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伺服驅(qū)動閥輸入輸出模塊貝加萊

更新時間:2025-08-11 [舉報]
貝加萊X20模塊X20DI9371

電機(jī)失速
(1) 故障原因:速度反饋的極性搞錯。
處理方法:
a、如果可能,將位置反饋極性開關(guān)打到另一位置。(某些驅(qū)動器上可以)
b、如使用測速機(jī),將驅(qū)動器上的TACH+和TACH-對調(diào)接入。
c、如使用編碼器,將驅(qū)動器上的ENC A和ENC B對調(diào)接入。
d、如在HALL速度模式下,將驅(qū)動器上的HALL-1和HALL-3對調(diào),再將Motor-A和Motor-B對調(diào)接好。
(2) 故障原因:編碼器速度反饋時,編碼器電源失電。
處理方法:檢查連接5V編碼器電源。確保該電源能提供足夠的電流。如使用外部電源,確保該電壓是對驅(qū)動器信號地的。
8LSA25.D8060S000-3
8LSA25.D8060S100-3
8LSA25.D8060S200-3
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伺服電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤,如何處理?
(1)故障原因:高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)生電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤;
處理方法:檢查電機(jī)動力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,電纜是否有破損。
(2)故障原因:輸入較長指令脈沖時發(fā)生電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤
處理方法:
a、增益設(shè)置太大,重新手動調(diào)整增益或使用自動調(diào)整增益功能;
b、延長加減速時間;
c、負(fù)載過重,需要重新選定更大容量的電機(jī)或減輕負(fù)載,加裝減速機(jī)等傳動機(jī)構(gòu)提高負(fù)荷能力。
(3)故障原因:運(yùn)行過程中發(fā)生電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤。
處理方法:
a.增大偏差計數(shù)器溢出水平設(shè)定值;
b.減慢旋轉(zhuǎn)速度;
c.延長加減速時間;
d.負(fù)載過重,需要重新選定更大容量的電機(jī)或減輕負(fù)載,加裝減速機(jī)等傳動機(jī)構(gòu)提高負(fù)載能力。
8LSA37.DA030S000-3
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8LSA37.DA030S200-3
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8LSA37.DA060S000-3
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伺服驅(qū)動器結(jié)構(gòu)
  伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器(DSP)作為控制核心,可以實現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊為核心設(shè)計的驅(qū)動電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護(hù)電路,在主回路中還加入了軟啟動電路,以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊。
貝加萊冷卻板或穿墻式安裝
8BVI0014HCSA.000-1
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8BVI0028HCSA.000-1
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8BVI0055HCSA.000-1
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標(biāo)簽:插入式模塊混合模塊
上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司

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