礦山自卸運輸車換擋時前進時踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。地下運輸車的發(fā)動機和底盤及車橋的構(gòu)造和一般載重汽車相同。巷道自卸工程車車廂分后向傾液壓翻斗和兩側(cè)自卸翻斗兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

在井下運輸車載重的的使用與維修中可能會存在著一些誤區(qū)，這些小的偏差具有很大的危險性，導致設(shè)備的使用性能下降、零部件磨損甚至使用壽命縮短的現(xiàn)象，這樣既增加了維修的成本，又有很大的隱患。

礦用運輸車駕駛員需要在每天出差之前都對車輛的剎車、油位、水位進行檢查，車輛良好的使用狀況，一定要對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)，當車輛出現(xiàn)問題時禁止運行；車輛運輸物料時需要確保物料不撒、不漏，蓋好防塵布。運輸貨物要捆扎牢靠，禁止、超寬、超載，嚴禁人貨混運。

礦用四輪車不斷的創(chuàng)新，突破并且完善傳統(tǒng)工藝，車輛采用分體式的生產(chǎn)方式，不僅可以任意的拆解和組裝，與此同時還方便下井作業(yè)或者售后維修。

維修汽車發(fā)動機的時不要使用這種款式自卸車；大家都知道石油是不可以產(chǎn)生靜電的，所以要避免摩擦，罐車的拖鏈不可以纏繞在主梁上；隧道拖拉機的油里是不允許滴水的，容易引起火災(zāi)，到時車輛報廢。

?多功能使用?：扒渣機集液壓行走、挖掘采集、輸送、裝車、清底五種功能于一體，能夠滿足多種作業(yè)需求。
?節(jié)省時間和人力成本?：通過機械化和自動化的操作，扒渣機顯著提高了工作效率，減少了人力投入，從而降低了成本。
?可靠耐用?