鋼材重量的計算方法

⑴毛重。是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算，但鋼材購銷中是按凈重計算。

⑵凈重。是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。

⑶皮重。鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

⑷重量噸。按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

⑸計費重量亦稱“計費噸”或“運費噸”。

鐵礦砂中的含鐵量越高越好，理論上鐵礦砂中的高含鐵量在72%左右，含鐵量在60%以上稱為富鐵礦。鐵礦砂先在熔爐內還原成鐵（銑鐵），再送入煉鋼爐內脫碳精煉成鋼，廢鋼也可在煉鋼爐熔煉再生。一般鋼鐵依使用用途制成性質、形狀各異的商品，既所謂的鋼鐵制品。

通常鋼鐵制品是將鐵礦石還原，熔解成銑鐵（煉銑），銑鐵精煉成鋼（煉鋼），鋼再軋延、加工后制成各種鋼鐵制品，廣義的鋼鐵制品包含鑄鐵、鑄鋼、鍛造鋼品及鋼材加工的制品

偽劣鋼材無金屬光澤，呈淡紅色或類似生鐵的顏色，原因有兩點，1、它的坯料是土坯。2、偽劣材軋制的溫度不標準，他們的鋼溫是通過目測的，這樣無法按規(guī)定的奧氏體區(qū)域進行軋制，鋼材的性能自然就無法達標。

鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。廢棄鋼材顧名思義就是報廢或已經使用過的鋼材，從建筑方面來說廢舊的鋼材是不能用在房屋建筑中的，因為它已經無法繼續(xù)承受荷載，用此使用這類產品對建筑存在重大安全隱患。這類鋼材可以把它賣給再生資源收企業(yè)即可。或者廢品收購站或重新爐加工,按鋼材生產標準重新生產、檢驗，然后運用。但有些廢舊鋼材，經過加工取直，也可用在不承受很大荷載的地方，但要經過工程技術人員驗算后才可使用。

隨著再生資源市場的逐步放開，我國已形成了從產生源經固定收購點、流動收購點、拾荒者、資源加工企業(yè)等層層篩選、分類，終到達利用企業(yè)的完整流程。再生資源行業(yè)產業(yè)鏈主要包括廢舊資源回收、資源化加工處理和資源再利用三個環(huán)節(jié)，行業(yè)上游主要的廢舊資源包括廢鋼、廢紙、廢塑料、廢電子、廢有色金屬、報廢汽車等。

廢鋼鐵是可大量替代鐵礦石的鐵素原料，是可無限循環(huán)利用的綠色再生資源。廢鋼鐵產業(yè)得以快速發(fā)展，廢鋼鐵循環(huán)利用水平創(chuàng)歷史新高，廢鋼鐵回收、拆解、加工、配送、應用“一體化”開始推進。

現(xiàn)階段全球范疇內都會實行節(jié)能降耗，各個國家都會積極主動的節(jié)約資源，開發(fā)電力能源，靈活運用就電力能源。廢鋼鐵為現(xiàn)代化過程中的關鍵資源鋼材干了非常大的埋下伏筆，廢鋼鐵回收就勢在必行，回收廢鋼鐵是一件為民造福的大好事，我國也已經全力支持，將來的市場前景不可小覷。

因為國家新政策緣故，進口鋼材的總數今后也會降低，不銹鋼板材的原材料不夠，中國廢鋼鐵回收領域更是下大力氣來回收，鋼鐵企業(yè)對回收廢鋼鐵的使用率也應當提高，搞好廢金屬回收是一件為民造福的關鍵對策，另外對鋼鐵產業(yè)的迅速發(fā)展趨勢也是有利的。