良好的阻燃性
有無鹵素阻燃等級可供選擇，有助于產(chǎn)品符合廣泛的環(huán)境標準，包括UL94 V-0。除了符合GEI 02.37.2的低毒性外，還設(shè)計了一些等級，以滿足運輸部門的低煙要求


NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
耐化學(xué)性一般對酸、堿和許多清潔劑具有良好的抵抗力。
良好的電氣性能
具有電氣性能的高介電強度


耐化學(xué)性一般對酸、堿和許多清潔劑具有良好的抵抗力。
水解穩(wěn)定性
的水解穩(wěn)定性，吸水率是所有工程熱塑性塑料中低的
目前，世界上對聚苯醚的需要正在日益增大。但是，與其他熱塑性工程塑料不同，聚苯醚的生產(chǎn)高度集中于少數(shù)廠家，包括沙特基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料、日本旭化成公司、日本三菱瓦斯化學(xué)和藍星等

NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701
PPO 耐水解性
躲在阻燃性背后的隱性

話題熱度一直不減的新能源汽車“自燃”“起火”事件，真的是每一次都能驚悚出新高度。眾多自燃事故中，幾乎都是瞬燃爆炸，留給人的逃離時間十分短暫。平均每天超7例，碰撞中、行駛中、充電中、甚至靜止停放過程中都有可能發(fā)生，時刻刷新人們的認知底線。
這一不知何時就“自爆出局”的（致命的）（毀滅性的）安全隱患大概是繼里程焦慮后又一大勸退消費者的重因。只能說，隱患不除，新能源汽車之路還是漫漫其修遠兮啊。
多數(shù)人看到這里可能就有一個疑問了：為什么新能源車這么容易自燃自爆呢？
多數(shù)跟它搭載的電池有關(guān)。

因為電池質(zhì)量不過關(guān)，會引發(fā)一系列致命問題：高溫高壓容易導(dǎo)致電池電解液溶劑發(fā)生氧化分解從而引發(fā)熱失控；遭受外力容易造成電池結(jié)構(gòu)崩塌、電解液泄露...

那電池系統(tǒng)質(zhì)量好壞又是由誰決定的呢？

首要答案當(dāng)然是電池外殼材料決定的。除了基本的阻燃，耐高溫，高韌性外，有種材料物性反而往往被人忽視：耐水解性。

耐水解阻燃MPPO：
耐熱，尺寸穩(wěn)定性更佳，適用于鋰電子電池、5G天線罩、汽車儀表儀器等一些較為精密儀器部件。

耐水解阻燃PC/ABS可以應(yīng)用于：
光伏行業(yè)、新能源電池行業(yè)、水處理等，作為電池隔熱板、車充外殼、路由器外殼材料等常規(guī)制件
NORYL PPO SE1X-111 NORYL PPO SE1X-701 電氣
體積電阻率2.3E+16Ω.cm ASTM D257
表面電阻率>1.E+15ΩASTM D257
汽車工業(yè)
適用于儀表板件、窗框、減震器、泵過濾網(wǎng)等。
機械工業(yè)
用作齒輪、軸承、泵葉輪、鼓風(fēng)機葉輪片等。
化工領(lǐng)域
用于制作管道、閥門、濾片及潛水泵等耐腐蝕零部件。