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為防止發(fā)生時(shí)效變化而改變模具的尺寸精度，在設(shè)計(jì)模具時(shí)規(guī)定降低模具材料熱處理的殘存奧氏體組織的回火處理或低溫處理。對(duì)精密注塑模具的易損零件，尤其是型腔、型芯等易損件，要在設(shè)計(jì)時(shí)考慮修理的可能性，以保持模具維修后仍具有較。結(jié)語精密注塑技術(shù)是轎車塑料零部件的主要和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)，而精密注塑模具的設(shè)計(jì)是這項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)的主要部分，合理地設(shè)計(jì)精密注塑模具是獲得精密制品的基礎(chǔ)和必要前提。通過合理地確定模具的尺寸與公差、采取防止注塑制品產(chǎn)生收縮率誤差、注塑變形、脫模變形、溢邊等，以及確保模具精度等技術(shù)措施，并采用正確的精密注塑工藝、適用的工程塑料材料和精密的注塑設(shè)備，使之達(dá)到的匹配，對(duì)于提高轎車精密塑料件的質(zhì)量、可靠性和性能，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率具有十分重要的意義。塑料作為一種新興的材料，將電池和它的電子元器件，在更多的傳統(tǒng)車輛和汽車動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮越來越大的作用。畢竟，盡管現(xiàn)在汽車在試圖尋找可以替代內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)系統(tǒng)，如燃料電池，但在現(xiàn)代美國動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心的主任JohnJuriga看來，到22年內(nèi)燃機(jī)在的艦中上應(yīng)用上仍舊要占到95%。據(jù)Juriga說，短期內(nèi)雖然我們將注意力集中到了提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能上，但是在進(jìn)入215后，如何減輕汽車的重量將成為廣大生產(chǎn)商及消費(fèi)者的關(guān)注的熱點(diǎn)。
