鋼制翅片管散熱器的熱媒可以用熱水或者蒸汽，熱媒通過散熱設(shè)備，主要的則是以熱傳熱的方式進行散熱。所以這種散熱設(shè)備通常被稱為對流散熱器。鋼制翅片管對流散熱器的主要組成部分便是內(nèi)部機芯和外部的導流板外罩兩大部分。內(nèi)部機芯選用高頻焊翅片管作為原材料可以更好地發(fā)揮散熱的效果，而外部的導流板外罩不僅可以給散熱器提空美觀的外觀更可以有效的加熱冷空氣，促進熱傳導和散熱率。

鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進行，費用不高，但是工藝復雜生產(chǎn)效率低。

這種觀點是錯誤的。因為散熱器中的水是經(jīng)過防腐、防霉、防銹、防污垢處理過的，水中的氧氣含量很低，散熱器不易生銹。若是將水排出，空氣中氧氣含量比水中高，散熱器和空氣中的氧氣大面積接觸，更容易發(fā)生氧化反應(yīng)，且氧化的更快。所以，把水倒掉，散熱器更容生銹長污垢，嚴重影響使用壽命。