性下降了質料耗費和廢品危險性。苯并惡嗪樹脂還有一個優(yōu)勢：固化處理后收縮程度更小，更好的耐用性，耐熱性和提高黏接性的內部應力。性價比更高，還節(jié)省工廠生產成本。

本文研究了低粘度液態(tài)雙酚F型環(huán)氧樹脂的合成工藝條件對樹脂性能的影響因素。雙酚F型環(huán)氧樹脂合成的工藝條件：環(huán)氧氯丙烷（ECH）/雙酚F（BPF）=10/1，催化劑為芐基，用量為1，8%（mol/BPF），醚化溫度為75℃，醚化時間為6，0h，閉環(huán)時間為1，0~1，5h，堿過量2%。
雙酚F型環(huán)氧樹脂芐基共縮聚
雙酚F型液態(tài)環(huán)氧樹脂具有較低的粘度，使用工藝性好，固化物耐腐蝕性等特點[1-3]，且其固化物的力學性能與雙酚A型環(huán)氧樹脂相當，但是固化后交聯(lián)密度高，存在內應力大、質脆，耐疲勞性、耐熱性、耐沖擊性、耐開裂性和耐濕熱性較差等缺點[4-6]。為此，國內外學者對環(huán)氧樹脂進行了大量的改性研究，取得了豐碩的成果。與國外相比，我國生產的雙酚F環(huán)氧樹脂在粘度、性能等方面還有很大的差距，因此進一步研究雙酚F環(huán)氧樹的生產工藝條件是很有價值的。本文對雙酚F型環(huán)氧樹脂進行了合成，并對其進行了改性研究。
實驗部分
（一）主要儀器設備及試劑
試劑：環(huán)氧氯丙烷均為工業(yè)品，，四丁基，芐基為分析純試劑。
儀器：日本島津FTIR-8700紅外光譜儀（4000~400cm-1），產XT4雙目顯微熔點測定儀(溫度計未經校正)。
（二）實驗的合成原理
1、雙酚F的合成原理；
2、雙酚F環(huán)氧樹脂的合成合成原理；

技術領域
本發(fā)明涉及一種新型環(huán)氧樹脂前質體雙酚F，以雙酚F為原料的環(huán)氧樹脂與以雙酚A為原料的環(huán)氧樹脂相比，有黏度低、作業(yè)性優(yōu)良等特點，同時也可被用作染料中間體、無溶劑型至固體份涂料、酚醛樹脂的改性劑和穩(wěn)定劑等方面，屬于化學材料與領域。
背景技術
環(huán)氧樹脂是復合材料的基體材料，種類繁多，性能優(yōu)良，表現(xiàn)出優(yōu)良的粘附力、力學性能、高絕緣性、優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、形式及尺寸穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性以及固化操作方便，使其用途為廣泛。我國自1958年開始對環(huán)氧樹脂進行了研究，并以很快的速度投入了工業(yè)生產，至今已在全國各地蓬勃發(fā)展，除生產普通的雙酚A-環(huán)氧氯丙烷型環(huán)氧樹脂外，也生產其他各種類型的新型環(huán)氧樹脂，以滿足建設及經濟各部門的急需。
雙酚F型環(huán)氧樹脂是由雙酚F(BPF)和環(huán)氧氯丙烷在堿性條件下縮合而成的產物，它不僅具有雙酚A型環(huán)氧樹脂的一切優(yōu)良特性，還有其特的性能，尤其是黏度遠低于雙酚A型環(huán)氧樹脂。雙酚F型環(huán)氧樹脂黏度是雙酚A型環(huán)氧樹脂的1/4左右，使雙酚F環(huán)氧樹脂在使用過程中可以少加甚至不加溶劑和活性稀釋劑，了生產過程中易然易爆的危險，減少了環(huán)境污染。并且可低溫固化，拓展了使用范圍，同時發(fā)現(xiàn)其力學性能遠遠優(yōu)于雙酚A環(huán)氧樹脂。由于雙酚F型環(huán)氧樹脂具有其特的性能，國外環(huán)氧樹脂主要生產有品種比較的雙酚F型環(huán)氧樹脂產品。國內外有關雙酚F環(huán)氧樹脂的合成及其性能研究的報道也表明雙酚F環(huán)氧樹脂研究開發(fā)的重要性。
雙酚F作為一種重要的化工中間體，其環(huán)氧樹脂具有黏度低、易于與固化劑交聯(lián)、對纖維浸漬性好等優(yōu)點，能滿足大型風電葉片和加工注塑成型要求。此外，雙酚F與環(huán)氧烷加成即可得到聯(lián)苯二醇，此后與二元酸反應得到聚酯樹脂。該樹脂具有粘度低、機械性能好與化學性能等特點，特別適宜制造耐腐材料。雙酚F還可加氫制成醇作為耐候性材料的原料、溴化制阻燃劑等?？傊?，由雙酚F參與制造的制品，其耐熱、耐水(濕)、絕緣等性能，特別是加工(作業(yè))和力學性能都有顯著的提高，因而能滿足高分子涂料、電子級環(huán)氧樹脂、鑄塑及澆鑄成型、阻燃性材料、大型風電環(huán)氧樹脂等性能的要求，所以雙酚F產品具有較好的開發(fā)和應用前景。然而，隨著人們對雙酚F性能的要求越來越高，目前的產品很難滿足人們的需求，需要開發(fā)出性能更加優(yōu)良的雙酚F產品。
為了解決上述問題，本發(fā)明設計合成了一種新型環(huán)氧樹脂前質體雙酚F，該新型雙酚F目前尚未見報道。