河北文安機床回收中心專注于二手機床回收，數(shù)控機床回收，主營各種機床回收等，歡迎來電咨詢。今天和大家一起來看看沖床沖壓材料的計算方法，一樣平常情況下，公司會依據(jù)資料材質(zhì)分歧抉擇沖床巨細分歧，盤算沖壓資料應(yīng)用率也是抉擇適合沖床的要前提之一。在應(yīng)用沖床的過程當中，為了可以或許盡量的勤儉加工板材，咱們應(yīng)當曉得沖壓資料應(yīng)用率是怎樣盤算出來的，以便更好的應(yīng)用資料。一樣平常來說有兩種盤算辦法，上面由沖床廠家為人人先容。



（1）規(guī)矩多少外形盤算法。如圓形制件，當料邊值即是搭邊值時，資料應(yīng)用率的履歷公式為 n=0.785/﹛（1-a/d）〈（1+2a/d+0.866（n-1）a/d〉﹜ 式中n一制件分列行數(shù)； a—料邊值或搭邊值，mm；d—圓形制件的直徑，mm。



（2）通用計算法。制件的現(xiàn)實面積與板料面積的百分比稱為資料應(yīng)用率，一樣平常用n表現(xiàn)。在沖壓工藝中，通用計算法采納一個進距的條料面積與此單元面積內(nèi)所獲得的制件面積的百分Z近表現(xiàn)資料應(yīng)用率，即 n=A./a* 式中A—所獲得的制件面積，mmZ；A—一個進距的條料面積（L xB），mmZ。



如今工業(yè)發(fā)展的這么快，沖床的應(yīng)用率也比較高，為了節(jié)約材料，廠家說，須要掌握沖壓材料的利用率計算方法，只有這樣，我們的工作才能符合環(huán)保的要求。

河北眾創(chuàng)機床回收專注于二手機床回收，整廠回收，主營各種機床回收等，歡迎來電咨詢。跟著遠騰一起看下刨床操作規(guī)程。



一、 認真執(zhí)行《金屬切削機床通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)則。認真執(zhí)行下列有關(guān)規(guī)則。



二、 認真執(zhí)行下述有關(guān)龍門刨床通用規(guī)則：

1、 工件的安裝應(yīng)使作業(yè)臺受力均勻，防止受力不均導(dǎo)致作業(yè)臺變形。

2、 工件裝卡結(jié)束后，須先低速移動作業(yè)臺，檢查無磕碰和行程、換向等均無問題后，方可作業(yè)。

3、 作業(yè)臺運轉(zhuǎn)及橫梁升降禁絕同時進行。橫梁每次下降后，應(yīng)再上升少量，以消除絲桿螺母空隙。

4、 作業(yè)臺行程，一般不得少于全行程的三分之一，運用長行程時，速度應(yīng)低些，以使反向越位行程不大于100毫米為宜。

5、 作業(yè)臺運轉(zhuǎn)時肯定制止站在作業(yè)臺面上操作或做其他調(diào)正作業(yè)。



三、 認真執(zhí)行下述有關(guān)龍門刨床的特珠規(guī)則：

（一） 單臂刨床：

1、加工工件寬度作業(yè)臺面寬時，工件重心對作業(yè)臺中心偏移不得大于作業(yè)臺寬的1/4。

2、作業(yè)后應(yīng)將作業(yè)臺停在機床的中心方位，橫梁的側(cè)刀架降到低的方位，筆直刀架放在靠立住一端。



（二） 龍門刨床：

作業(yè)后應(yīng)將作業(yè)臺停在機床的中心方位，橫梁及側(cè)刀架降到低的方位，兩個筆直刀架應(yīng)別離靠放在立柱兩側(cè)。

河北眾創(chuàng)機床回收公司專注于二手機床回收，整廠回收，主營各種名優(yōu)機床回收等，歡迎咨詢。今天我們來聊一下關(guān)于數(shù)控立車故障怎么診斷吧。



　　數(shù)控立車又稱立式數(shù)控車床，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝加工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。



　　數(shù)控立車電氣系統(tǒng)故障的調(diào)查、分析與診斷的過程也就是故障的排除過程，一旦查明了原因，故障也就幾乎等于排除了。因此故障分析診斷的方法也就變得十分重要了。下面將數(shù)控立車電氣故障的常用診斷方法歸納：



　　1.直觀檢查法

　　這是數(shù)控立車故障分析之初用的方法，就是利用感官的檢查。



　　詢問向故障現(xiàn)場人員仔細詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果，并且在整個分析判斷過程中可能要多次詢問。



　　目視總體查看機床各部分工作狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)(如各坐標軸位置、主軸狀態(tài)、刀庫、機械手位置等)，各電控裝置(如數(shù)控系統(tǒng)、溫控裝置、潤滑裝置等)有無報警指示，局部查看有無保險燒煅，元器件燒焦、開裂、電線電纜脫落，各操作元件位置正確與否等等。



　　觸摸在整機斷電條件下可以通過觸摸各主要電路板的安裝狀況、各插頭座的插接狀況、各功率及信號導(dǎo)線(如伺服與電機接觸器接線)的聯(lián)接狀況等來發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)故障的原因。



　　通電這是指為了檢查有無冒煙、打火、有無異常聲音、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存在而通電，一旦發(fā)現(xiàn)立即斷電分析。



　　2.儀器檢查法

　　使用常規(guī)電工儀表對數(shù)控立車各組交、直流電源電壓，對相關(guān)直流及脈沖信號等進行測量，從中找尋可能的故障。如用萬用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設(shè)置的相關(guān)信號狀態(tài)測量點的測量，用示波器觀察相關(guān)的脈動信號的幅值、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中的故障部位及原因等。

臥式鏜床是鏜床中應(yīng)用廣泛的一種。它主要是孔加工，鏜孔精度可達IT7，除擴大工件上已鑄出或已加工的孔外，臥式鏜床還能銑削平面、鉆削、加工端面和凸緣的外圓，以及切螺紋等，主要用在單件小批量生產(chǎn)和修理車間，加工孔的圓度誤差不超過5微米，表面粗糙度為Ra0.63～1.25微米。臥式鏜床的主參數(shù)為主軸直徑。



臥式鏜床的安全操作規(guī)程都有哪些你清楚嗎

臥式鏜床結(jié)構(gòu)組成：

主軸水平布置、主軸箱能沿前立柱導(dǎo)軌垂直移動的鏜床。使用臥式鏜床加工時，刀具裝在主軸、鏜桿或平旋盤上，通過主軸箱可獲得需要的各種轉(zhuǎn)速和進給量，同時可隨著主軸箱沿前立柱的導(dǎo)軌上下移動。鈦浩機械是以回轉(zhuǎn)、絲杠、軸加工、數(shù)控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品！工件安裝在工作臺上，工作臺可隨下滑座和上滑座作縱橫向移動，還可繞上滑座的圓導(dǎo)軌回轉(zhuǎn)至所需要的角度，以適應(yīng)各種加工情況。當鏜桿較長時，可用后立柱上的尾架來支承其一端，以增加剛度。為了加工大孔距工件或長箱體，有的臥式鏜床把工作臺橫向行程加大兩倍左右，采用加大床身主導(dǎo)軌寬度和帶輔助導(dǎo)軌的方法增加下滑座剛度。

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開車前將活銷離合器脫開，停車時先將結(jié)合脫開，方準開動或停止電機轉(zhuǎn)運。



（四）安裝沖模須注意下列幾點：

(1)上下沖模的接觸點須擦拭干凈，沖模導(dǎo)軸套，不準露出導(dǎo)軸桿，應(yīng)連在一起，須將打棒裝好。

(2)上下沖模，須平行，上沖頭與下模面須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對稱方向擰緊。

(3)沖模沖力中心須與沖床壓力中心重合，大沖力不得超過本機的額定壓力。

(4)不準用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。

(5)100T以下沖床的模具裝好后，用手搬轉(zhuǎn)校對好后用紙片試沖，在試車時不準用眼在刃口附近觀看。



（五）在沖壓過程中須執(zhí)行下列各條：

(1)禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。

(2)禁止在操縱機構(gòu)和自動停閉機構(gòu)運行不正常時進行工作。

(3)禁止在沖床臺面放任何東西和改變腳踏機構(gòu)或墊任何物件。

(4)禁止同時在沖模上放一個以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。

(5)禁止發(fā)現(xiàn)沖床沖擊與自動落下有異聲時工作。

(6)禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時要用攝子與工具。

(7)禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。

(8)禁止運轉(zhuǎn)時清洗、加油或到設(shè)備頂部觀查運轉(zhuǎn)情況及修理。

(9)禁止在操作時與他人說笑、打鬧，思想要高度集中。

(10)禁止酒后上機床和操作吸煙。



（六）裝卸沖模、潤滑機床和檢修故障時，須切斷電源，待飛輪停止轉(zhuǎn)動，后方可進行。



（七）兩人以上同時操作時，須由一人負責指揮，夜間工作須有足夠的照明。



（八）工作完畢，切斷電源，清除邊角料，工具物件放置整齊，通道暢通，搞好安全文明生產(chǎn)。

文安回收車床



　　車床是通過用車刀對旋轉(zhuǎn)工件進行車削加工的機床。在車床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。車床能用于加工軸、盤、套與其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。



　　1、古代滑輪、弓形桿“弓車床”。早在古埃及時代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著它的中心軸旋轉(zhuǎn)時用刀具進行車削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車削的木材，利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動繩子轉(zhuǎn)動木材，并手持刀具而進行切削。



　　這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來回推拉弓使加工物體旋轉(zhuǎn)從而進行車削，這便是“弓車床”。



　　2、中世紀曲軸、飛輪傳動的“腳踏車床”。到了中世紀，有人設(shè)計出了用腳踏板旋轉(zhuǎn)曲軸并帶動飛輪，再傳動到主軸使其旋轉(zhuǎn)的“腳踏車床”。16世紀中葉，法國有一個叫貝松的設(shè)計師設(shè)計了一種用螺絲杠使刀具滑動的車螺絲用的車床，可惜的是，這種車床并沒有推廣使用。



　　3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤。到了18世紀，又有人設(shè)計了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸，可以把轉(zhuǎn)動動能貯存在飛輪上的車床上，并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱，床頭箱是一個用于夾持工件的卡盤。